Falk34

Après c'est sur que la solution de l'italien Emanuele Tomasello est tentante, du sur mesure en carbone, je trouve le prix de 150€ tout à fait raisonnable 👍

Pour l'instant je vais essayer la solution de Begode voir mon post plus haut avec l'amortisseur d'origine, si ça convient je resterai comme ça sinon j'essaierai certainement la solution de @Exo En ce moment je talonne assez facilement malgré une pression de l'amortisseur à plus de 300 psi 🤔

Salut tu sais si il vend juste la géométrie ou le kit complet avec l'amortisseur ? Et à quel prix ?

Je viens d'acheter sur Leboncoin cette géométrie de suspension pour la Master, apparemment ce serait le nouveau modèle de Begode à venir sur les prochaines 🤔 Vous confirmez? Je n'ai pas encore démonter la suspension, c'est facile ? Des conseils peut être ou une vidéo à conseiller ? Merci et bon weekend end 😎

Fallait oser 😲 Moi je me souviens d'une fois où j'ai finis dans une haie en revenant des courses en portant un cabas, alors porter une plaque, je préfère même pas imaginer 😁 Sinon l'autre jour sur ma Master je m'amusais à tendre légèrement les mains d'un côté puis de l'autre, et à 50/60 km/h je peux vous dire que ça a un effet , l'aérodynamique est hyper importante à vitesse élevée. Par chez-moi on a souvent des vents violents rafale à force 7/8 , du coup la seule solution est de réduire sa vitesse sinon aucune chance de s'en sortir.

Ils lui on mis le phare de la mten 4 😁

Pour ma part j'ai eu un problème de roulements défectueux sur ma Master, Ils n'ont pas trouvé de solution à par me vendre un nouveau moteur 😁 à tarif réduit. Heureusement j'ai pu changer les roulements par moi même , j'ai quand même pris le moteur on sait jamais peut être que j'en aurai besoin où je le revendrai.

T'inquiète pas de soucis, Pour l'instant je ne pense pas me prendre de 18 xl, je me demandais juste combien il vendait ça Extremtech, car ils sont plutôt bien généralement niveau prix. Bonne fêtes de fin d'année 🎉

Sans indiscrétion à quel prix il te proposer la xl ?

On atteint une nouvelle ère avec ces roues. Cela devient un vrai moyen de locomotion maintenant que l'on pourra utiliser en ville, départementales, autoroutes..... dans l'espace 😁 . Nous avons dépassé le stade de la micromobilité, le point fâcheux c'est que nos lois sont toujours les mêmes du coup j'imagine même pas le contrôle de police suite à un excès de vitesse en ville par exemple genre un 70 kmh au lieu de 30 ou encore mieux 90 au lieu de 50. On va avoir de plus en plus mauvaise presse comme les trotinettes survitaminées. Sinon la roue en elle même est top c'est évident, à ne pas mettre entre toutes les jambes 😉

Regarde bien sûr le bord du flasque

Oui les 3 Batch 2

Je n'ai changé que la plus petite des cartes et cela fonctionne. Je ne pense pas que ce soit utile de changer les autres 🤔

Bon ça y est roulements changés 🙂 Si on m'avait dit il y a 5 ans quand j'ai débuté la gyroroue que je ferai ce genre d'intervention, je ne l'aurais pas cru 😁 Merci Begode 😆 Si comme moi vous avez des roulements plus étanche, ne rajouter surtout pas de graisse, elle se barre dans le moteur. J'ai monté des roulements MTK Ça a l'air d'être de la bonne came 👌 https://sdn-distrib.com/roulements/7106-roulement-a-billes-6012-2rs-mtk-60x95x18mm.html

Salut les Wheelers, Je confirme que le changement de chipset règle le problème d'écran phare, ce matin malgré les températures hivernales, l'écran s'allume du premier coup instantanément. 👍

Du coup c'est cette version qu'il y aura dans les prochains Batch ?

Je viens de tomber sur ce post sur Facebook, Si je comprend bien le nouveau Batch serait équipé des nouvelles cartes qui corrige le problème d'écran et de phare et amortisseur améliorer 🤔

Pour le coup les boutiques chinoises ont un meilleur sav 😁

Ça y est la nouvelle carte est montée, On verra si ça règle bien le soucis, je n'ai pas monté la seconde carte qui apparemment est plus compliqué à démonter Mon vendeur m'a également envoyé une nouvelle carte pour le chargement des batteries mais j'ai vérifié et celle que j'ai est la même du coup je ne là monté pas

Oui rien à voir avec le pneu d'origine comme l'avait suggéré certains au début. Il faut dire aussi que l'on roulait beaucoup moins avant l'arrivée de la Master et compagnie 😁

Pour que les pédales tiennent il faut visser à fond 💪 (2 vis aux extrémités et 1 en dessous)

On voit le numéro de série sur le flasque du moteur, pas besoin de démonter, il suffit de faire tourner l roue et de regarder l'inscription.

On voit le numéro de série sur le flasque du moteur, pas besoin de démonter, il suffit de faire tourner l roue et de regarder l'inscription.

Je viens de commander les roulements suggérés par @Thomas Boulin Je vous tiendrai au courant

Et oui on oublie souvent de calibrer la roue, mais cela résoud souvent les problèmes, Dans les posts précédents le sujet avait déjà été évoqué. 👍 Super en tout cas que cela ai résolu tes problèmes