Il y a 17 heures, Yugs a dit :

Hello tout le monde ! 

voilà cela fait maintenant plus de 5 mois que je roule avec un plaisir intact sur ma KS16S, quotidiennement (ou presque). Je totalise près de 2300km et aucune gamelle (je touche du bois). Mais à lire tous ces posts sur les coupures moteur intempestives, je reste sur mes gardes ... 

Ma question est donc simple, est-ce que je devrais faire réviser ma roue par un professionnel ? ou encore l'ouvrir moi-même et envisager un nettoyage ? 

Y'a-t'il des signes de faiblesse à observer quant à l'utilisation de sa roue, si oui quels sont-ils ? 

Je roule souvent à la limite de la vitesse max, soit à près de 33km/h, je ralentis toujours aux bips que j'ai réglé à 34km/h, et n'atteins jamais le tilt back que j'ai réglé à 35km/h, soit la vitesse max de la KS16S. 

J'attends vos retours expérimentés avec impatience ! J'ai peur de la coupure, mais je roule toujours avec un plaisir sans fin, donc ça ne me prend pas trop la tête non plus. ? 

Salut a toi et bonne année

Pas de revision a faire a part le gonflage , le nettoyage de la carrosserie et eventuellement la verification des vis de serrage des pedales et du trolley . 

Concernant ta vitesse de reglage , si ta roue a une vitesse maxi de 35km/h , il faudrait mettre le tilt back a 35km/h et la dernière alarme a 33km/h comme ça tu as une marge . 

a savoir que la vitesse maxi c'est charge batterie à 100% sur du plat , des que tu es sur toute accidenté , trottoir , trou , chemin , tu as a risques plus accru de coupure moteur proportionnel a ta charge batterie . 

Fais le test roule a charge 100% , a vitesse max et avec ton application verifie ta charge batterie , tu verras qu'elle n'est plus a 100% et que ça diminue , prend une montée et tu verras la baisse importante de la batterie . alors quand tu te rapproches de 50% tu as moins de puissance de sortie tu pourras rouler a vitesse max mais la baisse batterie s'approchera de 35/45% et dans une montée 25/30% . et c'est la que la coupure peut se produire . 

Heureusement sur kingsong (les autres marques je connais pas) . tu as une alarme de vitesse maxi et le tilt back qui se regle de plus en plus bas en fonction de ta charge batterie . en dessous de 30% en fonctionnement ta roue se bride .

Sur ma ks16b j'ai reglé mon tilt back à 28km/h (vitesse maxi 30km/h) et quand je descend en dessous de 30% de batterie le tilt back est a 23km/h environ (appli mobile)

je t'invite a lire le sujet sur "comment eviter les chutes en gyroroue"

https://www.eroue.fr/regles-monoroue-electrique-chute/

belle soirée

il y a 3 minutes, bonanza a dit :

Les 2 premières alertes je les ai mise à 0 donc il me reste la 3eme et la déformation de pédales (c'est quoi?)

3eme c’est la vitesse où la voix de dit please décélérate , et déformation des pédales c’est tilt back 

Il y a 5 heures, Rems a dit :

Salut à tous, 

Je continue de garder ce topic comme un journal de bord de cette affaire. 

Aujourd'hui 9 Janvier, Mobility Urban Lyon et le siege ne répondent toujours pas malgré 2 courrier A/R de la part l'UFC que choisir. Toujours pas de contact pour un médiateur, ce qui est obligatoire quand on est un magasin en France. Toujours pas de Gyroroue réparer. 

 

Si vous aussi vous avez été lésé par ce magasin contactez moi, j'envisage très sérieusement un recours collectif en justice.

 

et pendant tous ce temps , tu ne roules pas ? 

et si ça dure des années , tu rouleras pas ? 

il y a 4 minutes, bonanza a dit :

Petite question j'ai réglé les alertes de vitesses à 30 aux 2 derniers choix. Déformation des pédales ça correspond à quoi?

Et concernant les bip de vitesse ça fonctionne comment, la dernière fois donc j'ai eu 1 bip ce qui veux dire je pense que j'étais à 30 et plus tard j'ai eu 3 bip rapprochés ça veux dire quoi? Attention au tiltback?

Salut,

1ère alarme = bip-bip

2eme alarme = bip-bip-bip

3ème alarme = bip-bip-bip-bip

tilt back pas de bip , juste les pedales qui te tire vers l'arriere 

mais la voix kingsong sur l'appli et tu entendras "please decelerate" 

@GyroRideRz

laisse tomber , ne t’embête pas à répondre , il n’a pas le même avis que toi 

Tes Gants sont très bien , j’ai hâte d’avoir la v2 . D’autres personnes sont content de ton travail 

continue comme ça dans l’évolution et la proposition d’article de,protection edpm .

ton travail est TOP et mérite d’être dit 

@+ l’ami

Bonjour amis Wheeler

Voici le pantalon que je me suis offert :

https://www.amazon.fr/gp/product/B074P114D6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

la veste :

https://www.amazon.fr/gp/product/B07SBWYJYG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

et le gilet de securité :

https://www.amazon.fr/gp/product/B07KZBJJP8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1

belle soirée

jm

J'ai fait un essai avec 3.6bars et bien j'aime du tous le comportement du coup je suis redescendu a 3.2 bars . A 3.6bars la tenue de route était glissante, j'avais moins confiance que d'habitude.  L'accroche n'était pas top . 

Bonjour ,

j’ai appelé le sav kingsong ce matin pour savoir la pression des pneus de ma ks14m et ks16b pour un poids de 85kg sur route mixte (chemin , macadam , trottoir , pavé ) . Il m’a conseiller 3,5bars 3,6bars . 
Ne pas descendre en dessous de 3 bars (pour 85kg) sinon risque de taper la jante en montant un trottoir 

4bars pour de la piste 

belle journee 

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il y a 6 minutes, LORD TERL a dit :

Ok merci 

Vu que je n'utilise jamais de musique, c'est donc pour ça que je ne trouvais pas de difference avec ce mode en ON ou OFF

Je ne peux pas l'activer . Le bouton ne répond pas 

Continue comme ça , pratique pratique , persévère 

commencer début septembre je suis à 1500km kingsong  

Bonjour

ça y est je me suis lancer depuis hier à l’apprentissage de la marche arrière et c’est pas de la tarte mais la connection du cerveau commence à se faire et ça devient de mieux en mieux . La persévérance paye . J’utilise aussi un balai comme préconisé dans un tuto sur YouTube .

voici le tuto d’ @Hirsute que j’ai visionné 
 

 Voici un autre tuto d’un YouTuber où il utilise un manche à Balai 

donc si ça peut aider d’autres 

belle soirée 

jm 

@LORD TERL interrupteur de spectre c’est quand tu utilises ta roue en enceinte Bluetooth uniquement , les led s’allume en fonction du rythme de la musique .

sur ma KS16b , je n’arrive pas à cocher le bouton sur l’appli 

il y a 4 minutes, Techos78 a dit :

C'est bien, je suis content pour toi.
En ce qui me concerne, je regarde ça de loin, car j'ai déjà exprimé mon opinion sur un autre fil, je quitte Kingsong, comme Lot quitte Sodome : sans me retourner.

j'ai une question @Techos78

arrives tu a cocher l'interrupteur de spectre dans ton aplli ?

@Techos78 

j’ai eu le sav kingsong ce matin au téléphone et on a fait ensemble à distance la mise à jour du firmware avec l’appli distributeur kingsong . On a monté la version 1,28 . Tout c’est bien passé 

les nouvelles barre de led fonctionne impeccable 

tout est rentre dans l’ordre 

@Techos78 

les barettes de visu se ressemble mais on vois que le branchement des led diffère.

j’ai reçu le log distributeur hier et dans la matinée je vais appelé le sav kingsong pour faire la mise à jour du firmware 

@Techos78 

Voici 2 photos une de devant et une de derrière 

la barette du haut c’est la nouvelle qui ne fonctionne pas (elle flash un coup à l’extinction de la roue ) , elle est légèrement bleuté par rapport à l’ancienne 

la barette du bas c’est l’ancienne qui fonctionne bien , elle est plus clair que la nouvelle 

La barette du haut est l’ancienne qui fonctionne bien , date du 16/01/2016 

la barette du bas est la nouvelle qui ne s’allume pas avec la roue (elle flash un coup à l’extinction de la roue ), date du 18/03/2017 

Oui 17kg environ 

sur ma ks16b 640 je fait environ 40km sans restriction en partant à 90% de batterie et revenant à 30% 

@Techos78 

la nouvelle barre gauche (date de fab 2017) ne fonctionne pas peut importe où je la branche . La nouvelle barre de droite (date de fab 2016)fonctionne peut importe où je la branche

d’apres l’usine chinoise cela provient d’un problème de firmware pour les barre après 2016 .Ils ont résolu le problème chez des clients en mettant le,bon firmware (v1,28) hors sur la mienne j’ai le v1,25 et impossible via l’appli de la monter en 1,28 

ils m’ont proposé soit de renvoyer la barre pour un remboursement , soit d’aller chez un distributeur pour faire la mise à jour (j’en ai pas chez moi) soit de m’envoyer l’appli distributeur et de le faire moi même .  

Comme je suis curieux et que j’aime bien tester je lui ai demander qu’il m’envoie l’appli distributeur.

et toi ta quelle version sur ta ks16b ?

Ils ont contacté l’usine , il faut bien faire une mise à jour de la roue que la barre led fonctionne .

il faut l’appli du distributeur pour pouvoir modifier et forcer le firmware 1,28 

@Techos78 

j'ai fini par contacter par tel le SAV kingsong pour expliquer mon probleme . En fait la led qu'il m'on envoyé a Droite a une date de 2016 et celle de gauche une date de 2017 . La mise a jour dispo pour la KSb est 1.28 alors que la mienne est 1.25 . Je n'arrive pas a montyer la version 1.28 , Pourquoi ?

d'apres le sav ça viendrais du firwmware qui n'est pas ok et qui ferai deconner l'allumage des led de gauche 

Effectivement ma roue est aussi une 800w  

peux tu detailler ta procédure complète pour modifier la roue stp  

merci 

La barre led est donc bien hs . Je l'a renvoie des demain . 

Mail qu'il m'ont envoyé :

Pouvez vous faire la dernière mise à jours s’il vous plait, depuis la dernière application ?

https://www.kingsong.com/list-30.html  

Ce n’est pas une question de position mais de connexion. Nous avons déjà rencontré le problème avec un autre client il y a quelques temps sur le même côté car il s’agit d’un stock plus récent que l’autre côté.

Je vous remercie

C’est très bien mais perso je ne ferais pas sur cette roue car la puissance est trop faible et tu risques un faceplant . 

Si y a une restriction c’est pas pour embêter le monde mais pour protéger 

Moteur 14m 500w et 1500w en Crète 

La ks14d n’a pas le même moteur que la 14m . 

« 

MOTEUR 800W

La roue électrique KINGSONG KS-14D est équipée d’un moteur de 800W qui développe en crête 2400W.

Grâce à cette puissance de 800W nominale, la monoroue KS-14D se déplace à une vitesse de 25km/h et peut franchir des pentes de 30°

chacun fait ce qu’il veut 

en tous cas bravo pour ta modification  

@Techos78 

apres es avoir reçu les 2 barres de led ,  et après montage , la barre de droite fonctionne et celle de gauche non . J’ai inversé et celle de gauche qui ne fonctionne pas ne fonctionne pas à droite et celle de droite que j’ai mis à gauche fonctionne .

j’ai contacté kingsong et il le tape des manières en disant que ce vient de mon firmware alors que je ne peux nullement le modifier c’est le dernier v1,25 . Ils m’ont fait installer la nouvelle appli mais ça change rien .

qu’est çe que c’est que ce SAV ? 

La barre de led neuve est hs , je demande le remboursement et jàttends