Fabien Wheel

Je trouvais Begode étrangement calme depuis quelques temps (surtout avec les annonces de la Sherman-P, de la F16 et de la X1) En effet le modèle pourrait être intéressant ! Mais tout de même très déçu : => Falcon Pro = 1800wh et 30kg => Falcon Plus = 2400wh et 37kg !!! Elle vient s'entasser dans ce segment des roues à 37-38kg On a déjà la Patton-S et la F16 qui arrive aussi. Elle vient aussi concurrencer un modèle déjà existante de la marque : l'Extreme.

Toute l’IDF est concernée, et ailleurs en France, c’est difficile de suivre… https://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/sites/default/files/Documents/2026_00969_07082026.pdf

Voilà

on est sur un truc minuscule qui roule à 15km/h https://french.alibaba.com/product-detail/Mini-One-Seat-Adult-Scooter-Car-1600214083491.html Je me demande si une Oryx ne prend pas plus de place 😂😂😂 Le mec en moto dans le tram, c'est pas mieux...

Le lourd tribut c’est 4 victimes… de mémoire c’est un peu plus loin dans l’article. MOBILITY URBAN réagit sur Facebook : je viens de voir qu’il mis en place une page qui recense les décisions… c’est encore pire que ce que je pensais. https://www.facebook.com/share/p/1JBkYnGqt7/?mibextid=wwXIfr La liste: https://www.mobilityurban.fr/casque-obligatoire-trottinette-electrique-arretes-locaux.html

Voilà voilà… actu.frTrottinettes, gyropodes, monoroues... face aux accidents...Le préfet de Seine-et-Marne a pris un arrêté qui rend obligatoire le port du casque et de gilet de haute visibilité pour les usagers d'Engins de déplacement personnel motorisés.Je ne pleurniche pas. Je constate le silence.

Il y a eu un énorme trou d'air ces dernières années ! Beaucoup pensent d'ailleurs que l'association n'existe plus... J'ai moi-même été très déçu de l'association (même si j’en suis toujours adhérent) : j'avais constaté en assemblée générale comment l'argent avait été assez mal dépensé (c'était y'a 3-4 ans); l'organisation de 2-3 rando par an dans Paris n'est pas ce que j'attend / recherche ; un manque d'action, de communication et de visibilité. A la vue des actualités du site de l'asso (et des informations qui y sont partagées) ces derniers mois, il semble que l'association se porte mieux : car on revient de très loin ! Si Guillaume (ça doit faire 3 ans qu'il est président) et ceux qui l'accompagnent arrivent dorénavant à relancer la machine, c'est tant mieux !

J’aimerais qu’ils puissent en faire plus. As-tu assisté aux dernières assemblées générales ?

Quand on voyage, on se rend compte des différences culturelles face au risque. Par exemple que le port du casque à moto n’est pas obligatoire partout (y compris aux Etats-Unis). Pour qu’il n’y ait de malentendu : je ne suis pas contre le casque et je le conseille fortement (meme si ce n’est pas la panacée mais juste, face à une voiture, la protection du dernier recourt). C’est surtout la façon dont les obligations apparaissent : - argument populiste en appel au bon sens (occultant d’autres vrais sujets : infrastructures, formations, comportements, etc.) - décision locale, tordant le code de la route nationale. - cadre juridique étrange, voir contestable. - pas (ou trop peu?) de dialogue / négociation avec des représentants d’association. Et personnellement, je n'aime pas imposer car cela revient à accepter que d'autres imposent aussi à leur tour… de l'extérieur, des gens qui ne connaissent pas la roue pensent que ce que nous faisons est hyper dangereux et hyper risqué (et confondent ces 2 notions différentes)... facile alors de nous interdire.

Ok. My bad alors 🤗 Désolé (La chaleur rend nerveux : cette publication Facebook est un article d’un journal local) Nota bene : l’argument du simple bon sens peut être très très dangereux, car pour certaines personnes, faire de la roue « c’est de la folie et ça devrait être interdit…. » Si tu les laisses faire, ils interdisent car trop dangereux et trop risqué (en mélangeant gentiment les 2 notions) !

Relis posément les posts précédents. Tu verras (et peut être arriveras à comprendre) que le propos n’est pas du tout le port du casque… Quand au sujet du casque, le lobby vélo a ses arguments Concernant les avis dont ceux du lobby vélo, voici quelques sites : - https://mdb-idf.org/le-casque-utile-indispensable-obligatoire/ - https://www.rue89lyon.fr/2022/01/23/pourquoi-principale-association-velo-lyon-est-contre-obligation-port-casque/ Et la vidéo assez complète d’Altys : - https://altisplay.fr/le-port-du-casque/

Oui tu as raison. Mon propos était de montrer : 1) la dangerosité de l’argument / logique « bon sens » 2) que les asso motos / automobilistes se mobilisent quand ce type d’idées font leur apparition… (mais il ne faut pas pour autant compter sur eux pour nous défendre).

Visiblement à Reims également… https://www.facebook.com/share/1DYXVAykYi/?mibextid=wwXIfr

on découvre la bête avec @Bonheur sur Seine

Et voilà... après l'Yonne, les Alpes-Maritimes... le Vaucluse https://www.presse-citron.net/trottinettes-cest-officiel-le-casque-devient-obligatoire-des-le-1er-juillet/ Mesure présentée comme du bon sens ! Bah ouais ! Difficile de lutter... En contrepartie, bien sur, rien du tout. Mais pourtant, si on est protégé grâce au casque, on devrait pouvoir rouler partout ??? Coté ANUMME c'est le silence. Je vois quelque post de Bérangère / Mobility Urban mais à part ça... PS = j'en ai plein de mesure de bon sens : brider les motos et voitures en fonction de leur localisation GPS... t'es t'en Paris, bah c'est bridé à 30, t'es sur autoroute, t'es bridé à 130. contrôler le niveau sonore des motos en ville !