Maxime Squélart

Toi pas être machine, pourtant toi balancer chiffres comme ça sans rien dire. Moi avoir du chercher de que c est. Heureusement que j ai trouvé. Merci. Mais ça pas m aider beaucoup sur ma vraie question

Du coup, toutes les autres sont ok ? Avec le boitier de batterie aussi ?

Oui mais en l'occurrence, certains modèles avaient un vraiment problème au niveau du joint de la coque interne. Et avec l histoire des boîtiers de batterie, je ne sais plus quoi lire

Bonjour. J aimerai savoir si les v10f achetées en 2019 sont OK avec la pluie ? J ai lu qu il y avait eu des problèmes avec certains joint d étanchéité sur certain modèles. J ai une v8 qui tient sans problème une grosse averse, mais qu en est il de la v10f ? (hors changement avec le kit qui englobe les batteries) Merci !

Suite a un démontage avec deux connaisseurs de la roue, la panne vient du cable "Hal" je crois, le truc du gyro. Je suis retombé avec meme après avoir bien verif le cablage. Je dois demonter le couvercle d moteur pour vérifier. Pas de bol pour moi, j'dois acheter du WD40, les 4 "vis alen" qui tiennent les pédales ne bougent pas d'un pouce.... Cette roue me veut du mal x)

Ah OK, j pensais avoir péter quelque chose ! Merci pour l info !

Ah ok... J'trouvais ca chelou vu que je n'ai le truc que sur un des deux packs

Bon bah je pars du principe que la panne vient de petit connecteur blanc. Sinon, j'ai une etincelle qui pète a chaque je deconnecte ou connecte un pack de batterie. C'est normal ca ? j'ai un peu flippé la première fois

Pour info. J ai tout remis à sa place. Bien revissé etc. La roue ne fait plus aucun bruit. Elle a l air normal (comme à l ouverture.) du coup, j me demande is ce n était pas la petit broche blanche (qui était enduite de colle blanche) qui avait un faux contact. Je referai un essai avec demain avec tout l équipement nécessaire (à savoir que je suis un peu anxieux à l idée de monter dessus x).)

Je nendemonterai pas plus, trop tordu la x)

Ca n'a pas l'air. (après, j'suis allergique au pollen et je ne vis pas ma meilleur vie depuis trois mois haha)

Apres des bonnes minutes de sueurs, j'ai reussi. J'ai pas reussi a sortir le bloc entier, mais j'ai acces a la carte mère. Des avis ?

J ai un connaisseur de la roue qui vient la voir cette après midi donc il me dira. Les retours Ali express ont l air plus compliqué que prévu. Mais je ne payerai rien de plus ! C est hors de question

Tout était ok. La je suis coincé sur la carte mere. Je n'arrive pas a ouvrir le boitier (j'ai dejà caché une petite pate qui bloque le tout... J'pense que cette roue va vite fait repartir en chine ! Bricoler une roue neuve ca m'enerve x)

Je ne sais même pas si j vais demander un échange. Ça va remettre un mois et demi d envoi... Y a quelqu un qui en vend une à 200km au compteur. J pense que j vais voir pour un remboursement si c est pas réparable de chez moi..

Ah oui.. j'me suis trompé, quel debile haha et non, ali express. Je ne sais pas si les retours sont faisables, sinon j'ouvre un litige

moi c'est avec la gt16 en ouverture de carton. Il ne m'est jamais rien arrivé sur ma v8

Bonjour. J'ai posté cette discution hier sur le groupe Ride in nantes (facebook) J'ai ENFIN reçu mon nouveau jouet ! GT16 toute neuve en 1054wh ! Juste wahou ! La roue est belle ! Je l'essaye après avoir vérifier la charge et le gonflage et c'est parti ! 5 minutes ou je teste les arrets, pedales, pads, demi tours etc.. niquel ! Vraiment très similaires à ma v8 en conduite, je suis le plus heureux ! Mais .. ! Juste devant chez moi, je prend un piste cyclable qui monte (vraiment très très légèrement) , la rouille oscille d'avant en arrière et BIM. Petite chute à 15kmh a peu près.. Resultat, une belle egratignure (j'ai du coup acheté du matériel cet apres midi pour les randos) J'ai psychoté un peu parce que la roue fait des bruits bizares un peu comme une vieille box internet mais on m'a affirmé que c'était normal sur cette roue. Sauf que j'ai voulu la rallumer pour verifier que tout allait bien et la, c'est le drame. Je vous met des videos de se qu'il se passe actuellement et qui ne me refera pas monté dessus je pense Je ne sais pas se qu'il se passe, mais la roue avance par accoups, se deconnecte par moment, bip dans tous les sens.. Des avis les amoureux de cette roue ou les bricoleurs ? Merci !

Salut ! J ai commandé un gt16 sur Ali express début juin. Toujours rien pour l instant mais si jamais ma roue n arrive jamais, je serai ravi que tu me recontactes !

Une v8 avec juste plus d autonomie pour moi. Disons une autonomie réelle de 45. Un feu arrière peut être cool aussi. Les 800watts sont bien pour une utilisation que citadine tout en ayant conscience que le moteur n est pas fait pour rouler à 30kmh. La v8 reste pour moi la reine quand il s'agit de trajet quotidien en centre ville.

Bonjour. Suite à mon choix cornélien, j'en viens à rechercher une GT16. Si quelqu'un en vend une, je suis intéressé Merci !

@Corex Oui, je ne cherche pas à rouler à plus de 27kmh. Ca ne m'interesse pas du tout Niveau poids, c'est pas un peu elevé ? Je crois que l'alternative bike pres de chez moi en a à l'essai, faudrait que je test.

La ks16s, j'ai essayé pendant une semaine, et non. Pas à l'aise, trop large et bridé très vite aussi. J'ai réfléchis à cette ks16s pendant près de 2 mois et j'ai pris une claque de deception... La v10f a l'air ouf, mais le poids... plus de 20 kilos, ca pique quand meme Pour la Ks14s, on m'a confirmé la chose, mais je ne l'ai pas testé

Bonjour à tous ! Depuis des semaines / mois, j essaye de changer de roue ma v8 manque cruellement d autonomie pour d éventuelle rando cette été ou juste par soucis de confort. A savoir, je veux éviter les roue de plus de 17kg (qui sera mon max), rouler vers 25-27kmh me va amplement, je cherche l autonomie qui sera d environ 50km, non la puissance. Mais surtout, une résistance à l eau pour que je puisse aller bosser qu importe le temps ! J au plusieurs targets. La gt16, étanche par le bas et qu on peut couvrir pour remplir le slot d étanchéité. Une batterie de 1000wh passé, et apparemment une ressemblance de pilotage avec la v8 La MCM5 800wh. Compact mais je ne sais pas si l étanchéité est présente. Encore une fois, couvrir le dessus de la roue est une option mais je ne sais pas si ça suffit. La Ks14s ? Apparemment suffisante mais un bridage beaucoup trop tôt à 20kmh...poir moi c est non. La MCM4 v2 hs 680wh ? Même si modèle vieux, j ai déjà pensé à celle la. Légère, je ne sais pas si on peut faire plus de 40km avec ça, et je pense que la vitesse est inférieur à 24kmh. Mais je l ai envisagé car pas cher et presque dans mes critères. J ai pensé à v10f pour l'étanchéité, mais j ai vraiment peur de ses 20kg,5... Des avis sur ces modèles ? (pourquoi ils ont pas fait une v8 avec une batterie plus grande ? La v10 est une fausse v8 pour moi, c est bien dommage)

Les taxes françaises.