TexMurphy

Celle ci @Squall, sur Aliexpress : https://www.alibaba.com/product-detail/UBGO-1006-48V21A-Double-Driver-1900W_60821172570.html?spm=a2700.7724838.2017115.1.c5a184896u5Yu0

Yes @S3RG3I je vais y être contraint mais bof, grosse déception de kwk....

En fait, instinctivement, peut être que je savais qu'il valait mieux ne pas y toucher Petit résumé après 3 semaines d’utilisation... Après quelques tours de roues, les problèmes ont commencés à apparaitre et s'accumulent aujourd'hui de façon plutôt pénible : Le jeu (vertical) dans la direction, décrit en page 4 est bien présent et se fait ressentir même à l'occasion de petits graviers situés sur la chaussée. j'ai du également apprendre à utiliser le levier droit avec souplesse, afin limiter les déplacements AV/ AR de l'ensemble guidon/potence/tube, toujours très inquiétants en cas de freinage d'urgence. Contacté, KWK fait la sourde oreille et me balade depuis plusieurs jours. M'a demandé des vidéo pour les transmettre à l'usine... . A même évoqué un problème d'amortisseur avant , puis la réponse , très...pro : À propos du problème de direction, l’usine UBGO n’a pas la solution car elle ne peut pas en juger par vidéo. Cordialement Daisy La solution proposée pour le problème de l'étrier de frein AR hydraulique, (un peu trop large, qui me bouffe le pneu AR) est intéressante également, puisque j'ai droit à un tarif préférentiel .. sur l'achat d'un étrier à câble !!! C'est sur j'apprécie le geste qui consiste à mettre la trot en conformité avec ma commande de départ ... à mes frais Je passe sur les problèmes de vibrations, de Vmax qui ne seront jamais résolu... j'ai l'impression d'avoir acheté une Xiomi + avec 2 moteurs de 250 w, et vraiment pas une dual 2*1000 w, mais KWK s'en lave les mains. Idem sur impossibilité de rouler "sécure" : bloquer les boulons des axes de roues demande une grande concentration : les bras qui supportent les axes sont tellement mous que le moindre tour de clé pour serrer l'écrou va modifier la position /orientation de l'étrier de frein, à l'avant comme à l'arrière, jusqu'à empêcher la roue de tourner à la main , une plaquette contre le disque... Exemple si je bloque l'écrou sur la roue AR, je ne peux plus régler le frein AR, même en jouant avec la demi douzaine (???) de rondelles installées en usine entre le bras et le moteur ... Du taf de pro, à n'en pas douter ! Pour tout dire, je suis un peu écœuré et je regrette amèrement l'achat auprès de KWK... Je me demande comment on peut livrer, même de Chine, une trot dans cet état d'assemblage ??? Dans tout les cas, zéro pointé pour Kylin Pan, qui, pour le coup, semble beaucoup moins pressé de trouver des solutions qu'il y a quelques semaines, d'obtenir mon bon de commande... Mais suis-je vraiment surpris ?

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A ce propos, est ce que les LCD sont compatibles ? Récupérer un modèle venant d'un autre fabricant, qui propose un accès à plus de paramètres, autoriserait de meilleurs réglages de ma bouse Réalisable.. ou pas ?

Sur la 1005 @smiley tu as également ce type de LCD couleur ? J'ai contacté KWK pour avoir quelques infos sur tous les soucis rencontrés avec la 1006 et notamment sur le LCD, mais le garçon fait la sourde oreille et me balade depuis plusieurs jours...

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Pas mieux que @valentinoeval

MAJ en page 4, du récit de ce fabuleux voyage à UBgoLand....

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Ah ben si ! @Christian-91 tu as raison. Et bien plus que ce que je pensais !!! Va falloir que je choisisse ... Une vitesse à peu près juste, ou une distance à peu près juste... Pffffffff J'ai remarqué ça hier et quelques autres petites choses lors d'une sortie (forcément courte : ) accompagné de Madame avec la M365....

Qualité des éléments par rapport à une noname ?

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Whoa, là, y a du renfort ! Bon, niveau esthétique, il y aurait matière à discuter... Mais ça semble efficace, n'est pas l'essentiel ?

En parlant de batterie, une recommandation de KWK que je n'avais jamais vue Over charging the battery in first 3 times chargings to use the full capacity of the battery.

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Non @Lendo là y a méprise Je parlais simplement de kms parcourus depuis la réception de la bestiole, pas de l'autononie, : j'ai déjà fait une recharge partielle ( j'ai gardé le même rythme qu'avec la m365 et dans la mesure du possible , je roule sur la tranche de 50 % à 80% avec une complète par mois)

Ben quoi , un mois, c'est très raisonnable pour faire son choix ... Nous, on attend ton retour dès que tu as réceptionné ton missile