jejegarcia

sur la dt2 je sais pas faut demander à Greg il l'a déjà toute démonte pour mettre les freins hydraulique ! sur la dt1 ça va en plus c'était des connecteurs sur la dt2 je crois que c'est soudé

comment tu peux savoir que la concurrence en est capable ! puisque que tu as jamais comparé avec une DT1 hs . Les possesseurs de dt2 qui n'ont pas eu de dt1 n'ont rien vu et verrais rien ! carbonite ou les autres te le confirmerons

faudra que j’essaie

Pour moi se sera achat direct comme ça j'en ai de rechange au cas ou ?

ça me va bien là , je viens de faire 43 kms pour tester ! mais c'est vrai que j'y avais pas penser, tu dois gagner 2 cm !

Elle marche très bien quand même je suis sur que tu prends n'importe quel dual et que certains s'en plaindront ! je pense juste que la dt1 ex hs était exceptionnel ce qui est différent ! et minimotors veut le Grale donc ils cherchent a corriger ce détail qui n'est pas un soucis c'est complètement différent

c'est pas un soucis la dt2 !

Nouvelles poignées et guidon plient pour la DT2

oui elle marche très bien moi j'ai été à plus de 61 gps ! et elle y monte très vite !

j'ai fait un mail mais pas de réponses ! je vais prendre un anvoi lent oui car de toute façon je vais être indisponible pour faire de la trot quelque temps !

sérieux elle craint cette selle elle fait handicapé ! c'est pas terrible

et le lcd tu le protèges ?

Salut les boys J'ai toujours pas acheté les câbles pour ma batterie externe que me conseillez vous ? et où sachant que je veux du souple et qu'il y aura environ 1m50 de câble Merci

kylin est le moins chère ! j’attends sa réponse savoir si c'est bien en stock

70 euros de port chez le russ !!!!!!!!!!!

je vais regarder ça pas le choix de toute façon !

oui mais arrivé chez nous ça 'étonnerais que ça fasse 700 euros ! et c’est une combien de volts ?

tu en passe du temps dessus dis donc ! merci en tout cas pour les infos !

Il va piquer le prix de la batterie externe !!!!!!!!

Bon mon système de pliage à casser ça y est. quelqu'un connais un endroit rapide pour se procurer le nouveau ? car j'ai démonté donc maintenant je peux plus rouler !

c'était par rapport au patinage du pneus avant que je posais la question ! pas aux paramètres des trots !

tu débranche l'avant et active le dual et tu as une single lol

Déjà il faut savoir qu'une dual en single ne sort pas le maximum de son moteur contrôleur ! Elle le sort que en dual d'où un énorme changement aussi !

Une copie dit qualité inférieur ! On le voit 1vec les freins ! Alors en plus en 10000 watts voilà l'angoisse

Carbonite pour ton test tu part directe en dual et mode 3