sonkenn
Modérateur trottinettes
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Mais@jjk... on est en 11 pouces là! Ou as-tu la tête ? -
Salut@lancel, Si, Hyperpro ça passe!!
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C’est fait, le seul hic c’est que je n’ai pas les lamages pour la tête de vis et pour les écrous. J’ai acheté la fraise à lamer correspondante, mais c’est prévu pour un trou de 9 mm. Et je n’ai pas envie d’agrandir mes trous de 8 mm… Et je suis en train de réfléchir à une solution alternative, l’idéal serait d’avoir une vis de 8 mm partiellement filetée pour utiliser la partie non filetée comme axe (ce que Minimotors a fait sur l’axe de pliage, ou bien un tube de 9 mm extérieur 8 mm intérieur, ou bien encore un axe de 9mm fileté à 8mm à chaque bout.
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L’origine des craquements se situe dans l’assemblage entre la colonne et le « upper folding part » fixé par les 2 vis M6. L’ajustement est trop large, les pièces bougent même bien serrées. Il faut soit serrer encore plus fort, au risque de dépasser le couple de serrage max des vis (surtout des chinoises...) avec conséquences irréversibles pour celles-ci... Soit changer les vis par de la qualité qui supportera un serrage conséquent Soit passer au diamètre supérieur M8 Soit appliquer un corps étranger WD40, colle, loctite, feuillard, etc. Je suis personnellement passé par le WD40, mais ça ne dure pas et c’est un peu cracra, donc radical M8.
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@TrotiRaptor ce que veulent dire lancel et jjk c’est que Fastride est réputé, pour de multiples et très bonnes raisons.
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Pas de trace sur les aimants? pas de trace sur le rotor ou dans les flasques?
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Salut@Crypto83, Je ne sais plus si j’ai eu l’occasion déjà, mais bravo pour tes belles réalisations et ces magnifiques tutos qui servent à beaucoup !! Bien plus que ceux qui ont pu déjà te remercier.
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Ah les enc....!
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deux fois https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=62&controller=product&id_lang=1 et une fois https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=48&controller=product&id_lang=1 Cela dit, il existe une solution moins chère: https://fastride.fr/p/hydro-parts-kit-2-m8-banjo-stainless-steel-parts-pour-front-et-rear-brakes
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Bienvenue, et bon courage!!
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Complète à remettre en route, pour bricoleur. batterie déséquilibrée (BMS coupe) Etat moyen. 1 paire de frein TRP Spyre en plus. tout petit prix, faire offre.
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J’ai réagi à ton message, parce que ce n’est pas la première fois que je lis ça. Rien de perso hein! Je n’ai pas voulu le faire avant, ni dans le topic lois et assurances, parce que sur le sujet des grosses trotts je trouve ça stérile. Je vois pas comment, à part modifier le code de la route et créer une nouvelle catégorie ou nous intégrer aux cyclos, on pourrait être autorisés. Tant mieux pour la loi et les 25km/h, au moins ça créé un cadre légal. Même si nous on en sortira forcément... Attendons de voir, effectivement. Moi aussi j’ai écrit « j’imagine », mais j’aurais pu écrire « j’aimerais » ou « je rêve de... »
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Jaune: tu ne dois pas avoir un jeu, mais bel et bien un espace. Le tube de direction ne doit pas appuyer sur la bague crantée, ça n'a pas de sens. Elle n'est là que pour maintenir les roulements et régler le jeu (fonctionnel) de ceux-ci. C'est ensuite la M10 qui maintient le tout. Si tu vois un mouvement en bas de la colonne, c'est la bague de serrage (avec le levier rapide) qui est inefficace. une feuille d'alu ou de plastique résoud (provisoirement) ce problème. Sinon il faut mettre une plus costaud. Celle de Fastride à l'air dêtre la plus efficace avec le serrage à l'arrière. Je crois que @nikoo a retourné la sienne et que ça a fonctionné.
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@stip, il faut arrêter avec ça, tu n’as déjà pas le droit de rouler avec ton engin. Tu es plus ou moins toléré ( plutôt plus que moins si tu ne fais pas le con) mais c’est tout. Après la loi, le texte sera plus ou moins appliqué. C’est prématuré de dire que toutes les trotts roulant à plus de 25 seront à mettre au rebus. Il y aura certainement des gros coups, mais j’imagine bien que les utilisateurs respectueux seront toujours tolérés. « j’imagine »...
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Ah oui je voulais les prendre, « au cas ou ». il n’y a pas moyen d’accélérer la livraison ? Tu as étudié la question avec eux ? C’est elle qui tient tout le mécanisme. Si elle casse, il ne te reste que les petites M4(ou5) autant dire pas grand chose pour tenir la colonne. Ah si, il y a la colle aussi! ?
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Nouveau designs pour Spider/Raptor2 et Raptor1, recul de l’amortisseur de 40mm. Spider/Raptor2 Raptor1 Commun
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@Neos38 je vais en faire. Je te tiens au courant.
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Il faut commencer par un (bon/pas trop mauvais) contrôleur de tension!! Contrôler la tension à la sortie du chargeur, sur les 2 bornes du côté du détrompeur. Pareil sur le port de charge, tu verras la différence avec ton LCD.
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Bonjour @Ricky, à part le fait que je ne trouve pas l'intérêt, la raison de ce post, je me permets de répondre. Dans la citation ci-dessus, ou dans le titre, je ne vois pas à quel moment je dis que c'est MA trott. Il suffit de savoir lire, et tu verras qu'il n'y a pas d'incohérence dans mes propos. Ton raisonnement est un peu simpliste, et à part faire perdre leur temps aux membres qui le prennent pour te répondre, je ne vois pas l'intérêt. Je ne suis pas un expert, mais ce n'est pas ce qu'on appelle troller? Quant à mon intérêt de simuler un vol de trott, il faudra m'expliquer aussi. Ah, non merci en fait. Je ne te remercie pas, en mon nom et en celui de mon ami qui s'est fait volé sa Thunder. Sinon pour la bonne utilisation du forum, tu as une fonction "citer", qui est plus claire qu'un copié collé, et une fonction "taguer", qui permet au membre cité de savoir que l'on parle de lui, afin de lui permettre de répondre. Des post comme ceux là, on s'en passera à l'avenir. bonne route, sonkenn
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Potence de Spider
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Bonjour Fabz, quel modèle? Peux-tu m'envoyer un MP?
