TrotiRaptor

Parce que leur mission est de faire du bashing sur les EPDM pour servir sur un plateau de la sécurité routière aux politiciens qui n'ont pas d'autre programme.

La bonne nouvelle dans tout ça, c'est que c'est vraiment une fake news de la préfecture. Ils peuvent tellement pas appliquer cette loi qu'ils nous sortent une com' foireuse à destination des électeurs Parisien. J'ai déjà vu un contrôle dans la vraie vie : ils arrêtaient vélos, trottinettes qui grillaient des feux et mettaient des amandes. Dans ce cas là, t'assume, pas le choix (même si c'est un passage piétons fantôme, genre en plein bvd intérieur dans Paris, lol). Idem si t'es choppé au radar à 70kmh en ville, c'est con et dangereux. Mais des testes de "bridage" en faisant tourner la trott à vide, sur une caisse à outils et en lisant la vitesse sur le LCD... ? Tout le monde est hors la loi là.

?

Du coup, avec la super loi, on verra plus personne faire de la merde avec les trott de location ? Par ce qu'à par une amande, ils risquent pas grand chose eux. Moi je suis au max, casque, gants, lumières, sonnette, bref tout sauf que ma trott est bridé au LCD et ça suffit pas visiblement... Encore moins si on teste la vitesse sur une caisse à outils... pfff

Pas moi, interdire le freefloating me suffisait... ah oups, pas touche au business.

Nous sommes des gangsters, il faut assumer. Aucune preuve de "bonne fois" sera utile face à tant de haine. Va falloir reprendre la voiture dans les bouchons.

Arf. Perso je vais continuer a faire mon petit trajet (domicile/travail) tous les jours dans la joie et la bonne humeur, en étant aimable avec les piétions, en traitant de connard les abrutis qui aimeraient tellement écraser une trottinette (ça doit être plus tendance qu'un vélo, va savoir) qui accélère comme des brutes à 70 km/h en ville pour freiner comme des glands 25 m plus loin au feu. Me faire insulter par des papy en scooter qui sont tellement jaloux qu'ils me propose de prendre des pistes cyclables en contre sens tout en me dépassant à 70 km/h, brulant une priorité à un camion pour s'arrêter au feu encore une fois 20 m plus loin.... La vie est comme ça, faut faire avec... Et le jour où je verrais au loin un contrôle avec des trotteurs qui repartent à pieds je m'arrrrreeeetttteeee.... pas ? Pour avoir au moins une bonne raison de se faire voler sa trott'

Je comprends pas ton raisonnement. La loi n'autorise pas ce type de contrôle justement ! Au contraire, elle réglemente le type de banc d'essais, le contrôle technique des ces bancs etc...). Le problème c'est le flic (ou sa hiérarchie qui n'assume pas) qui s'autorise ça en connaissance de cause en se disant surement qu'on sera relaxé devant un tribunal. C'est totalement de l'abus de pouvoir. De quel droit il décide que pendant 3 mois j'irais au taf à pied ? C'est en aucun cas aux flics d'interpréter la loi, imagine la catastrophe déjà que des avocats ne sont pas d'accord entre eux. Eux, ils doivent appliquer les procédures de leurs hiérarchies respectives, c'est tout. Et il a beaucoup d'exemple de comportement où tu vois bien que c'est pas le préfet qui lui a dit de parler comme ça. Et oui il y a aussi des exceptions. Et je dis exception, car dans mon cas, j'en ai pas rencontré souvent. Conclusion, si ça vous va de perdre votre temps/argent devant des tribunaux alors tant mieux pour vous. Moi je m'arrêterai pas et on aura la première course poursuite en trottinette... à 30 km/h ?

Faut pas s’arrêter, c'est des mecs déguisés en flic qui volent les trottinettes pour les revendre.

@papaCoursac Désolé pour le quiproquo je parlais de ceux qui sont censé prendre la responsabilité (oui les politiques et autres préfets).

Je pense comme toi, une telle incompétence... quoique... C'est ça qu'est chiant avec eux. Ils sont tellement naze que finalement, pourquoi pas ? Ça serait même plus choquant que ça soit vrai... Monde de merde.

Complètement d'accord. Mais comme tu dis c'est fait pour faire le "buzz" donc les financement pour faire des vrais contrôle ne viendront jamais. Ensuite il faut bien que quelqu'un porte la responsabilité de tout ça... Donc si le préfet assume pas (comme dab) que le ministre de l'intérieur n'assume pas (comme dab) bah la colère retombe sur les flics... ?

La pref de Paris c'est devenue la Gestapo (cf. nombre de mains arrachées, personnes éborgnées, on peut même plus croire à l'accident ou alors les CRS sont les personnes les plus malchanceuses du monde...). Evidemment nous somme en période électorale et après 1 an de bashing sur les EDPM bah ça marche bien comme com'. Bref tout ça est très hypocrite, sous couvert de "sécurité", bah oui qui est contre la sécurité ? Personne... Nous ne somme pas dupe.

@Majkthebajksthlm Pas mal du tout !! En tout cas pour le rendu "cool" ? Je bricole encore, et en m'aidant du design des gardes boue de la nouvelle Dualtron Mini, j'ai réaliser ce truc là. Il me reste à faire l'avant. Et pour la partie efficacité en tout cas j'en suis très satisfait !

Bienvenu @seb94rs?

Super retour d'exp @Crypto83, merci ?

C'est plus une présentation. Le "test" dont tu parle est très limité ?

Enfin un peu de "renouveau" chez Dualtron, il était temps. A quand la DT4 ? Le design est plutôt sympa ça change. Niveau longueur, ça à l'air d'être dans la même gamme qu'une Etwow GT non ? Avec un deck plus large évidement ? Perso les tambours sur des roues de 8.5" ça me choque pas, c'est moins fragile... Par contre, pas de guidon pliable ? C'est une blague ??? C'est une erreur de ouf, qui voudrait de ça ? Merci pour d'avance @Crypto83 pour on retour d'exp ?

Hello @Mmarchois, en ce qui me concerne, je suis resté en 800w et 8" donc aucune différence couple/vitesse. Si tu envisage de passer sur du 1000w, tu auras plus de couple mais la vitesse ne changera pas ou peu.

Est-ce que les gardes boue de la compact sont efficaces ?

Hello @Majkthebajksthlm, mes impressions sont les mêmes que les premières, à savoir : Quid des gardes boues => totalement inefficaces. J'envisage au plus simple de mettre le garde boue arrière de la DT Ultra qui devrait bien s'adapter puisque j'ai les bras de suspensions de cette dernière et à l'avant je ne sais pas trop...

Tu va rire...En France, bah... On n'en a pas, comme ça c'est réglé ?

Non, visiblement @Jērō a commencé une modif dans ce sens mais c'est pas aussi facile que ça ! De mémoire il a dû usiner le support de disque pour pouvoir faire passer la roue entre les bras de suspension de la Raptor. Mais il faut faire attention, en rapprochant le disque de la roue, tu risque de faire frotter l'étrier sur le pneu.... Pour ma part, j'ai dû mettre des rondelles entre le support de disque et le disque afin que l'étrier ne touche pas le pneu... (après tout dépend des étriers que tu choisiras, moi j'ai des X-tech de DT3).

Salut @Jack Mesrine, pas forcement changer toute la roue, tu peux par exemple remplacer la jante avec le support tambour par une avec support a disque. En suite il te faudra "bidouiller" une fixation pour installer le support d'étrier sur le bras de suspension de ta Raptor. Tu devras aussi changer le câble de frein et peut être la gaine. Rien d'impossible si tu mets les mains dans le cambouis ?

@Jērō Merci d'avoir ouvert ce sujet sur le forum ? @Majkthebajksthlm & @S3RG3I merci pour tout vos conseils vous avez assuré ? Bon bah voilà, je suis aussi passé aux modifs ?. Au programme : Changement des moteurs+pneus par les peipei 200x90, 800W, 60V, Adaptation des moteurs à la Raptor avec les bras de l'Ultra, Installation des freins à disque avant/arrière (freins de DT3). Me reste à finir les gardes boue pour qu'elle et moi puissions rester propre par ces temps humides ? Premières impressions : La suspension est améliorée du fait de la taille des bras, La tenue de route n'a plus rien a voir, en mieux évidement, Les moteurs sont HYPER silencieux (peut-être que mes anciens sont rouillés ?), Le freinage est plus efficace (en même temps je freine à 85% avec le frein moteur et ils sont neuf). Voilà voilà :