valentinoeval

Le 05/02/2018 à 20:39, skarty91 a dit :

Bonsoir a tous

Quelques changements depuis, reste encore des améliorations a faire, le plus important comme les freins et pneu plus large pour l'arrière  

J'aimerais savoir où trouver des bandes de liseré comme ici en jaune sur les garde boue ?

Salut tout le monde !

Afin d'apporter une petite touche de customisation sport sur ma Xiaomi M365 clone je souhaiterais poser des liserets sur les jantes à l'instar de la Dualtron Ultra avec Carbonrevo. Cependant ils font uniquement du 11" si je ne me trompes pas, de ce fait je suis à la recherche de pièces similaires mais pour des jantes 8".

Quelqu'un aurait un petit lien pour moi ou une proposition alternative répondant au mieux à mon besoin ? 

Il y a 7 heures, noixdecoco a dit :

Ça couille encore chez Inokim, ce russe en est à son 3ème contrôleur, le premier buguait et le second n'avait pas les bons réglages. 

 

A plus de 2000€ la trott c'est une honte ..

Voici les premiers éléments de ma future upgrade 

Le 07/09/2018 à 21:13, Moonly a dit :

personne ici n'a monté ses disques ? je suis intéressé aussi.

mon disque d'origine est voilé, donc plaquettes pas collées au max, donc freinage médiocre ?

j'hesite entre ceux la et ceux d'origine

Honnêtement prends celui d'origine, la différence de prix que tu paiera FDP ne sera pas justifié. Ce qui importe c'est de bien réglé l'étrier.

50€ pour mettre une rustine avoue que ça fait cher quand même 

il y a 2 minutes, mch a dit :

Merci, ca fait plus d'1 mois que ma trot est en panne donc je peux attendre et c'est pas comme si j'avais reussi a trouvé une solution  je t envoie mes coordonnées en mp

Oui c'est sûr au bout d'un moment on est plus à 2-3 jours près ?

Ça marche

Il y a 3 heures, Moonly a dit :

Hello

 

je pense que tu sais que ton modèle n'est pas une vraie M365 mais une copie ou clone

l'original n'a pas cette forme de poire  autour du cadran, pas de colle et une carte bleue, comme ça :

d'ou la difficulté a démonter, normalement c'est très simple et très propre ?

 

Effectivement c'est plus simple pour l'original

La colle qui était mise c'était de la cyanoacrylate du coup ça tenait bien et ça faisait dégueulasse avec les traces blanches

C'est vrai que c'est un peu extrême mais le silicone en bombe aura tendance à s'enlever avec le temps, et l'eau alors que de la graisse mécanique ça ne bougera pas et permettra de limiter les contacts avec l'eau ?

Après quand je disais démonter la colonne de direction je ne parlé pas de la démonter en pièce mais de la replier pour accéder aux parties qui font contact

il y a une heure, alex31 a dit :

Bonjour

Tout nouveau sur ce forum

J'ai un problème avec ma trott

Au bout de 12h d'arrêt Elle ne veut plus s'allumer je suis obligé de brancher le chargeur et elle redemarre

 

Peut-tu m'en dire plus ?

Salut tout le monde !

Le weekend dernier j'ai eu la chance d'avoir une belle fissure apparaître sur le garde boue arrière juste après les vis de fixation ..

J'en ai commandé un nouveau mais en attendant de le recevoir j'ai décidé de le réparer pour garder le feux arrière et éviter les projections.

Voici le résultat en images

Des craquements dans la colonne de direction sont dû soit à des roulements abîmés (billes ou aiguilles cassées) soit à un mauvais graissage. Je recommande de démonter la colonne de direction et d'y mettre un bon coup de graisse mécanique.

@mch Je m'en serais bien occupé mais ce weekend je ne suis pas là ..

Ah moins que tu puisse attendre jusqu'à lundi soir

il y a 6 minutes, mch a dit :

D'aprés leur site

85€ la réparation ... Pour un opération qui vas prendre 15 minutes à une professionel outillé correctement. c'est au moins 4 fois plus cher qu'un changement de pneu de voiture

Ah ouais là c'est du viol !

L'information indiquant de laisser le feu rouge clignotant en fixe sur le garde boue se fait au niveau de la poigné de frein avec le capteur d'ouverture. Vérifie que tout se passe bien à ce niveau mais en effet je te conseille de sortir les cosses du connecteur et de ressouder proprement les fils dessus et de les réenfoncer dans le connecteur, ça ne fera pas de mal.

Ah ben voilà j'ai trouvé LA solution miracle pour ne plus crever ! 

https://www.amazon.com/dp/B01KADMD4M/

On vire les gardes-boue et le tour est joué !

Salut !

Je vois que je te répond tardivement mais bon mieux vaut tard que jamais.

Dans un premier temps, je te conseillerai fortement de démonter les vis de la plaque en plastique sous le deck afin de voir si de l'eau est toujours coincé et causerai des court-circuit dans le contrôleur ou au niveau des connecteurs. Si c'est le cas laisse bien sécher tout ça.

Si ce n'est pas là, il faudra démonter la plaque en plastique au niveau du guidon où se situe le bouton d'allumage et le niveau de batterie et faire la même manipulation.

Je t'invite à aller voir mon post relatif à ça 

@TexMurphy je viens d'avoir une idée par rapport au problème que je t'ai évoqué dans mon précédent post

Je pensais démonter le tube de direction au niveau de la fixation pliante et scier quelques centimètres afin d'avoir une hauteur de guidon au niveau des poignets identiques à l'actuelle en utilisant un cintre coudé de scooter street. Je ne peux utiliser un cintre de VTT car le diamètre au niveau de la potence et soit 25.4 ou 31.8mm ce qui ne rentrera pas car le diamètre de fixation est de 22.2mm

Le 03/09/2018 à 13:58, Alism a dit :

Bonjour moi j'ai aussi acheté une batterie supplémentaire (en transit) 36v 10ah est ce que j'ai juste à brancher les deux batteries en parallèle sur les prises mâles et la femelle sur le BSM après avoir vérifié que la tension ( multimètre ) est similaire ? 

C'est tout ou il y a autre chose ?

 

 

 

Malheureusement je te dirais non car ma trott est un clone est possède un contrôleur standard, sur la véritable Xiaomi il y a plus d'électronique contraignante. Tu dois découper le plastique de ta batterie pour accéder aux pôles +36 et -36 et souder dessus les + et - de ta nouvelle batterie comme indiqué dans les pages précédentes de ce topic. Tu aura le problème du BMS de la batterie qui va la passer en mode charge lorsque la batterie interne se videra plus que la nouvelle (ce qui est quasi certain étant donné que la capacité de ta nouvelle sera plus grande et se videra moins vite).

@Tous dites le si je dis une connerie

Je viens de trouver cette batterie, avec une capacité pareille on devrait frôler les 100km ?

http://s.aliexpress.com/BjMbA7NB

Ah oui pardon je m'en rappel tu as la batterie de 8.8Ah de Xiaomi dans le deck et une autre chinois bleu de la marque Liit je sais plus quoi dans la sacoche à l'avant  

Oui c'est vrai c'est toi qui avait ouvert un post sur la création d'un pack d'accus sur la trot Evocking avec la soudure à point. Ton alim avait lâchée je me rappelle  C'était des éléments violet si je me rappelle bien.

Je sais pas trop pour la batterie dans le deck et mettre le contrôleur à l'extérieur car la période pourrie avec la pluie va commencer à revenir et je ne suis pas serein sur les infiltration d'eau dans la sacoche, et puis je n'ai pas ce qu'il faut pour monter un pack d'accus contrairement à toi  

à l’instant, tiz2000 a dit :

ok tiens nous informé!

je prépare de mon coté un prolongateur d'autonomie que je comptais mettre dans un petit sac à dos! (80 éléments de 3.3Ah ce qui fera environ  26Ah ) ce qui ajouté à mes 16Ah actuels assurera une bonne autonomie.

EAIEP a sortie de nouveaux accu de 3.3AH 

https://fr.aliexpress.com/item/40-PCS-100-New-Original-US18650VTC7-3-7-v-3300-mah-18650-Lithium-Rechargeable-Batterie-EAIEP/32872362006.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37mM4UN8

16Ah ? Tu a réussi à caser ça sous le deck ?

Pas mal tes vtc7, mais ça dépend de leur capacité de décharge. Et ce sont des Sony ?

Il y a 7 heures, zeded a dit :

Bonjour à vous.

j’ai une question/remarque qui peut paraître bête mais pourquoi rajouter des batteries à côté au lieu de faire des genres de batterie de secours que l’on branche dans l’insert de la recharge et qui vient recharger la batterie de la trotinette?

Parce que ce n'est pas aussi simple ! Oui en effet une batterie chargée à fond pourrais à peut près recharger celle en interne mais sa tension diminuant au fil de la charge, celle-ci n'arriverais justement plus à recharger l'interne. Un chargeur lui sera réglé à 42v et en continu tout au long de la charge.

Il y a 23 heures, tiz2000 a dit :

si j'ai bien compris, tu vas faire tenir les deux packs dans la sacoche ?

Exact, d'après les dimensions de la sacoche et de chaque batterie ça passera à l'aise !

Lorsque je recevrai tout ça, vous pourrez compter sur moi pour avoir plein de photos ?

Ah ouais j'ai hâte de voir ça en vrai et d'avoir ton retour sur le confort et la vitesse max obtenue