FatalDead

Oui de toute façon je test le chargeur semaine pro et je vais sûrement m'acheter un multi pour checker de temps en temps le chargeur... Vue le prix d'une batterie... faut bien la chouchouter

Merci pour ton aide en tout cas mais je crois m'être inquiété pour rien, j'ai décidé de la rebrancher le temps de ma douche (elle était déjà a 100%) et en revenant, la led chargeur était verte. Je me demande si ce n'est pas l'équilibrage des charges qui a pris beaucoup de temps. Charge complète : 84,4v Roue allumée : 83,5v Roue éteinte juste après : 84,1V

D'après ce que j'ai pu voir c'est très très souvent le chargeur qui est fautif du coup, j'ai un ami qui me prête sont multimètre courant semaine prochaine, pense tu que c'est dangereux pour ma roue si je continue de l'utiliser malgré ce "defaut" en attendant le retour SAV ? (Elle est neuve)

Salut merci pour ta réponse, je n'ai pas de voltmètre pour tester le chargeur par contre eucworld m'annonce 100% et 83V pour la roue est-ce normal qu'il manque 1V par rapport au Voltage officiel ?

Salut à tous, j'ai réçu ma roue aujourd'hui mais je me retrouve face à une incompréhension : La led de mon chargeur reste au rouge même 30min/1h après que la roue m'annonce 100% de recharge, il reste également aussi chaud qu'en pleine charge. Je voulais savoir si c'était normal sur une première/deuxième charge ou s'il fallais que je m'inquiète. Merci d'avance pour votre aide ! 😃

Salut tous le monde, Je suis un grand amateur de gyroroue, bientôt 3000km cumulés sur mes 3 roues, je propose à celles et ceux qui souhaitent/viennent d'acheter une gyroroue ou un gyropode, une formation "amateur" pour bien maîtriser les bases et pour se détendre sur la machine. Je ne suis pas un professionnel ni un freestyleur, mes "formations" sont surtout une manière de vous transmettre ce que j'ai pu apprendre et de vous aider dans votre entrainement. Je peux au passage vous faire une petite formation aux gestes de premiers secours en cas de chute (je suis formateur PSC1, par contre ce que je propose ici n'est pas une formation officielle donnant droit à un diplôme). Je suis surtout sur le secteur du territoire de Belfort mais peux me déplacer du coté de montbéliard et alentour, la "formation" est bien sur gratuite, on est là pour s'entre aider. Attention la "formation" se déroulera exclusivement sur votre propre matériel (Gyroroue, Gyropode etc...) Me concernant, je m'appel Benjamin j'ai 23 ans, et je wheel depuis bientôt 5 ans, dont très récemment sur ma nouvelle inmotion V8 (et oui la deuxième j'adore cette roue). Voila, si tu est intéressé(e) par ce que je propose, n'hésite pas à m'envoyer un message privé !

Et bien achetée semaine dernière et 173km plus tard je suis plutôt satisfait, les sensations sont bonnes, la prise en mains relativement facile jusqu'à 22/25km/h et l'autonomie au top je fait bcp plus de km avec comparer à mon encienne One e+. Seul trois defauts : -Defois quand je l'allume elle s'eteint directement Après - Le tilt back de fin de batterie est dangereux, jme suis retrouver projetée de la roue et elle a continuer sa route sur 20 bon mètres avant que je la ratrape... - chez moi en la branchant elle est tombée sur le coté, pour eviter les dégâts j'ai mis mon pied avant qu'elle ne touche le sol... sa a pas louper la coque s'est fisurer au niveau du protège molet gauche. Et dernier point pendant les 30 premiers km, le millieu du pneu frottait contre ce qui sert de "béquille". Hormis tous sa la roue ma séduit =D

Merci pour vos réponses j'ai hate de refaire de la roue, et du coup ils annonces 40Km d'autonomie sachant que je ferrais 2 aller retour par jours (donc 4*10km) en la rechargeant environs 2h entre sa sufirais ? ou il faut que je prévoie de la charger au travail ?

Bonjour, J'ai débuter en Gyro l'été dernier sur une Ninebot One E+ dont je suis très très satisfait, mais que j'ai revendue en automne (avec environs 1400Km en 3mois) pour me consacrer à d'autres activités. L'été revien et j'ai décidé de me reprendre une roue pour le plaisir mais aussi pour aller à mon travail qui se situe à une 10ene de km de chez moi et j'ai choisis la Inmotion V8 que je vais commander dans la semaine, avant de la recevoir je viens vous demander si vous avez des conseils à me donner pour bien prendre en mains cette roue, comment bien reprendre après plus de 6 mois sans roue et bien faire ma transition entre la Ninebot et la V8 car je pense qu'elle n'ont pas tout à fait le même comportement. Pour finir ma hantise c'est la pression du pneu, savez vous à peut prèt quelle pression doit-je mettre dans mon pneu pour moi qui pèse environs 78kg ? Merci d'avance pour votre aide !

Non pas vraiment je pèse 75kg et ma roue a déjà flancher a 10 km/h en prenant un dos d'âne. Y faut pas croire que la baisse du voltage est insignifiants, une batterie peut perdre 80% de sont voltage dans ses dernier %, a savoir que les batterie Lithium perd en durée de vie quand ont l'utilise a moins de 30%.

Tu ne peut pas avoir le choix, le bridage a 12km/h permet de stabiliser le voltage de la batterie, car plus une batterie est décharger moins sont voltage est haut, du coup si tu viens a entamer une monter ou alors qu'il y a un trou que ta pas vue, le moteur va accélérer par ya garder stable sauf que cela va entrainer un pique du voltage et si ta batterie est décharger et n'en fournis que la moitié bah tu ca finir la figure contre le sol

Si sur les Ninebot One E le pneu est entouré de flèches sur le flan qui est monté logiquement (bouton marche à l'avant)

Pour ma part tout est d'origine, mais bon 1500km c'est si grand que ça x)

@volavoile Je pense qu'il parlais de 2015. Me concernant pour la durée de vie de ma 9b je suis bientôt a 1500km en 2 mois et elle fonctionne toujours aussi bien

@Ninebot France Oui tout à fait, j'avais pas pris en compte que le fabricant/vendeur devais informer sont client dans ce genre de cas

@Feyd Les lois EU interdisent déjà tout engins dépassant les 25km/h sur les trottoirs et autres voies piétonnes, ensuite ces lois en général ne concernent que les "futures ventes" et non celles déjà en circulation (comme ont peut le voir avec les loi sur les émissions de CO² des voitures, les anciennes sont hors normes mais sont autorisée à circuler car vendue avant les lois en vigueurs). Dans le cas ou tout les modèles serrais touchés, ce serrais à l'utilisateur que reviendrais la faute, car nul n'est censé ignorer la Loi, le fabricant quand à lui devrais stopper sa commercialisation et/ou faire les modifications approprié sur sont future matériel voir le matériel déjà vendue (les rappels), mais c'est le même principe que pour les tasers, vous avez le droit d'en acheter mais vous n'avez pas le droit de le sortir de chez vous et/ou de vous en servir. J’espère avoir été clair et éclaircis une zone d'ombre

Super merci pour le lien

@Jissé et @Lef38 Vous l'avez acheté ou votre kit ?

J'ai la même chose sur la mienne, cela donne un peut de stabilité je trouve mais deviens dangereux si ont viens à tourné proche d'un petit obstacle qui dépasse du sol

@BOSSONE " bien repondre aux gens gamin j ai pas 19 ans moi " C'est vrais qu'au vue de ton orthographe, de la construction de tes phrases tu n'a clairement pas plus de 13 ans. Il y a critique et critique, la tu rabaisse une petite société car elle est en vacances deux semaines, tu te rend compte un peut de ce que tu dit, à t'écouter ils devrais travailler 7/7j 24/24h pour réparer les roues de petit trou du cul comme toi qui se croit au dessus de tout. 2 semaines de vacances se n'est rien, même pour un SAV Apple tu compte 1 voir 2 mois avant de revoir ton téléphone, la avec Ninebot France tu revoie t'a roue souvent dans la même semaine que tu l'a expédier alors faut arrêter, même en attendant 2 semaine un prise en charge SAV prendrais pas plus d'un mois.

@BOSSONE Je travaille chez peugeot est précésement au montage faisceau des 308 et 308 SW, l'été toute l'usine ferme 2 semaines, donc aucune production, que t'ai payer ta voiture ou pas si tu l'a commander avant la fermeture de l'usine et bah t'attendra 2 semaine pour la recevoir, c'est comme ça partout, Tu à de la chance que ce soit ninebot France qui assure le SAV ici, si tu n'est pas content tu téléphone à Ninebot (en chine) et tu leur demande la prise en charge SAV ceci dit, il te faudra plusieurs semaines rien que pour avoir un diagnostique, contrairement à Ninebot FR qui prend en charge et répare des roue parfois en moins d'une semaine.

Pourrais tu me donner le modèle de ta lampe arrière ? elle m'intéresse fortement bravo pour le boulot en tout cas

@Fredmaster Salut merci mais je pense que c'est surtout du a un entraînement intensif, car sur le mois que je l'ai je l'ai pas toucher pendant 14j car j'étais en vacances néanmoins j'ai parcourus pratiquement 750km et je pense monter a 800 se soir

@0rsa @Lohenthal 19eme ça va moi j'ai fini 4eme ... à 2 petite places de la belle roue x)

Enfaite c'est différent en cas d'import d'une marchandise c'est les lois du pays d'origine qui comptent, En europe les lois oblige les fabricants a une garantie de conformité de 2 ans, si la roue viens directement de chine sans être passer par sont réseau européen il ne sont pas forcer de donner une garantie