Justin38

Oui c'est possible aucun souci pour ça au niveau du courant garde le même qu'à l'origine ou moins

Il y a 2 heures, Sharky75 a dit :

salut Justin, 

Très instructif ton tuto,

Je possède une 14D et je voudrai lui rajouter un pack de 420wh pour en faire une 14S.

Je crois que c'est faisable en changeant la coque externe.

Par contre au niveau du choix des batteries et de leur raccordement, j'y connais pas grand chose

tu crois que c'est faisable?

 

 

Salut, oui ça doit être faisable, il y aura pas besoin de modifier le firmware en plus, par contre il faudra deux nouvelles batteries car la 14s en fait le double de capacité de batterie c'est juste ça en plus pour le modèle KS-SMD

A moins de mettre 4 batteries, pour le cablage des batteries c'est le fil rouge, le plus, le fil noir le moins et le fil bleu le moins de la prise de charge.

Les batteries on en trouve sur Aliexpress ou en pièce détachée chez kingsong ou revendeurs, c'est des batteries de 16s 1p d'origine sur la 14d et la 14s a 2 packs de 16s 2p.

La 14m a 1 pack de batteries

La 14d a 2 packs de batteries 

La 14s a soit 4 packs de batteries comme les autres, soit 2 gros packs doubles (le plus probable) , j'en ai jamais eu en main des 14s.

Justin.

il y a une heure, Juan-Miguel a dit :

Effectivement ma roue est aussi une 800w  

 

peux tu detailler ta procédure complète pour modifier la roue stp  

 

merci 

il y a 2 minutes, Justin33 a dit :

Il faut commander une deuxième batterie sur aliexpress de ce type :

https://fr.aliexpress.com/item/32464504422.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1e26420124S1I7&algo_pvid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c&algo_expid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c-2&btsid=39e1309f-8ab2-43ed-9290-9df47810c3de&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

et pour le câblage normalement il faut relier le fil rouge  de l' XT60 de la batterie au fil rouge du connecteur de la roue, le fil noir de l'XT60 de la batterie au fil noir du connecteur de la roue,  et le fil noir du Tplug de la batterie au fil Bleu (rien de sur pour le fil bleu je ne l'ai pas relié car j'ai soudé ma propre batterie avec un BMS personnel.) et rien sur le rouge du Tplug de la batterie.

moi j'ai soudé un XT60 sur la roue comme connecteur de batterie, lors du raccordement, il faut que les deux batteries soit a la même tension à 1V près.

pensez a débrancher la deuxième batterie de l'autre coté de la roue et allumer la roue pour enlever l'energie restante pour souder le connecteur et éviter tout cours circuit.

tout est dans ce .zip :

https://drive.google.com/open?id=1g0qQ5IJYbSKjDvkhM2ipco-PwPabQEl6

 

les instructions :

Rétrograder le firmware à la version 1.07. # downgrade # downgrade
NON RECOMMANDE SI VOUS Y CONNAISSEZ RIEN, DEMANDER A QUELQU’UN QUI PEUT VENIR VOUS AIDER

Pour modèle à roue libre KS-14SMD. Il est exécuté à partir de l’appli native pour Android.

L'idée est la suivante. L'application officielle fait une demande sur le site Web de Kingsong,
qui indique s'il existe ou non la dernière version du firmware. 
On va donc remplacer la réponse du serveur par celle dont nous avons besoin et l’application 
va faire la mise à jour du firmware car pour elle il y en a un nouveau de disponible (du moins elle croit).

Il faut obligatoirement un smartphone Android rooté.
Basé sur l'assemblage du serveur Apache.
Si vous avez du mal demandez a quelqu’un qui s’y connait.

Comment faire:
1.Extraire l’archive dans c:\ KS14SMDServer 
Si le chemin est différent, modifiez-le dans le fichier. \ Bin \ Apache24 \ conf \ httpd.conf
ainsi que dans les fichiers de démarrage situés à la racine de l'archive.

2. L’IP locale de votre pc doit être remplacée dans \ Data \ htdocs \ index.php \ api \ firmware \ update
(192.168.1.1 par défaut dans le document pour l’exemple (ATTENTION ne laissez aucun espace avant ou
après le mise en page de doit pas être changée)) utilisez ipconf pour la connaitre.

3. démarrez le serveur Web (le fichier de démarrage à la racine de l'archive nommé « start » )
vous devez l'exécuter sous l'administrateur, sinon le service ne démarrera pas et
autoriser l'accès au pare-feu (le pare-feu affichera la question appropriée).

4. sur un smartphone Android rooté (obligatoire), faites un partage de connexion avec votre pc
et installez proxydroid et entrez le serveur proxy: 192.168.1.1, port 80 (mettez l’adresse du pc
là c’est celle par défaut pour l’exemple). Maintenant les demandes qui y sont envoyées ne seront pas redirigées
vers le site Web de Kingsong, mais seront traitées localement par votre pc et le serveur. 

5. Lancez l'application sur le smartphone rooté, vérifiez la mise à jour du firmware.
L’application dit qu'une nouvelle version a été découverte (version 1.10 il me semble), faites la Mise à jour.

6. après la mise a jour il faut changer le numéro de série de la roue dans l’appli interne à Kingsong sans passer directement
sur la nouvelle version de la 14D (1.09 actuellement) il fait rester en version 1.07 pour changer
le numéro de série pour que la roue reste officielle. 
Le numéro de série doit être le même, il faut juste passer le « M2 » en « D1 » et cliquer sur « set sn »
et la roue fait un bip pour dire que c’est ok, vous pouvez aussi faire la mise a jour vers la dernière version du firmware de la 14D

8. vous pouvez désactiver le serveur de votre pc avec « stop ».

 

désolé si il y a des fautes il est tard et je suis fatigué

Il faut commander une deuxième batterie sur aliexpress de ce type :

https://fr.aliexpress.com/item/32464504422.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1e26420124S1I7&algo_pvid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c&algo_expid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c-2&btsid=39e1309f-8ab2-43ed-9290-9df47810c3de&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

et pour le câblage normalement il faut relier le fil rouge  de l' XT60 de la batterie au fil rouge du connecteur de la roue, le fil noir de l'XT60 de la batterie au fil noir du connecteur de la roue,  et le fil noir du Tplug de la batterie au fil Bleu (rien de sur pour le fil bleu je ne l'ai pas relié car j'ai soudé ma propre batterie avec un BMS personnel.) et rien sur le rouge du Tplug de la batterie.

moi j'ai soudé un XT60 sur la roue comme connecteur de batterie, lors du raccordement, il faut que les deux batteries soit a la même tension à 1V près.

pensez a débrancher la deuxième batterie de l'autre coté de la roue et allumer la roue pour enlever l'energie restante pour souder le connecteur et éviter tout cours circuit.

tout est dans ce .zip :

https://drive.google.com/open?id=1g0qQ5IJYbSKjDvkhM2ipco-PwPabQEl6

les instructions :

Rétrograder le firmware à la version 1.07. # downgrade # downgrade
NON RECOMMANDE SI VOUS Y CONNAISSEZ RIEN, DEMANDER A QUELQU’UN QUI PEUT VENIR VOUS AIDER

Pour modèle à roue libre KS-14SMD. Il est exécuté à partir de l’appli native pour Android.

L'idée est la suivante. L'application officielle fait une demande sur le site Web de Kingsong,
qui indique s'il existe ou non la dernière version du firmware. 
On va donc remplacer la réponse du serveur par celle dont nous avons besoin et l’application 
va faire la mise à jour du firmware car pour elle il y en a un nouveau de disponible (du moins elle croit).

Il faut obligatoirement un smartphone Android rooté.
Basé sur l'assemblage du serveur Apache.
Si vous avez du mal demandez a quelqu’un qui s’y connait.

Comment faire:
1.Extraire l’archive dans c:\ KS14SMDServer 
Si le chemin est différent, modifiez-le dans le fichier. \ Bin \ Apache24 \ conf \ httpd.conf
ainsi que dans les fichiers de démarrage situés à la racine de l'archive.

2. L’IP locale de votre pc doit être remplacée dans \ Data \ htdocs \ index.php \ api \ firmware \ update
(192.168.1.1 par défaut dans le document pour l’exemple (ATTENTION ne laissez aucun espace avant ou
après le mise en page de doit pas être changée)) utilisez ipconf pour la connaitre.

3. démarrez le serveur Web (le fichier de démarrage à la racine de l'archive nommé « start » )
vous devez l'exécuter sous l'administrateur, sinon le service ne démarrera pas et
autoriser l'accès au pare-feu (le pare-feu affichera la question appropriée).

4. sur un smartphone Android rooté (obligatoire), faites un partage de connexion avec votre pc
et installez proxydroid et entrez le serveur proxy: 192.168.1.1, port 80 (mettez l’adresse du pc
là c’est celle par défaut pour l’exemple). Maintenant les demandes qui y sont envoyées ne seront pas redirigées
vers le site Web de Kingsong, mais seront traitées localement par votre pc et le serveur. 

5. Lancez l'application sur le smartphone rooté, vérifiez la mise à jour du firmware.
L’application dit qu'une nouvelle version a été découverte (version 1.10 il me semble), faites la Mise à jour.

6. après la mise a jour il faut changer le numéro de série de la roue dans l’appli interne à Kingsong sans passer directement
sur la nouvelle version de la 14D (1.09 actuellement) il fait rester en version 1.07 pour changer
le numéro de série pour que la roue reste officielle. 
Le numéro de série doit être le même, il faut juste passer le « M2 » en « D1 » et cliquer sur « set sn »
et la roue fait un bip pour dire que c’est ok, vous pouvez aussi faire la mise a jour vers la dernière version du firmware de la 14D

8. vous pouvez désactiver le serveur de votre pc avec « stop ».

désolé si il y a des fautes il est tard et je suis fatigué

il y a une heure, Juan-Miguel a dit :

C’est très bien mais perso je ne ferais pas sur cette roue car la puissance est trop faible et tu risques un faceplant . 

Si y a une restriction c’est pas pour embêter le monde mais pour protéger 

 

Moteur 14m 500w et 1500w en Crète 

La ks14d n’a pas le même moteur que la 14m . 

« 

MOTEUR 800W

La roue électrique KINGSONG KS-14D est équipée d’un moteur de 800W qui développe en crête 2400W.

Grâce à cette puissance de 800W nominale, la monoroue KS-14D se déplace à une vitesse de 25km/h et peut franchir des pentes de 30°

 

 

chacun fait ce qu’il veut 

 

en tous cas bravo pour ta modification  

Le modèle de ma roue est une ks-smd, par conséquent la 14m est la même roue que la 14d (et la 14s avec plus de batteries aussi) avec les hauts parleurs et une batterie en moins, le moteur est bien un 800w pour ma part et la puissance était bridée logicielement, il y a un autre modèle plus ancien avec lequel il n'est pas recommandé de faire ça car oui le moteur est différent de la 14d, pour le repérer, il n'y a pas de bandes led sur les côtés et un fusible en dessous de la prise USB

CE MESSAGE DATE D'AVANT LE TUTO

Finalement j'ai réussi, j'ai du passer par un groupe de discussion Russe,  je vous mets une copie des liens pour les intéressés.

il a fallu émuler le serveur kingsong pour lui faire croire que il y avoir une nouvelle version du firmware et lui transférer le firmware de la 14d, après j'ai changé le numéro de série avec une application interne a kingsong, la roue est maintenant une 14d car tout le reste des éléments sont les mêmes hormis les HP que je n'ai pas remis. au final la modification m'aura coûté une batterie et beaucoup de temps sur les forums.

 Application for changing the series and Wheellog:
https://t.me/kingsong14m/2

 Attention!  On firmware 1.08, the serial number does not change.

 Attention!  When installing a second battery, the voltage on it and the old one should be the same!

 There are currently two versions of the KS-14M:

 The first one is the old version without colored LED-strips, with 1 fuse, it uses the standard KS14D controller, into which you can upload the firmware from KS-14D.  It is advisable to change the series so that the application thinks that it works with the KS-14D.
 If you replace the series with the KS-14D, then the wheel cuts the speed as it discharges.  At 60% it is already starting to cut for safety.  If you leave the series from the KS-14M, then the speed is not cut, but, of course, the ride becomes more dangerous.
 about firmware see here:
https://t.me/kingsong14m/2040

 The second version of the KS-14M features the new KS14SMD controller.  The firmware here is general and determines the wheel by serial number.  Using the application above, you can replace the serial number.  (Firmware from KS-14D does not fit)

 (PS: why is the information not on the forum? Because Kingsong does not approve of it and I cannot post it on the forum openly)

 Connecting a non-native battery in cascade.  Scheme here: https://t.me/kingsong14m/3189

 Application.
 1. When connecting, you must enable access to the location in the application properties.  Without this, there will be no wheel.
 2. Press BT-OFF, BT will search, select the wheel.  Connecting the first time will most likely fail.  It is necessary to try 20 times until it works.  If 3-4 times in a row does not work, then turn the wheel off and on and try further.  Get out.
 3. In the serial number field, you can read the serial number and save.  But after reading it can not always be edited.  It is better to save the series, and then re-enter the application and immediately hammer the desired serial number, without reading, and then register it in the wheel.

 About downgrade from 1.09 to 1.07 on SMD here:
https://t.me/kingsong14m/7921

 About the temperature sensor and battery temperature here:
https://t.me/kingsong14m/4868

 For sensations from 2.5 "tires and about the installation features read from here:
https://t.me/kingsong14m/5267

 About plate reinforcement:
https://t.me/kingsong14m/5805

 For reinforced "glasses" for manufacturing on a 3D printer, read from:
https://t.me/kingsong14m/5826

 Tray to drain dirt:
https://t.me/kingsong14m/5792

 Analysis of disassembling your wheel:
https://t.me/kingsong14m/8311

Salut,

j'ai reçu ma Tesla v2, j'en suis très content pour le moment j'en retiens puissance et largeur (je viens d'une 14d ?), elle est très vive pour une grosse roue et très maniable aussi, j'ai pû la tester sur différents revêtement et effectivement sur des pavés et dans le même sens que les pavés il y a un petit effet bizarre comme tu as décrit, mais c'est pas du au gyroscope car il ne gère pas cet axe sur la roue, rassure toi alors, si tu va a le sortie du 4 décembre avec les Wheelers de Lyon j'y serai on pourra en discuter,

Bonne journée à vous tous les Wheelers.

Demande dans le groupe Facebook Wheelers de Lyon, je ne suis pas a Lyon même mais il y aura surement quelqu'un de disponible

Il y a 8 heures, Matoone a dit :

Pas évident de te répondre vu le peu d'éléments formels. Néanmoins si tu es un wheeler expérimenté je te dirais d'écouter tes sensations et d'essayer de les retranscrire précisément. La plupart des problèmes sérieux sur une roue sont parfois subtils mais détectables, et se persuader qu'on délire peut amener à passer à coté d'un vrai problème.

 

As tu moyen de faire tester ta roue par un wheeler expérimenté qui roule/a roulé sur beaucoup de machines différentes? A coup sûr il saura te dire instantanément si quelque chose cloche. Vu ce que tu décris, ça pourrait correspondre à un problème de gyro (quelle qu'en soit la cause primaire: gyro défectueux, carte mère qui bouge un peu...)

Oui je suis d'accord, c'est pour ça que j'ai dit la plupart du temps surtout quand on utilise une roue depuis peu, su tu as l'occasion de faire tester ta roue par un autre utilisateur de Tesla ça serait le top pour déceler un problème.

il y a 16 minutes, Valpan a dit :

Merci ?

Je me faisais aussi cette réflexion : quand le doute s’immisce, toutes les sensations sont exacerbées. 
 

Néanmoins, Il me semble bien que sa stabilité globale a un petit truc qui cloche, et cela se sent surtout sur un revêtement non parfaitement lisse...

J’en ai profité pour vérifier la pression : ok

la tesla est connue pour parfois un peu piquer du nez en tout terrain

il y a 15 minutes, Valpan a dit :

Cela fait 2 semaines que je roule en Tesla, formidable jusque-là. 

Ce matin encore, l’impression de rouler sur un rail, grande confiance. 

A l’heure du déjeuner, je la prends, aucun problème jusqu’à ce que j’arrive sur une zone piétonne constituée de pierres plates qui se prêtent bien à la roue.

Et là, le truc bizarre a commencé : la roue qui donne l’impression de se tortiller le long des rainures entre les pierres. Un peu comme si je roulais sur de la neige ou sur de la terre battue. Le sentiment que la roue se dérobe, qu’elle godille, bref je ne sais pas comment le dire, mais j’ai eu le besoin de mettre le pied à terre. Sur le coup, j’ai cru que j’avais crevé mais rien du tout, la roue est en parfait état. Je l’avais regonflée la semaine dernière, pas d’inquiétude à ce niveau-là. 
 

Je l’ai utilisée à nouveau ce soir : elle me paraît ok en ligne droite sur terrain lisse à une allure normale, mais je la sens bizarre à plus faible vitesse, et surtout sur un revêtement qui n’est pas lisse. 
 

C’est un peu compliqué de donner le rendu exact des sensations, mais je vois bien qu’il se passe quelque chose qui rend la roue casse-gueule. Est-ce la roue qui s’emballe légèrement par moment et qui provoque une rotation infinitésimale non linéaire, mais suffisamment pour me mettre dans l’embarras ?

Avez-vous déjà rencontré quelque chose de similaire ?

Avec une roue achetée sur Aliexpress, je ne fais pas le malin !

Merci par avance 

et au cas ou, pose ta roue sur le coté et vérifie que il n'y a pas de jeu entre la carrosserie et le moteur/cales pieds

salut,

des fois moi aussi je la trouve bizarre ma roue mais c'est dans la tête la plupart du temps, si tu y pense plus ça ne t'y fait pas ?

je te dirai, j'ai aussi commandé une tesla sur ali mais je l'attends encore.

Amis wheelers bidouilleurs Bonjour,

j'ai une KS14M et je me traîne a 19/20 kmh, j'ai vu que la ks 14m était un 14d "castrée" sans les HP et une seule batterie, 

en cherchant j'ai trouver comment convertir ma 14M en 14D sur un groupe de conversation Russe sur Telegram.

lien de la conversation : https://t.me/kingsong14m

il y a des problèmes de traduction dans les instructions, j'ai pas eu le temps de tout corriger.

Pour faire la manipulation il faut d'abord vérifier que le modèle est un "SMD"

Il faut une deuxième batterie de ce type :

https://fr.aliexpress.com/item/32464504422.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1e26420124S1I7&algo_pvid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c&algo_expid=171e9676-486e-40dd-bc2d-067cf9957e7c-2&btsid=39e1309f-8ab2-43ed-9290-9df47810c3de&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53

et pour le câblage normalement il faut relier le fil rouge  de l' XT60 de la batterie au fil rouge du connecteur de la roue, le fil noir de l'XT60 de la batterie au fil noir du connecteur de la roue,  et le fil noir du Tplug de la batterie au fil Bleu (rien de sur pour le fil bleu je ne l'ai pas relié car j'ai soudé ma propre batterie avec un BMS personnel.) et rien sur le rouge du Tplug de la batterie.

moi j'ai soudé un XT60 sur la roue comme connecteur de batterie, lors du raccordement, il faut que les deux batteries soit a la même tension à 1V près.

pensez a débrancher la deuxième batterie de l'autre coté de la roue et allumer la roue pour enlever l'energie restante pour souder le connecteur et éviter tout cours circuit.

tout est dans ce .zip :

https://drive.google.com/open?id=1g0qQ5IJYbSKjDvkhM2ipco-PwPabQEl6

les instructions :

Rétrograder le firmware à la version 1.07. # downgrade # downgrade
NON RECOMMANDE SI VOUS Y CONNAISSEZ RIEN, DEMANDER A QUELQU’UN QUI PEUT VENIR VOUS AIDER

Pour modèle de roue KS-14SMD. on fait la mise a jour à partir de l’appli native pour Android de kingsong.

L'idée est la suivante. L'application officielle fait une demande sur le site Web de Kingsong,
qui indique s'il existe ou non la dernière version du firmware. 
On va donc remplacer la réponse du serveur par celle dont nous avons besoin et l’application 
va faire la mise à jour du firmware car pour elle il y en a un nouveau de disponible (du moins elle croit).

Il faut obligatoirement un smartphone Android rooté.
Basé sur l'assemblage du serveur Apache.
Si vous avez du mal demandez a quelqu’un qui s’y connait.

Comment faire:
1.Extraire l’archive dans c:\ KS14SMDServer 
Si le chemin est différent, modifiez-le dans le fichier. \ Bin \ Apache24 \ conf \ httpd.conf
ainsi que dans les fichiers de démarrage situés à la racine de l'archive.

2. L’IP locale de votre pc doit être remplacée dans \ Data \ htdocs \ index.php \ api \ firmware \ update
(192.168.1.1 par défaut dans le document pour l’exemple (ATTENTION ne laissez aucun espace avant ou
après le mise en page de doit pas être changée)) utilisez ipconf pour la connaitre.

3. démarrez le serveur Web (le fichier de démarrage à la racine de l'archive nommé « start » )
vous devez l'exécuter sous l'administrateur, sinon le service ne démarrera pas et
autoriser l'accès au pare-feu (le pare-feu affichera la question appropriée).

4. sur un smartphone Android rooté (obligatoire), faites un partage de connexion avec votre pc
et installez proxydroid et entrez le serveur proxy: 192.168.1.1, port 80 (mettez l’adresse du pc
là c’est celle par défaut pour l’exemple). Maintenant les demandes qui y sont envoyées ne seront pas redirigées
vers le site Web de Kingsong, mais seront traitées localement par votre pc et le serveur. 

5. Lancez l'application sur le smartphone rooté, vérifiez la mise à jour du firmware.
L’application dit qu'une nouvelle version a été découverte (version 1.10 il me semble), faites la Mise à jour.

6. après la mise a jour il faut changer le numéro de série de la roue dans l’appli interne à Kingsong sans passer directement
sur la nouvelle version de la 14D (1.09 actuellement) il fait rester en version 1.07 pour changer
le numéro de série pour que la roue reste officielle. 
Le numéro de série doit être le même, il faut juste passer le « M2 » en « D1 » et cliquer sur « set sn »
et la roue fait un bip pour dire que c’est ok, vous pouvez aussi faire la mise a jour vers la dernière version du firmware de la 14D

8. vous pouvez désactiver le serveur de votre pc avec « stop ».

Le 02/11/2019 à 21:19, Exo a dit :

Mais bon maintenant ils sont nombreux à connaître ce système chez les FDO surtout chez les motards de la police ,j'utilisais déjà un système similaire sur mes motos d'importations quand la puissance en FR était de 100 chevaux max 

Mais néanmoins cela peut aider à passer à travers les gouttes ils sont pas tous assez vicieux pour prendre le temps d'ouvrir le deck afin de vérifier, et si tu as peur d'une fouille il faut penser à avaler la télécommande avant   ?   

c'est la télécommande du garage monsieur ?

Le 13/11/2019 à 11:21, Valpan a dit :

Bonjour à tous,

Jusqu'alors, je roulais en V8 et l'application Inmotion m'allait très bien. Je me faisais de petites frayeurs quand je voyais que la puissance développée dépassait les 1200W pour une fraction de seconde, mais le reste du temps tout était ok et la puissance donnée par l'application en temps réel correspondait à des valeurs systématiquement inférieures à 800W (valeur limite donnée par Inmotion pour la V8).

Je viens d'entrer depuis peu dans le fabuleux monde de Gotway en choisissant une Tesla 2 de 2000W avec batterie 1280Wh. L'une des motivations de cet achat était notamment d'avoir une grande assurance en termes de puissance ("Ça passe Popeye ?" "Ça passe !" ?) .

Parfois, une image vaut mieux qu'un long discours. Ça tombe bien, j'en ai même trois !

La 1ère est la courbe de puissance relevée lors de mon dernier parcours (domicile - bureau, principalement piste cyclable) avec l'application DarknessBot.

Les deux autres images donnent les autres paramètres mesurés au cours du trajet (pour que vous puissiez constater que je ne roule pas comme Fangio).

Comme on peut le voir sur le 1er graphe, la courbe de puissance est quasi-systématiquement au-dessus de 2000W, ce qui ne me rassure pas du tout !!! ?

Malheureusement, je suis une bille absolue pour tout ce qui touche à l'électricité (la science bien sûr, sinon je sais appuyer sur un interrupteur ?), et du coup je m'inquiète peut-être pour rien...

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous constaté des courbes similaires de votre côté ? Dois-je me méfier ? Ou au contraire, est-ce que tout va bien ?

Merci par avance pour votre aide !

 

salut,

ne t’inquiète pas pour ça, les gotway indiquent la puissance moteur qui peut dépasser les 8000W en pic très facilement surtout pour les roues puissantes, inmotion, kingsong affiche la puissance batterie qui est forcement plus faible, le courant moteur est plus élevé pour optimiser le couple du moteur avec tout un tas de rapport tension courant calculé par le contrôleur du moteur. le bip des 80 pour-cents est basé lui par contre sur le courant et la tension de la batterie, il est donc plus tôt quand la batterie est faible

il y a une heure, michmuch a dit :

1050 USD ? Il manquerait pas 100 USD des fois ? Ou bien t'as vu ce prix où ??? 

Je l'ai eu a 1068€ on peut l'avoir a 1050 le 11 11

Il y a 4 heures, marko a dit :

Celle la ?

 

Il y a 4 heures, marko a dit :

J'ai aussi une ms3 1600.

Un pneu et une chambre a changé (fourni).

Et la coque abîmée (un trou près du phare)

Il y a 4 heures, Logan a dit :

hello, il y a ma z10 en vente je propose au cas ou, je peux passer par lyon ... elle est a 800e mais je peux faire 750e apres c'est chaud pour moi

merci, mais j'ai finalement pris une tesla v2 neuve, un grand merci, la Z10 m'aurai bien tenté.

il y a 1 minute, Pouet a dit :

Enchanté ! On ne se connait pas je suis en roue depuis le 1er septembre bon c'est cool, j'aimerais beaucoup avoir un petit groupe de rouleurs off road (dsl pour le HS).

a voir je pense partir sur une tesla ou une gt16 mais la gt16 se fait ancienne

il y a 1 minute, MrP-MrF a dit :

Roue neuve, axe et moteur neuf, et surtout le plus important, batteries neuves... Clairement, ça vaut la peine d'y penser.
Après, une grosse casserole de bolo et des pâtes, des tartines, y'a moyen  

??? ca me tente je vais faire chauffer la cb le 11 11

il y a 13 minutes, MrP-MrF a dit :

Ahhhh gotway ??? Fin c'est cool parce que un crash à 37 c'est moyen... 

Bon courage pour ta recherche, 600 euros ça fait peu pour une 16/18 pouces... note qu'à 1050 USD tu as une tesla 2 neuve sur aliexpress... Un petit peu d'économies ?

oui la tesla me tente beaucoup mais ça va faire mal a mon budget d’étudiant ?

il y a 3 minutes, Pouet a dit :

Salut tu as vu le post pour les randos Lyonnaises ?

Et sur fb il y a wheeler of Lyon

Tu roules un peu en tout terrain ?

oui, c'est Justin, je sais pas si tu me connais mais j'ai déjà fait un pas mal de ballades avec les wheelers de lyon je faisait un peut sur tous les terrains la ms3 était ma première roue.

il y a 5 minutes, matou77 a dit :

https://ventes.ouigo.com/fr-FR/orientation/journey-result/outbound/calendar

Je vous laisse, le sommeille me gagne.

Bonne nuit.

merci ça baisse a 50€ en semaine

bonne nuit

tu utilises quel site ? rien que pour monter a lyon (35km de chez moi) depuis vienne j'en ai pour 14€ de train...

en cherchant plus j'ai trouvé au minimum 75€ l'allez retour

il y a 13 minutes, matou77 a dit :

en ouigo, j'en ai eu pour 10€ Chessy - Avignon A-R

il y a 11 minutes, matou77 a dit :

Avec un arrêt à Lyon !

il y a 9 minutes, matou77 a dit :

un coup de ouigo, et tu pourras tester la bête à la garre de Chessy- Marne la Vallée sinon 

laisse tomber j'en ai pour 130€ l'allez retour...

il y a 3 minutes, matou77 a dit :

un coup de ouigo, et tu pourras tester la bête à la garre de Chessy- Marne la Vallée sinon 

si j'ai une réduction de 100€ je le ferai peut être?