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Attention, il est fortement déconseillé d’utiliser le Produit Multifonction WD-40 pour lubrifier les roulements. En effet, celui-ci est doté d’une propriété dégraissante qui viendra contrer cette lubrification. C’est pourquoi il est important d’utiliser une graisse ou un lubrifiant adapté pour graisser un roulement à billes. Source: wd40.fr

Les roulements arrières se trouve juste au dessus de la roue arrière. Toutes les merdes vont dedans en direct. Je serais curieux de voir l’état des roulements de Lolo qui a déjà un peu rouler avec ?

Ce n'est pas suffisant comme protection. Il faudrait le nettoyer et réappliquer de la graisse après chaque sortie. Oui il faudrait démonter pour voir. C'est au programme par contre je sais pas si j'aurais le temps dans les jours à venirs...

Bon les gars, le roulement de la direction n'était que la partie cachée de l'iceberg. Les roulement arrières sont encore pire. Ils sont en faite complétement exposé aux intempéries et n'ont aucune protection. Ceux de la direction étant pas vraiment exposé et malgré tout il rouillait vite. Mes roulements arrières commencent déja à rouiller après une seule sortie de 5km ? Il faudrat trouver une solution rapidement sans quoi il va falloir les changer très souvent.

Non pas faisable rapidement. Il faut déconnecter le moteur depuis l'intérieur du deck aussi (c'est pour ça que certain ont mis un connecteur entre le deck et le moteur) Je n'ai pas de soucis à l'accélération, je trouve simplement que la tenue de roue des pneu off-road lorsque je roule sur du bitume est pas extraordinaire. Quand j'actionne le frein arrière la roue a tendance à se bloquer assez rapidement et à perdre l'adhérence (dérapage). Après c'est vraiment pas catastrophique

Et c'est cool de nous apporter tes conseils

Mon soucis est que je n'ai ni atelier ni garage. Je travail a l’arrache, sur un tabouret dans mon salon mdr J'ai a peine le strict minimum comme outil et donc j'essaie de collecter un max d'infos avant de me lancer dans une opération tel que le démontage de la direction ^^ En tout cas c'est vachement encourageant de voir qu'on est de plus en plus a avoir acheter ce quad a 2 roues ? Si tous le monde apporte ce qu'il peut, on devrait trouver ce qu'il faut pour en faire une machine encore plus stylée

Franchement j'y connais rien en roulement. J'ai taper "roulement conique étanche" sur google et je suis arrivé sur le site 123roulement ou je n'ai pas trouvé de roulement similaire à celui de la Kaabo. Quand j'ai démonter il y avait déjà du silicone dans les coins. La seule chose que j'avais remarqué était les trous par ou passait les cables des néons (que j'ai immédiatement viré) et ceux-ci doivent être boucher. Mais c'est vraiment pas un truc compliquer. Tu voudrais mettre ca entre le couvercle et le compartiment ? Franchement le passage des cables est pas mal d'origine. A l'arrière t'as rien à faire et a l'avant c'est bien protéger aussi. Je te mets quelques photos pour que tu puisse voir à quoi ça ressemble. Tu me racontera ^^ Je suis curieux de savoir ce que tu aura trouvé comme solution ? Perso je pense pas que ca soit mauvais pour les amortisseur d'etre un peu mouiller de temps a autre. Si tu sais ou en trouver, je suis prenneur. J'avais regarder sur 123roulement (1er résultat google) et j'ai aucune idée de ce qui irait sur nos kaabo. C'est exactement cette page que j'avais aussi trouvé ^^ Après lequel prendre... la est toute la question Aussi "Luke Belcarski" à posté une vidéo sur le groupe facebook "Kaabo Wolf Warrior Club" qui montre ce fameux roulement. Elle est privée je l'ai donc remis en ligne sur un drive partagé pour que vous puissiez la voir. Voici le lien => https://drive.google.com/file/d/1kcHfDdCDZ4UISUK8m-KYbO7Rzy5sq3Z0/view?usp=sharing Je ne pense pas qu'il faille des outils spéciaux pour le sortir. Si tu check la vidéo, le roulement a l'air d’être simplement déposer. Bonne journée à tous

Pourrais-tu prendre des photos lors de ces manipulations et expliquer un peu la procédure stp ? J'aimerais vraiment la protéger de l'eau mais je ne sais pas trop comment faire. Au top l'idée de la graisse au lithium, ça paraît vraiment être ce que je cherchais. J'ai aussi chercher à remplacer les roulement pas des étanches mais je n'en trouve pas qui soit identiques. Ceux d'origine sont conique avec les roulement sur l'extérieur et les étanches que j'ai trouvé semble être uniquement droit les roulement à l'intérieur.

Désolé pour le retard, je pensais avoir déjà répondu ? J'ai finalement craqué pour la Kaabo Wolf Warrior. Ca m'a fait un peu peur d'acheter une trott dont personne ne parle et que personne ne vend. Je me suis dit qu'en cas de soucis ca serait vraiment difficile d'obtenir de l'information ou des pièces. sans compter que les suspension de la T113 laisse vraiment a désirer comparé a un système comme celui de la Dualtron et de la Kaabo.

Je crains que ça n’empêche le mécanisme de direction de bien fonctionner. Ça créerait une résistance à cause du frottement. Des avis ? On pourrais graisser cette rondelle en caoutchouc pour réduire le plus possible le frottement. Sinon il existe peut-être des roulement inoxydable. Ce éviterais de s’inquiéter de l'eau qui s'infiltre dans le roulement. Voici une photo d'un gars qui a eu le soucis après seulement quelque sortie (photo prise sur le groupe facebook "Kaabo Wolf Warrior Club") Pour faire simple, la boutique "Sparklewheel" est à éviter a tout prix. Le vendeur n'assure aucun SAV et laisse ses client dans la merde en cas de soucis. Sans compter qu'il n'est pas du tout sérieux et né répond pas au clients. Ses délais de livraison sur extrêmement longs (70 jours environ pour la france). Le seul vendeur qui était vraiment de confiance et assurant un SAV digne de ce nom semble arreter de vendre ses produit en France (KWK sur AliExpress). Si tu es frontalier je ne saurais que te conseiller de te faire livrer dans un point relais et d'aller le chercher la bas. Ce vendeur est vraiment au top (tu le verra partout sur le forum). J'ai essayer de contacter Ningo, mais malheureusement il ne vendent pas au particuliers. Certain revendeur en France vont la vendre d'ici peu (FunTrott va la vendre en février et il ne sont surement pas les seuls). A ta place je regarderais de ce coté la si la solution KWK n'est pas possible pour toi. Sinon tu as surement d'autres vendeurs en chine mais je ne sais pas te dire lesquels sont sérieux. Bonne journée

Je ne pense pas qu'il sagissent de cas isolé. Le soucis de visserie de mauvaise qualité se pose d'ailleurs sur la plupart des trott. si tu va faire un tour sur le forum tu verra que même les possesseur de modele haut de gamme de chez minimotors ont aussi ce soucis. Pour le roulement c'est un autre soucis. Je ne sais pas si des roulements inoxydables existent. Et je sais encore moins ou en trouver ? J'ai peur qu'appliquer de la peinture sur ces visses empêche de les démonter au besoin. J'ai trouvé un vernis en bonbonne, je crois que je vais appliquer 2 très fines couches de vernis et voir le résultat. Au pire je les changerai mais je suis pas super chaud des les démonters, surtout que je ne sais pas ce qu'il y a de l'autre coté mdr. Je suppose qu'elles tiennent tous le deck au chassis. J'ai regarder pour en dévisser une et elle était tellement bien vissée que je me suis dit ... autant ne pas y toucher tant qu'il n'y en a pas besoin Aussi pour les trous des néons, un ami m'a conseillé du silicone pour les joints. Je vais à mon avis partir la dessus. Le plus gros soucis est maintenant comment faire pour éviter que les roulements ne prennent l'eau. Je serais tenter faire des joints mais j'ai peur que la direction ne soit plus au top après ça. Pour éviter que l'eau ne s'infiltre il faudrait que ces écarts ne soit plus présent. Mais ca poserait un problème de frottement a mon avis. Je vais encore réfléchir un peu. Toutes les suggestions sont les bienvenues évidemment ^^

Sinon @choco J'ai eu le même soucis que toi de disque voilé. Chez moi c'était le disque arrière. Je l'ai redressé avec un petit outil pour redresser les disque de vtt. C'est pas parfait le résultat mais nettement mieux.

Je pense les boucher avec ca => https://www.amazon.fr/gp/product/B00BD0BIXE/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09__o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Tu crois que c'est une bonne idée ?

Bien vu, j'y avais pas pensé. Tu as d'autre suggestions ? Tu as l'air assez efficace toi Ce que j'ai fait pour l'instant : Viré les néons Protéger les visses sous le deck avec du ruban adhesif 3M. Par contre, je pense pas que ça suffira. Après sa première douche j'ai déjà une bande de chatterton qui s'est décollée. Vais réflechir a une autre solution plus durable. Boucher les trous ou passait les câbles des néons. Au chatterton pour l'instant mais je compte les boucher avec du mastic/silicone (plus durable et plus étanche). Ce que je pense faire : Brancher le phare arrière sur le même circuit que les petites lampes avant. Protéger les roulement de la direction qui rouillent prématurément. De l'eau s'y infiltre et aucun joints n'est présent pour empêcher ça. Mais pour ca je pas encore trouvé de solution efficace. Voila si vous avez des idées je suis preneur Au oui, je n'ai pas d'atelier et je travail sur la trott entre mon salon et ma salle à manger donc je ne vais pas me lancer dans des travaux trop risqués ^^

@choco Je vois que rien ne t'a échappé ^^ J'ai fait la même chose juste après mon dernier post Et heureusement avec la douche qu'elle vient de se prendre ... J'espere qu'elle le vivra bien ?

Merci je vais regarder à lors de la prochaine ouverture du deck Lorsque j'ai checker la dernière fois il me semblait que d'origine le transfo des ampoule avant et le néons étaient parallèle. J'ai du me planter quelque part. Je vais revoir tout ça ^^ Aussi petite question pour les possesseur de la Kaabo, je viens de l'avoir (elle a roulé 5 minutes) et j'ai remarqué que la visserie sous le deck est déjà en train de rouiller. Est-ce le cas aussi chez vous ?

Dommage ? Tu as soudé les cables vert et jaune sur quoi alors ? Souder des cables vert et jaune aux fil des guirlandes ne revient pas au même ? Tu as garder le Y sur le connecteur des néons ? Est-ce ceci que tu as fait ?

Merci pour ta réponse. J'ai aussi immédiatement viré les guirlandes ^^ Je me suis ensuite rendu compte que le connecteur du phare arrière (au bout des fils vert et jaune) est le même que celui des guirlandes. Je me demande donc si il est possible de brancher le connecteur du phare arrière à la place du connecteur des guirlandes. Ca éviterais d'avoir a souder quoi que ce soit (Puis je n'ai pas de fer a souder ^^). Tu en pense quoi ?

@choco Pour brancher le feux arrière sur le même circuit que les petits feux avant, tu as fait comment ? Tu as brancher le le connecteur du feu arriere sur le connecteur des leds que tu as retiré ? Tu as du faire des manipulations en plus ? Pourrais-tu me donner un peu plus d'info stp ? Merci d'avance

Merci J'étais donc bien en fin de batterie. Ça explique aussi la vitesse max réduite.

56V serait donc la fin de la batterie ? De mémoire il me semble que c'était plus proche des 42V pour les modèle 60V mais j'y connais pas grand chose la dedans.

J'étais en mode 3 avec les 2 moteurs activés et eco désactivé. 56V c'est peut-etre pas suffisant pour aller plus vite ? Sinon chez toi aussi le lcd clignote quand tu roule en mode 3 avec les 2 moteurs ?

Salut à tous, j'ai recu ma trott et j'ai quelques petites questions pour vous. Lorsque je l'ai essayé en mode 2 moteurs le LCD clignotait, ca le fait aussi chez vous ? (Il restait 55.7V) Le frein avant est nettement moins sensible que le frein arrière, c'est normal ? C'est rendre le frein avant plus sec ? Concernant la vitesse max je suis assez loin des 80km/h annoncés (environ 55km/h lors de mon essai avec 56V de batterie) Vous connaissez la tension de coupure ? En tout cas elle a l'air au top cet trott, je vous en raconterai plus après avoir fait des essais un peu plus poussé (il faut -4°C chez moi pour l'instant et ils annoncent de la neige pour les jours à venirs...). Et aussi le gabarit, c'est impressionnant !!! La garde au sol est super haute, c'est franchement plus proche du scooter de la trottinette ^^

Aujourd'hui c'est un grand jour ! Si je comprend bien UPS a recu le colis ^^ Après seulement 51 jours ? Je suppose que ça devrait aller relativement vite maintenant.