misc

Je n’était pas réveillé et avais lu 108lb. Tant mieux si c’est plus léger. Par contre la feuille de specs c’est finalement juste les divinations de wheelgoodtime, le roi du click bait et de la malhonnêteté, donc malheureusement ça ne vaut pas grand chose, désolé. Ce qui est plus certains car source Inmotion, c’est que les premiers acheteurs recevrons un chargeur 3300W 14A, « qui charge à 80% en une heure » ce qui représenterais 235V si toute l’enveloppe est utilisée.

Les Begode ont un voltage Max légèrement bas depuis quelques années, ça peut être normal. Pour l’équilibre des cellules: elles ne seront jamais exactement égales, ce que l’on considère c’est l’écart entre la plus basse et la plus haute, appellé parfois max diff. 0,02V ou moins est parfaitement normal.

En effet! Les specs me disent bien (si ce n'est le prix), mais je préférerais la même en 6p 155V que 4P 230V.. J'ai plus souvent besoin d'accélérations franches que de vitesse de folie. (La P6 accélère fort d'après les tests, mais en 6P elle aurais +50% de marge de couple pour le faire.) M'enfin, il en faut pour tout le monde. J'espère que ca ne va pas pousser LK à aller dans la même direction. edit: ceci dit c'est +3Kg par rapport a ma SL sans jump block, a voir combien c'est de Wh réels. (LK arrondit aussi, on est plus proche de 3900..)

édit: et on a une feuille de specs, elle ferais donc 230V / 4300Wh / 49Kg / 100mm Susp IM offre divers extras pour les premiers zcheteurs.

Oui en effet c’est une approche. Mais pendant notre sortie de dimanche on a dû faire la première pause charge à cause de ma batterie limitée. Vous autres auriez pu atteindre brie comte Robert. Ça marche bien tant qu’il y a des points de charge, sans ça deviens plus contraignants.. (Je pourais te prêter ma PS quelques semaines si tu veut voir ce que ça donne ) (sinon la blitz est sûrement une bonne roue, et tu pourra en effet charger à 20A, soit environs 1h le plein, ce sont des 50S qui le supportent.)

À priori Révolut (comme Wise que j’utilise) devrais justement faire ce genre de choses. Comme pour une banque normale tu paie par CB et ils font la conversion, sauf que le taux chez revolut / wise aura tendance a être plus intéressant. Paypal fera un mauvais taux de conversion, mais tu peut utiliser ta carte virtuelle revolut pour payer en dollars par paypal. Tu ne devrais pas penser à la 3000Wh par contre si tu allais dans cette direction? (Qui est quasiment au pris d’une Sherman S d’occasion ^_^)

Tout à fait, je dirais que doubler le prix du matériaux c’est la moindre des chose pour couvrir l’usure machine et l’électricité. A ce moment tu a travaillé gratuitement pour mettre en place l’impression: aucun profit.

Merci pour les photos, j’y ai été il y a très longtemps, c’est plus grand que je me rappelais. J’essayerais d’y refaire un tour la prochaine fois que je suis dans les Yvelines. Elle est souvent volée, pour certains c’est un sport / défi..

Merci du partage et des photos d'avant ça, c'est toujours bien de connaitre des endroit approuvés EDPM

Manoir d'Angervilliers / Domaine des trois colonnes. (Merci a @cadzy pour le tuyau!) J'avais déjà partagé quelques photos de ce manoir, mais comme j'en reviens voici un post au bon endroit. Il s'agit donc d'un manoir construit au debut du 20e siècle a l'emplacement de l'ancien chateau. De style Tudor atypique en France, il s'élève sur cinq niveaux en comptant cave et grenier. La nature est en train de l'envahir, il y a des parties de toit écroulé et des trous dans les sols, mais la cave, le RDC et premier étage sont visibles et valent la peine. Comme toujours il y a beaucoup de casse.. Je propose d'y faire un tour dans pas trop longtemps: bientôt si la météo et les calendriers le permettent, sinon au printemps. Le bâtiment est vraiment sur la fin, ca ne peut pas trop tarder.

La villa Bella Kiss a l'air superbe et dans la même ambiance d'époque que le manoir de la loge des prés / colimaçon qu'on viens de voir.. J'adorerais la visiter, mais les nouvelles sont qu'elle a été rachetée et rénovée.. Dommage pour nous, mais tant mieux pour le patrimoine.. Le manoir Pavlovich a aussi trouvé des acheteurs, qui ont voulu le restaurer, mais qui ont finit par devoir démolir.. Trop dommage qu'on l'ai loupé, d'autant qu'il était vers Pomponne. J'essaye de dénicher ce qu'il reste a visiter en ile de France! A ce propos, le chateau (manoir) d'Angervilliers / Domaine des trois colonnes est impressionnant et se visite encore. Comme la mairie a déja rasé d'autres bâtiments dans cette propriété, je voudrais proposer de le visiter pendant que c'est encore possible. J'en avais déjà partagé quelques photos, mais comme j'y suis retourné récemment je vais faire un post plus complet ici.

Merci pour le tuyau, j'irais faire un tour! (Dans le coin les frigos de Paris est sympa a visiter aussi) En plus d'être une bonne raison pour une sortie en roue, j'essaye de visiter ce qui est possible avant que les bâtiments anciens ne s'écroulent ou se fassent démolir (Beaucoup de ce qui précède le modernisme est en très mauvais état). Avec la techno qui avance ce sera aussi de plus en plus facile de surveiller des lieux a distance, et je me dis qu'on aura de moins en moins d'opportunités. Aujourd'hui j'ai voulu visiter le Chateau du Duc d'Epernon, mais il était "en travaux" et surveillé par camera à détection de mouvement.. En route je suis tombé sur un un beau corps de ferme semi abandonné:

C’est toujours un problème avec ses solutions en compromis risque.. Perso je planque ma roue dans un bosquet, couverte d’un sac camouflage* et en mode transport. Elle a aussi un AirTag silencieux au cas où. (* Une simple poche cousue en tissus imperméable qui sert aussi à protéger la roue la nuit en longue rando)

Bien remplis au niveau de la carte mère: (je me demande si c’est exactement les mêmes suspensions que chez LK)

Merci pour la compagnie tout le monde, et merci pour l’initiative et la navigation @matou77! @OzMek Je n’ai pas ton doubleur; désolé, c’est peut être l’occasion de faire des courses vers Brie Conte? Ils ont du le mettre dans un coin..

Probablement vers 13? On se retrouve au RER de val d'Europe (depart GPX) a 10h30.

Elle m'a l'air similaire à la Sherman L d'un point de vue volume, avec un design moins brutal. (Ma femme a trouvé la SL moche et la PS bizarre. Une amie a trouvé que la SL ressemblais à une arme.)

Si seulement Mais pour le mentionner on peut aussi faire rapide chez mcd, je charge 20min le temps d’un café et on pourra se restaurer à brie compte Robert..

À priori Road knight, extrême tech store et To go EU sont des vendeurs différents, je ne pense pas qu’ils partagent un site web. Road Knight invite à passer par WhatsApp. Top wheel appartiens a priori à extrême tech, comme Chicway était le site web de Green and fashion.

Ah, ça demandais plus de réflection que je ne pouvais fournir 😅 De toutes façon il n’y a que moi qui aura vraiment besoin de charger.. C’est chic que tu te joigne à l’expédition!

Je crois que @matou77 a des chargeurs 100.8V en rab si c’est ça

Hm, de toutes façon si elles étaient bonnes elles devraient charger en étant branché seules.. C'est bizarre quand même.. Qu'un pack meurt par manque de chance ca peut arriver, les deux en même temps c'est peut probable.. Ou alors comme je disait que la non charge de l'un ai entrainé un déséquilibre de l'autre, mais ca aurais mis du temps normalement.. La roue chargeais bien a 100% (et ne retombais pas de suite) quand tu l'a achetée? C'est vraiment le truc a verifier en achetant des roues d'occasion.. Vraiment pas de bol en tout cas, je suis désolé pour toi..

1800$ c’était le prix initial, avant qu’il monte pour diverses raisons.. c’est donc pas impossible. Il me semble que top wheel c’est le site web du vendeur Ali extrême tech store, à vérifier.

Merci pour le GPX! Comme je suis des petites autonomies ces temps ci je vais devoir charger avant Brie compte Robert, il y aura bien des bornes; sinon il y a un burger nul à le châtelet en brie. edit: j’ai fait le kéké avec la vitesse de charge, et c’est cool; mais les 2200wh me sont régulièrement contraignants.

je m’était dis que ça pourais être pire. Ça a du être un long trajet sans trop d’arrêt / démarrage.. Comme quoi, à vitesse régulière quelques kilos de plus ou de moins ne font pas tant de différence. Ici 65Kg de différence donne 7% (?) d’écart d’autonomie. edit: quelques vues de plus: