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EspritRoue

TexMurphy

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Messages posté(e)s par TexMurphy

    SPITZING EVO R-Pedelec, le plus....

    dans Vélos électriques

    Posté(e)

    il y a 23 minutes, adri75 a dit :

    Wahou 75 km/h ! Je veux ce vélo ! enfin même 60 c'est top ! Ca s'achète ou et ca coute combien?

    Pour la version R (75 km/h) ça démarre au-dessus des 8000 euros...

    Et pour rappel, interdit sur route ouverte :ouioui:

    pour le commande il y a un lien plus haut... Ou ici :

    https://www.bikelec.fr/m1-sporttechnik-spitzing-r-pedelec

    https://www.ecycle.fr/catalogue/m1-sporttechnik/das-spitzing-r-pedelec-racing-orange-75-km-h-2019.html

     

    Unboxing T10-DDM

    dans Zero

    Posté(e)

    Non @misc , je ne pense pas que la section "présentation" soit là pour..écrémer :P, sinon elle serait rendue obligatoire.

    Il me semble qu'y passer 30 secondes tient juste de la simple correction par rapport aux participants déjà actifs, et notamment ceux qui font en sortent que le forum vive,  ceux qui partagent leur savoir, leurs expériences et dépannent volontiers ceux qui en ont besoin et dont la demande représentent une bonne partie des premiers posts.

    Et ici, ce n'est pas qu'une vue de l'esprit, EspritRoue en est un très bel exemple :bravo:

    Je fréquente des forums Français bien sur mais également Néerlandais, suisse ou même US : la section en question y est bien présente et tout aussi appréciée.

    Mais suis sans doute un vieux con maintenant, :phiphi: plus très au fait des nouveaux usages :biggerGrin:

    SPITZING EVO R-Pedelec, le plus....

    dans Vélos électriques

    Posté(e)

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    La dernière version du M1 sera dispo en novembre..

    Pressé ? il est fait pour toi :P

     

     

     

    Le VTT à assistance électrique (VAE) SPITZING EVOLUTION R-Pedelec est certainement ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle.
    Il est équipé d'un cadre carbone (2 tailles disponibles), d'une batterie intégrée au cadre amovible sans outil, d'un moteur pédalier TQ de 120Nm de couple, et des meilleurs équipements du marché, comme des suspensions Fox, des jantes DTswiss, des freins Magura...
    Le SPITZING EVOLUTION R-Pedelec est Non homologué sur voie pulique du fait de sa puissance et sa vitesse.
     
    -
    LIVRAISON EN NOVEMBRE 2019 !!!
     
    image.png.5d584ee79d383c6966e4fdc8d159df98.png
     
    Vitesse
    Vitesse maxi de 75Km/H (suivant les capacités physiques du pilotes)
          		Autonomie
    Autonomie : jusqu'à 70 km
    (suivant poids du pilote, relief, pédalage....)
     

    Puissance maximale
    Puissance maxi à 920 watts
    5 Niveaux de puissance actionnablent au guidon:
    - 0 / NO ASSISTANCE / 0%
    - 1 / EXTENDER / 45%
    - 2 / ECO / 45%
    - 3 / TOUR / 110%
    - 4 / SPORT / 195%
    - 5 / POWER / 550%
     

    Couple moteur de 120Nm !!

     

    		Système électrique
    Moteur électrique TQ PingRing
    Puissance de pointe : 920 Watts.
    Batterie : Lipo 48V
    Capacité de la batterie : 880Wh / 18,3Ah
    Temps de recharge : 2,0 heures
    Charge : standard 110-240 V
    Tableau de bord TQ multi-fonction
     
    Transmission
    Dérailleur XT SHIMANO Shadowplus
    Commande XT SHIMANO RapidFire
    Chaine FSA Megatooth
    Cassette XT SHIMANO 11 vitesses
    Manivelles FSA CK745/IS
          		Suspension/Cadre
    Fourche avant réglable FOX 36 Float de 160mm
    Amortisseur arrière réglable FOX Float 216/63
    Cadre carbone High modulus (Taille M ou L)
    Guidon Alu REVERSE 31,8 / 760mm
    Tige de selle Alu REVERSE 31,6 / 400mm
     
    Freins
    MAGURA MT5e AV et AR
    Avant : Frein à disque hydraulique 4 pistons / disque de 203mm
    Arrière : Frein à disque hydraulique 4 pistons / disque de 180mm
          		Roues / Pneumatiques
    Jantes DT-SWISS H1900 Spline 27,5"
    Pneus SCHWALBE Hans Dampf 27,5" x 2,6
     
    Poids
    Poids : 24kg avec batterie
     

    Coût d'utilisation
    Coût d'utilisation : moins de 0,01 €/km
    Zero Emission

     

     
     
     
     
     
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