madmax

On parlait de vis donc après s'il précise pas qu'il parle d'autre chose..... Mais encore une fois ce n'est pas le filet qui est en cause mais la matière et les combinaison choisis. Dans le cas du Deck par exemple, les vis de fixation sont en Inox (acier dur) mais le filetage dans le châssis est dans de l'aluminium tout mou (2017 ou 2024 probablement). Donc si tu attrapes mal le filetage avec une vis Inox... bha tu arraches tout ! Il faut être méticuleux. Pareil pour la résistance à l'arrachement qui sera réduite à cause du combo Inox/Alu. Je veux bien que certains ne soient pas d'accord, le débat est sain, mais faut expliquer pourquoi avec des arguments sinon...

Edit: Ouais surement en fait tu as raison... aider la communauté ça paye pas.

Oui affirmatif mon câble est arrivé déjà scié à cet endroit, neuve jamais roulé. Agrandissement oui, et je compléterai surtout par un petit joint en U autour de l'ouverture. C'est dans ma todolist

Je ne pense pas que tu auras moins cher ni même au prix équivalent. Ce domaine dans notre vieux continent est réservé à l'industrie et les projets unitaires n’intéresse que très peu ces sociétés. Même si tu présentes un projet commercial, pour sortir un prototype ils te font pas de cadeaux H.S mais par chez moi, une boite à payer +5000€ à un artisan local pour faire fabriquer un carter en carbone mat pour un laser industriel... c'est le type de client unitaire que ces boites adorent. Du coup il faut soit trouver un accès à un fablab très équipé soit connaitre un petit artisans local qui bosse pour du Ricard.... sinon tu prends tarif. Pour de la découpe 2D Alu j'ai un contact pour du laser si un jour tu as besoin, mais dans ton cas c'est 2.5D ou 3D je crois....

Non mais le mec est sérieux ?? Il me mets des réaction négative sur d'anciens posts car mon commentaire lui plait pas... ptdr

Oui m'enfin le filetage est dans la même matière que la vis donc bon...ça reviens a dire la même chose ? Un filetage à un pas standardisé donc le fabriquant peut pas s'amuser a faire un filet plus ou moins fin/épais.

Les vis noires c'est justement de l'acier brut Même si tu vernis la tête le filetage n'est pas protégé et rouillera avec l'humidité.

Tu confonds je pense. C'est de l'inox qu'il faut utiliser (A2 d'origine) si tu veux éviter la rouille et oxydation. L'acier brut est a proscrire car il piquera et rouillera très vite. L'aluminium quant à lui a l'avantage d'exister dans plein de couleur (anodisation) mais a une résistance mécanique limité donc a n'utiliser que sur des pièces sans contraintes. (Pour le deck ça reste jouable). Attention au vis alu chinoise qui sont faites en cochonium, privilégiez des vis garanties 7075 T6.

C'est bon version définitive terminé tout présente nickel. Plus qu'à usiner dans du carbone

@carbonite Carbone mat et si c'est trop marqué, un coup de 800 ou 1000 à l'eau et ça repart Le carbone brillant marquera trop et ça fait un peu trop kéké je trouve.

@Carbonite Pourquoi pas un vrai beau Deck en carbone ? Les gaines de chez Carbonrevo sont elles beaucoup plus souples que celles d'origines ?

De mon coté j'avance doucement sur mes support de freins et Deck pour DT3. J'en suis a la V5 niveau ajustement du support de freins et V0.2 pour le Deck. Ya un tas d'ajustement au centième à faire et vérifier sur la machine, je pense au final que créer des pièces justes avec les cotes donnés par un proprio de DT sans vérifier sur la machine est impossible. Même le scan d'une pièce dans un scanner ne suffit pas, il y a une distorsion surement dut à l'épaisseur de la pièce. Donc le scan peut servir de guide, mais il faut la pièce sous la main pour prendre les cotes puis sortir un proto à l'imprimante 3D (petite pièces) ou polystyrene CNC pour les grandes découpes comme un deck. Je me contenterais des pièces pour DT3 pour le moment, à défaut d'avoir accès à d'autres modèles.

Avec les efforts, contraintes, vibrations de l'ABS....il y a tout de même un risque bien certains que je ne prendrais pas ? et que forcément une société qui fabrique ne peut pas prendre (Carbonrevo) Je veux même pas imaginer le soleil que je prendrais si l'étrier avant venait a tomber sur le disque lancé a pleine balle...

Oui je disais bien sûr le topic dédié Lien ajouté.

Pour ceux qui aimerais se faire découper des pièces carbones ou Alu pour leur DTT, rendez vous sur ce post pour nous donner dimensions photos et tout ce qui va bien En groupant des commandes de découpes on pourra surement obtenir des prix corrects.

Ouaip c'est du 5mm sur tous les modèles. Par contre il faudrait que quelqu'un imprime en PLA pour tester si ton fichier est OK à moins que tu puisses tester sur une DTU toi même. Moi j'ai personne autour de moi. Et tu devrais faire comme @sonkenn à dit, à savoir mettre le post initial à jour au fur et à mesure avec des fichiers qui seront proposés

Tu devrais sortir un fichier .stl pour qu'un proprio de DTU et possesseur d'une imprimante 3D puisse sortir un proto et le tester sur sa trottinette voir si tout tombe en face et pouvoir finaliser la pièce. ? Perso je me limiterais aux pièces DT3 pour le moment, car dessiner à distance sans la pièce ni la machine pour vérifier c'est mission impossible et perte de temps

Les 2 mon général Le problème si tu prends des trous oblong c'est que tu vas avoir un étrier de frein qui va glisser dans le temps. Imagine sur des gros freinage ou blocage la force exercée par le disque dur les plaquettes et étriers.... ça pousse fort ! Il faudrait sinon faire le montage avec des rondelles éventail pour bien accrocher sur la matière et éviter un glissement...mais je suis pas convaincu du tout. T'imagines un étrier qui glisse sur un gros freinage à 65-70 kmh ! Carnage assuré pour toi et la machine. Du coup niveau sécurité je préfère le design d'origine ou 1 trou comme chez carbonrevo pour l'ultra ! Et c'est aussi pour cette raison que l'on cale l'étrier en hauteur avec des spacers dédiés et pas un trou oblong. Si l'étrier tombe sur le disque quand tu es lancé a pleine vitesse a cause d'un desserage...

Ça ne m'étonne pas ça reste une usine de montage artisanale avec un QC très très bas... Cette inversion de couleur faisait vraiment bricolage, c'est très bien pour tout le monde si a l'avenir tout est produit ainsi et que ce n'est pas juste l'œuvre d'un unique employé modèle et organisé ?

Ils ont enfin inversé les fils mais pas les couleurs. Du coup pas d'erreur possible a la chaine d'assemblage, mais surtout pour le SAV local ou l'utilisateur qui mets les mains dans le cambouis

Job done ! Le premier proto en PLA tombe pile poil au niveau des entraxes. Quelques corrections sur la forme de la pièce et je devrais pouvoir tout tirer dans du carbone. Sorry pour le HS je quitte le post et je vais créer un topic dédier ?

Tous tes posts sur ce thread ne sont que provocation et trolling... Tu cherches quoi en fait ???

@Mephisto T'inquiètes pas, tu sais je vais pas me prendre la tête... je vais pas renvoyer une trott en SAV pour un guidon lol Ce serait un contrôleur ou un moteur la ce serait pas pareil. Et pour le reste je l'avais acheté en sachant que je ferais des modifs dessus comme le montage de MT5E et remplacement de certaines pièces.

MDR, le WD40 ne supprime aucun jeu mécanique, c'est pas un grincement que j'ai la c’est du jeu dans le guidon !! Tu bosses chez eux ou quoi ?? Remarque au vue de tes remarques précédentes sur mon problème de vitesse qui était bien réel, je suis pas vraiment surpris... ? Chaque vendeur est différent et gère son SAV à sa sauce et à son image, aucune certitude qu'il reprenne en SAV s'il décide que ce n'est pas un problème suffisant.

Et encore ça dépend ou... moi j'ai la moitié droite du guidon pliable qui à un jeu de fou, on dirait une poignée d’accélérateur et la seule réponse du vendeur pour le moment c'est: Mettez du WD40 ça devrait aller mieux ! ?? Je ne savais pas que le WD40 pouvait supprimer le jeux mécanique dans les pièces, une nouvelle fonction à ajouter à la liste de ce produit miracle ! ?