Falk34

Il va falloir rajouter une selle et un guidon, parce qu'à ces vitesses je ne vois pas comment on peut en core tenir debout 😁

Bon ce n'était pas un Fake la roue prend vraiment les 200 kmh en roue libre 😯🔥🚀 Screenrecorder-2023-11-17-13-59-07-384.mp4 Vu sur Facebook https://www.facebook.com/share/v/4UQ81LqMQMuKM8AR/

Oui pareil, j'ai installé le V2.2 mais l'impression que c'est le V2 qui s'installe, car mon firmware une fois installé fini par 11 et non 12 🤔 Du coup j'ai essayé d'installer le V2 et la roue a planté, heureusement j'ai réussi à remettre le V2.2 Pas trop clair cette histoire de firmware tout de même. Mais comme dirait l'autre tant que tout fonctionne correctement il ne vaut mieux pas y toucher 🤪

Non, tu peux avoir le tiltback aussi si tu règles le tilt back en parallèle

Oui c'est bien ça, Moins tu as de batterie et plus elle bipe tôt

Oui c'est bien ça 👌

Juste des bips, il faut être très attentif

Je ne sais plus peut être 40 ou 50 % de batterie J'ai mis l'alarme de puissance à 85% et j'ai les premiers bips à 55 kmh, Voilà tout comme les mises à jour l'autre fois, j'ai fait ces tes de vitesses pour faire avancer la science 🤣 @Tribalou40, j'ai eu la Master et la Commander Pro et je te jure c'est avec cette petite T4 que je m'amuse le plus 👌🔥🚀

Je dis juste qu'à trop titiller les bips, un jour ou l'autre on peut le regretter. PS: moi aussi je trouve que la Vmax de cette T4 n'est pas fofolle, hier j'ai testé le freespin et j'ai atteint seulement 68 kmh avant coupure. Édit : 76 kmh batterie pleine

Fais attention au cut off Tu as l'air bien parti pour en faire un

Janvier 2023, c'est une vieille roue pour toi 🤔😂

Mais bon si c'est un vieux stock avec les batteries en décharge profonde ou pire les fameuses LG 50t 🔥🔥🔥

1400

Moi non plus, juste, aujourd'hui c'était particulièrement venteux, la météo et ce qu'on a mangé la veille, et mis dans le sac à dos, influencent plus que les bagues a mon avis (et les bagues, elles, influencent juste la garde au sol et le débattement de suspat) 😂 Ça va, ça va.... En y réfléchissant c'est vrai qu'aujourd'hui je ne suis pas allé aux toilettes 🤣

Ah je suis pas fou, @RolluSdisait bien dans ce post qu'en laissant les bagues inférieures, la T4 se retrouvée rabaissé et inversement quand on les enlève 🤪

Je crois que tu as raison effectivement..... je vais aller me coucher je crois. Les connections cérébrales ne doivent plus se faire 😂 A demain ! 😭

Oui c'est sur que dit comme ça, Je regarderai mieux demain, 5 kmh d'écart effectivement cela paraît beaucoup

Tout ce que tu me dis @v5f06je le sais déjà, Relis bien mon post J'ai l'habitude de rouler en Begode depuis un certain temps, sur toutes mes roues la première chose que je fais, c'est enlever le tiltback et les alarmes de vitesse, Je passe la roue en mode 2 et je là passe également en mode course suite à cela Je calibre ma roue à 0° car les roues chez Begode ont la fâcheuse tendance à arriver déséquilibré sur l'avant. Du coup pour le freinage c'est pas top. Bref, tu ne m'apprendras pas grand chose sur les différents trucs à savoir désolé, Bon continuons, Je ne touche pas à l'alarme de puissance réglé à 80% d'origine, cela me laisse 20% de marge de sécurité ce qui est très bien. J'arrive généralement à 54kmh batterie pleine avant que cette alarme ce déclenche. Tu me suis ? Aujourd'hui roue chargée à 100% j'ai eu les bips à 49 kmh au lieu des 54 kmh habituel. La seule chose que j'ai touché c'est la bague caoutchouc inférieure, bref, est ce que cela peut avoir une conséquence sur la.vitesse vu que la roue se retrouve plus haute de 2 cm. Peut être ? Affaire à suivre....'

Non c'est en détente que ça touche, pas en compression Je n'ai pas parlé de tilt black, qu'est ce que tu racontes

Ta question est intéressante car effectivement, on a la possibilité de rajouter une bague sur la partie haute de la suspension si je ne me trompe pas En tout la roue est livré avec 4 bagues, dont 2 déjà présente sur la roue

Je gonfle à 2,9 bars le pneu et 250 psi la suspension, pour moi c'est parfait, mais je pèse 90 kg 😉

J'ai cherché à avoir plus de suspension (2 cm environ la hauteur de la bague) C'est bien la question que je me pose, qu'est-ce que les bips ont avoir dans l'histoire 😆, pourquoi mes bips de puissance arrivent plus tôt quand la bague est retiré ? C'est la question !

Et bien pour nous européen c'est le contraire, c'est moins coûteux d'acheter des Grizzla que des Clarkpads par exemple. Tu parlais dans ton premier post que tu avais un arrangement avec DHL, du coup c'est avec eux qu'il faut creuser la question car quand il s'agit de faire payer les taxes DHL est champion 😆 Au passage je les trouve plutôt cool moi tes powerpads 👍

Je viens de faire un essai de retirer la bague caoutchouc du bas de la fourche de suspension. Et bien je suis mitigé 🤔, en fait non : je préfère quand la bague y est. Je m'explique, depuis que je l'ai retiré j'ai la roue qui claque en détente lors de franchissement de petits obstacles et de plus j'ai ma vitesse maximale qui a baissé, est ce qu'il y a une raison physique : je ne sais pas. Ma roue bipe à 49 kmh.au lieu de 54 kmh Voilà du coup si il y en a qui se pose la question de retirer ou non cette fameuse bague et bien pour moi c'est plutôt non. PS : elle est montée d'origine par Begode

Je te jure que si le Pit me chasse comme les chihuahua, je ne vais pas m'arrêter pour lui faire des papouilles 😂