Schepi

il y a 24 minutes, CarlXS a dit :

Mais arrête avec les roues pour enfants 😂

J'ai fait 2000km sur la V5 avec mes 85 Kg 😁

 

J'ai fait 3500km avec une kingsong 14m  je crois que c'est la M celle qui affiche un magnifique 20km/h et 8km d'autonomie 😂 avec mon poids de 90kg 😬...

il y a 5 minutes, CarlXS a dit :

Si LK sorte une petite roue je prends direct 😁

D'ici là elle me plaît bien cette Falcon en seconde roue (enfin 3 ème avec la S19 Pro de ma femme)

 

Jusqu'ici ils ne font que s'améliorer et prendre des parts du marché dans tout les niveaux de la gyroroue, actuellement ils ne leurs manque que les "petits" modèles. 

Après ce n'est que des suppositions je n'ai rien vu de tel annoncé. 

Disons que c'est un pari que je lance 😉😂.

Le 20/05/2024 à 17:05, InMoWh75 a dit :

@Feinhle chargeur 3A semble mort (le fusible a une résistance nulle ce qui semble écarter cette piste).

Je charge avec le 8A, vous en pensez quoi de charger à 800Wh une batterie de 2700Wh : est ce que je peux considérer que le 8A est toujours un chargeur lent ? (= qui préserve la batterie)

Ou alors il faut que je répare/remplace le 3A ?

Personnellement je pense qu'avec du 8A tu restes dans des limites correcte, ça m'étonnerait que ça puisse endommager ou même nuire à ta roue. 

Après je n'ai pas les compétences techniques pour pouvoir te l'assurer à 100% 😉.

Elle me tente bien cette petite Falcon. 

En remplacement de ma S18 par une roue de 14/15".

Seulement le prix est excessif actuellement selon moi, et j'ai un peu peur qu'avec si peu de batterie et une tension à 100V la roue cut facilement, qu'en pensez vous? 

De plus je pense aussi que leaperkim nous prépare une petite roue suspendue, et j'aimerais vraiment voir se que ça donne 👍.

il y a 3 minutes, LeKeiser a dit :

Dites moi si je me trompe, mais l'autonomie des S16 Pro sera donc un peu moindre à cause de son moteur plus pêchu, c'est bien ça ? 

Le moteur plus pêchu consommera certainement un poil plus, mais les cellules 50S ayant un meilleur rendement vis à vis de la chaleur pourrait changer la donne selon le style de conduite.

Si il fait chaud que tu roules fort (vis à vis de la puissance de la machine bien-sûr 😁) et que tu fais des côtes. Je ne serais pas surpris que la version pro ai finalement un peu plus d'autonomie.

En roulage cool 25km/h de moyenne, sans trop de chaleur et de grosse monté la version de base devrait être légèrement devant. 

Je pense qu'au final le résultat moyen risque d'être très proche entre les deux versions.

@InMoWh75 Tien j'ai voulu tester un peu l'accélération de la Lynx hier 👍.

Le protocole de teste était clairement foireux car il faisait fort humide, et ma roue n'était "que" à 60% de batterie. 

Je n'ai pas fait de départ arrêté car l'adhérence était précaire avec le magnifique temps que nous avons depuis 6mois en Belgique 😭, autant dire qu'on roule sur de la mousse, certaines routes peu emprunter deviennent verte 😂.

Mais tout de même je suis chaque fois parti entre 5/8 km/h histoire avoir quand même des résultats. 

Il y a 3 heures, TomBou a dit :

Elle est très belle en orange, et j'avais pas encore vu de lynx comme ça. Sinon les Grizzla pads sont bien ? Pas gênant que ça dépasse des supports velcro ?

Personnellement je surkiff les grizzla, sur ma roue je les ais positionné différemment il dépasse légèrement à l'avant et un poil au dessus même en poussant fort ça tien parfaitement. 

Vraiment un confort incroyable 😍. 

Si je compare a mes vieux clarkpad y'a vraiment pas photo. 

Le 01/06/2024 à 15:32, TomBou a dit :

 

Begode fini, Fastride fini.... Maintenant j'achèterai directement en Chine.

Fastride à très mauvaise réputation sur le forum, je ne sais pas si tu t'étais renseigner avant d'aller là bas sur eux sur le forum. 

Honnêtement entre fastride ou la chine autant clairement prendre sa roue en chine.

Mais il existe aussi des vendeur honnête chez nous. Certains ont justement bonne presse sur le forum. 

Courage avec tes déconvenues.

il y a 1 minute, kamikazz a dit :

C'est une 50G c'est comme ça que je l'ai eu

Ok :), donc l'ancien pneu n'a été utilisé que pour les premiers model.
Je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer l'autre pneu, sur une patton ou autre pour nous dire ton ressenti vis à vis de çà.

Mais ils ressortaient que le premier pneu (celui des premières 50G) était plus performent en offroad, et moins bon sur route, surtout en virage dû à son pneu moins "arrondi". 
 

 

il y a 10 minutes, kamikazz a dit :

 

Du coup mon pneu ce n'est pas le premier de la V14 si je comprends bien. En tout cas il est très bien. Sauf dans la boue la c'est impossible pour ma part 

Oui c'est clairement le nouveau . 
C'est bien une 50G la tienne ou tu as juste changé les panneaux d'une 50S?

il y a 56 minutes, Lexonit a dit :

Ayant la 50s je roule le nouveau pneu, il me semble très polyvalent mais je l'ai pas encore testé dans les conditions habituelles en montagne.. Ce serait bien à l'avenir d'avoir le point de vue des testeurs pour savoir s'il faut commander plutôt l'un ou l'autre. Celui de la 50e semble disponible avec les marchands.

 

Celui de la 50G est la même que la patton c'est donc un pneu éprouvé, pour la 50S je ne sais pas trop si il avait déjà été équipé sur une autre roue.

Je pense que le meilleur dépend de l'utilisation de la roue, mais pour moi un pneu capable d'adapté la ville/ et les bois sont l'idéal pour ce genre de roue ultra polyvalente. 

Dans tout les cas j'imagine que les deux pneus sont bons, et mérite d'être usé avant d'être changé 😛.  

Il est possible aussi que dans un premier temps, pour le premier batch ils ont préférés prendre celui de la Patton sans trop se poser de question, et changer une fois le reste OK. 

Après faudrait voir si y'aurait pas un nouveau acquéreur d'une 50G histoire de voir si c'est encore celui là ou le même que la 50S.

Il y a 2 heures, InMoWh75 a dit :

Vous roulez tous en tracteur sur ce forum 😁

Allez, moment découverte à ce moment là de la vidéo 😁

 

Je ne veux pas faire l'apologie de la vitesse, mais ta RS 19 c'est un tracteur à côté des roues actuelles, avec la Lynx j'accélère drôlement plus fort que ton extrait , et j'imagine même pas sur une Adventure (que tu aimes tant 😛).

Sans parler de la sécurité des roues de cette époque (chez Begode/Gotway), perso j'ai absolument  pas envie que ma maison soit réduite en cendre . Par contre comme je l'ai déjà dit, cette histoire de qualité de construction c'est grandement amélioré sur les derniers modèles sorti chez eux , mais la garantie d'avoir des pièces et un suivi sur le long terme reste la grosse épine de chez Begode . 
 

Il y a 2 heures, Lexonit a dit :

C'est clair, c'est visiblement compliqué sans dire que trouver le nouveau pneu de cette V14 semble impossible pour l'instant. 

Normalement le pneu de l'adventure 50S est différent, plus rond et mieux adapté à la route, mais utilisable en chemin même si c'est un peu moins bien çà reste une question de choix .





Ici on peut clairement voir la différence.

Le 31/05/2024 à 18:10, Tribalou40 a dit :

Si ça intéresse quelqu'un, je vais vendre le mien siège nylonove sauf qu'il est orange.

Je suis relativement étonnée que tu sois parti sur du orange je pensais que la communauté n'en pouvait plus de cette couleur xD.

Après tout ça reste très personnel 👍.

Il y a 1 heure, Lexonit a dit :

Si on trouve le pneu d'origine en SAV ça semble bien, il a l'air TOP ce pneu RAS sur ce point.

Je ne critiquais pas le pneu d'origine j'ai entendu beaucoup de bien de lui. 

Mais je pensais plutôt aux alternatives. En 16" malheureusement on est très vite limité. 

@Lexonit J'ai confiance en ton ressenti, mais vraiment une meilleure stabilité sur l'adventure que la lynx ? Ça me semble peu probable pour le coup. 

Sans vouloir dire pour autant sur l'adventure a un problème de stabilité bien-sûr xD. Mais logiquement la stabilité est grandement influencer par la taille du pneu 😮. 

Par contre entièrement d'accord avec toi l'adventure ne devrait pas être comparé avec la lynx je trouve vraiment que la Patton est LA roue, avec la qu'elle on pourrait la comparer des roues de 16" autant efficace en ville qu'en off road! 

Par contre petit point faible de la roue qu'on ne pense pas forcément, le 16"  ne donne pas forcément un grand choix pour les changements de pneu 😓.

Il y a 1 heure, Komawheel a dit :

Bonjour à tous ! 

Je fait remonter un peu le sujet.

La V12 pro semble disponible à la vente chez Aliexpress.

Du côté de chez Inmotion, elle n'apparait toujours pas, c'est étrange, aucune annonce, rien chez les autres revendeurs. 🤔

Ça ressemble possiblement à des pré commandes maquillés 😁.

Un moteur de 500w avec une batterie en 42v.

Les 50 risque d'être dure à atteindre. J'imagine que en donné GPS tu arriveras plutôt vers les 40/45. 

Il y a 1 heure, Komawheel a dit :

Salutations, je relance un peu sur cette question.

Les propriétaires de la S16 peuvent-ils maintenant faire un retour sur l'autonomie ? 

Alors toujours pas décidé pour ta nouvelle monture l'ami? 

il y a 6 minutes, Mario Mario a dit :

Alors je continue la série V10.

Le magasine m'a envoyé un mail pour me demander de vérifier des choses avant d'envoyer en réparation.

"J’ai eu un retour ce matin de l’importateur qui me demande si il est possible de vérifier des éléments car il pense que c’est un desserrage du moteur . "

Par contre je n'ai aucune info sur ce a quoi ça ressemble. J'ai démonté les caches et le me retrouve d'un côté avec une carte mère et de l'autre je ne sais pas. J'ose pas aller plus loin.

Si vous avez des images de moteur ou bielle, je suis preneur

🖖🖖🖖

Ta roue est toujours sous garantie ? 

Si c'est le cas même si c'est ennuyant de devoir attendre je te conseillerais fortement de passer par eux. 

Surtout si comme moi t'es une clette en bricolage/mécanique 😁.

Perso ma S18 est toujours avec le pneu d'origine (celui des premier batch) je roule souvent vers les 2.5 bar en dessous je trouve le comportement bizarre en virage, au dessus c'est très instable. 

Niveau usure après 8000km ça semble correct. C'est bien une des rares choses qui ne m'a pas encore fait défaut sur cette petite 👍😁.

Même si j'adore ma S18 malheureusement depuis que j'ai ma Lynx elle prend un peu la poussière 😔. En même temps avec le temps Belge c'est ça où prendre l'eau xD.

il y a 10 minutes, Book's51 a dit :

Tu payes plus cher que la Patton pour avoir un peu moins a chaque fois... 

Un peu moins d'autonomie. 

Un peu moins de confort. 

Un peu moins robuste avec ses coques en plastoc cassant. 

Chargeur 3Ah au lieu du 5A (pour le coup ça charge beaucoup moins vite). 

Au final ça fait beaucoup de choses que ses avantages ne peuvent rattraper par rapport à la Patton. 

Je pense qu'une bonne partie de ses défauts sera rectifié prochainement car ils auront beaucoup de stock sous les bras.

 

J'aurai justement dit l'inverse personnellement 👍.

Sans du tout critiqué la Patton (qui de plus reste vraiment un meilleur rapport qualité prix)

Mais en vrai tes arguments peuvent tout aussi bien être des contres arguments ( pour certains du moins je vais pas abuser non plus xD) 

Mais la "fragilité" des coques externe, qui ne sont que externe faut pas oublier non plus ( la roue ça pas die à la moindre chute non plus 🤣).

Ça montre surtout une autre vision des choses qui n'est ni meilleur ni pire. Avoir du consommable facilement interchangeables pour peu cher. Pour une roue qui est voué à se prendre des gradins certains peuvent y voir quelques choses de rassurant 👍.

La charge rapide possible sur cette roue est juste démentiel, si je ne me trompe pas c'est la roue avec le potentiel de charge la plus rapide (sans parler des swap rapide de batterie) après encore une fois on est obligé de reconnaître la connerie du chargeur stock à 3amp. Mais une personne qui ne regarde pas le budget pourra facilement avoir de quoi la charger en 1h/1h15 de 0 à 100 de manière relativement safe. 

L'autonomie est moindre, mais en échange tu gagnes un gros couples et un gros moteur, possiblement disproportionné, mais avec l'addition de chargeur rapide, ou carrément d'autre batterie à swap le problème n'existe plus.

Vis à vis de la suspension la Patton à beaucoup de point fort et pour une conduite cool en ville ou chemin sa suspension est cool, mais pour un gaillard de 90kg ça manque vraiment de fermeté, d'ailleurs c'est un des points vraiment cool sur la Lynx en 70lbs avec le ressort progressif on à enfin un truc pour les gros gabaritd qui veulent envoyer sans peur de toucher le fond à chaque saut 👍.

La liste est longue mais voilà chaque roue à ses nuances, niveau rapport qualité prix l'adventure n'est pas la meilleure. Mais pour des gens qui ne regarde pas le budget ça pourrait être là meilleure roue.

PS: et je n'ai même pas parlé de la qualité global de construction (après LK est aussi réputé pour ça fait le reconnaître) des normes IP (je ne sais pas trop se que vaut la Patton vu que LK ne communique pas là dessus 😔),...

Le 30/05/2024 à 10:51, InMoWh75 a dit :

Que tu n'as pas gardée au final 😛

D'ailleurs, tu ne regrettes toujours pas l'Extreme ? 😁

Et oui j'ai fini par prendre une Lynx et clairement je ne le regrette absolument pas! 

Mais ce n'est pas pour autant que je vais aller cracher sur l'adventure 👍.

Et clairement si la Lynx n'existait pas je serais parti sur elle. 

L'extrême est une chouette roue avec un super rapport qualité prix. Mais vraiment basé en grande partie pour du offroad, là où l'adventure (même si la com's autour ne la vendait que comme une roue offroad) se débrouille très bien dans tout les domaines. 

Un Wheeler par chez moi à pris la Master pro V3 j'irai tester ça, mais ça semble complètement démesuré xD. 

Mais clairement si j'avais dû prendre une roue de chez Begode l'extrême aurait sûrement été le choix! 

Personnellement je vois pas pourquoi autant de haine vis à vis d'inmotion.

En dehors du prix excessif, c'est une super roue.