Zou33

ça y'est, je viens de recevoir toutes les pièces commandées (cf post 1) le phare avec klaxon est vraiment top.

J'ai une question en revanche sur le commodo DK15 (avis aux possesseurs de speedway et Cie), je n'ai que deux positions pour les clignotants, soit gauche, soit droite mais je n'ai pas de position arrêt, est ce le cas sur vos engins également ou est ce qu'il y a un soucis avec le commodo que j'ai reçu ?

13 hours ago, sonkenn said:

C'est le principe du relais, 2 circuit séparés, 1 pour la commande (ici en 52V) et 1 pour la puissance (ici en 12V, je repique sur le circuit éclairage)

Top ! C'est ce qui me manquait pour finir mon schéma et ça évite de réutiliser un convertisseur alors qu'il y'en a déjà un !

et du coup sur le relais en 58v tu peux brancher une entrée/sortie en 12 v ou tu es obligé de tout laisser en 58v ? (je ne sais pas si je suis très clair là...)

1 hour ago, sonkenn said:

J'ai aussi commandé un relais 58V pour monter un feu stop avec les fils blanc/orange. Je pense mettre un feu sur le garde boue, sinon je repiquerai sur les feux existants je ne sais pas trop encore. Reste que j'en ai un en rade

@sonkenn, il y a nécessité d'avoir un relais ? on ne peut pas juste brancher un convertisseur 58V/12V puis la led ? Tu l'as trouvé où ton relais ? Tu peux mettre le lien ?

non tu as 10% de réduc et pas 8%.

les chargeurs valent 30 et non 50

par contre il n'y a pas de crédit de pièces de 50

et une DT1 EX à une DT2 EX+ ce qui fait aussi une belle augmentation !

19 minutes ago, 0rsa said:

Quelqu'un a déjà commandé sur passiongadgets ? Un retour ?

Je n'ai pas commandé en ce qui me concerne car j'ai envoyé le lien des pièces qui m'intéressait à KWK et il s'est débrouillé pour me les avoir au même prix donc j'ai préféré passer par lui

6 hours ago, sonkenn said:

Il me reste à brancher le contacteur de frein, et à faire un support pour la commande de gaz car là elle est vraiment trop haute à cause du reservoir du maitre cylindre.

Pour info j'ai vérifié les fils orange/blanc du contrôleur et il sort bien du 58V quand on freine.

@sonkenn, tu as peut être une solution pour déplacer l'accélérateur proprement : http://www.passiongadgets.com/2in1-fingerthumb-speedway3-blue-lcd-displaythrottle-control.html

Merci pour la confirmation du fil orange/blanc ! @fiocco avait raison.

ok merci. J'imagine que ce ne sera pas le même que la dt1. Est ce que kwk peut nous donner le prix du chargeur en plus pour la dt2 ?

Petite question, la DT2 sera-t-elle livrée avec deux chargeurs  ?

Estce que ce ne serait pas le cache de carbon revo en version low cost ?

http://shop.dual-tron.com/Product/Detail/view/pid/38/cid/6

pour ne pas confondre et brancher ton chargeur sur la mauvaise prise

j'ai pensé exactement la même chose en voyant les photos à moins qu'il ne découpe après.

nop, je n'ai pas mis d'annonce, juste la signature sur le forum

20 hours ago, Carbonite said:

Comme je souhaite roulé à 100 km/h , je vais donc le mettre à 15 

mouais, fais attention quand même parce qu'à la revente tu auras deux fois plus de km au compteur

dans le communiqué de minimotors, il est dit que la compact sera sous les 20kg. On verra ce qu'ils entendent par là

sinon il y'a en ce moment sur vente privée des trotts sliderway batterie samsung à 649€...

La dt est trop lourde pour envisager qu'une femme la porte pour la mettre dans le coffre (ne vois pas de machisme dans mes propos).

Pour mon cas perso, le seul vrai reproche de la DT est son poids et le fait qu'elle ne soit pas transportable facilement.

moi aussi je cherche une trot' pour Madame et je pense m'orienter vers la DT compact ce qui permettra d'avoir les deux modèles à la maison

pas de selle, un prix revu sérieusement à la hausse, plus de crédit accessoires, pas de freinage hydraulique, je passe mon tour pour cette commande et j'attends la v2 de la dt2 ou la compact

Merci @Orsa, effectivement, très instructif comme article ! 

waouh !! KWK a du soucis à se faire

On 01/12/2016 at 6:31 PM, hobby16 said:

Avec le Charge Doctor réglé en coupure auto par tension (par exemple avec un seuil à 56V), on a une deuxième sécurité. On est alors sûr qu'il y aura toujours une coupure en fin de charge. Je viens de poster un billet justement pour ceux qui veulent une coupure auto à moins de 90% de la charge pour préserver la batterie. C'est spécialement pour  @Zou33 car je lui avais expliqué la manip mais très mal , j'espère que ça va clarifier un peu les choses.

C'est Nickel @hobby16, j'ai mis une coupure à 56V, et si c'est trop juste en autonomie, je remonterai un petit peu.
Petite question, est-ce que ça abîme la batterie de la recharger alors qu'elle est encore à moitié chargée ?

Ah merde pour le disque !

En fait sur nos DT quand tu freines, ça coupe l'accélération. Il y'a un câble électrique qui part de chaque poignées et qui va au contrôleur.

Merci @jejegarcia. Ce que je ne comprends pas c'est que roue levée, j'ai pu descendre à 38V avec P1 à 42.5V. 
Dans un précédent post, tu disais que ça pouvait abîmer la batterie, tu saurais m'expliquer pourquoi ?

alors @sonkenn, quelles sont les news ^^ ?

J'ai trouvé ça en cherchant complètement autre chose :
https://www.gumtree.sg/a-sports-fitness/east-coast-marine-parade/shimano-hydraulic-brake-for-goboard-mboard-dualtron-e+scooter/1001720704730910684166609

On 27/11/2016 at 7:47 AM, Zou33 said:

 - J'aurais aimé doublé les LEDS à l'arrière (une rouge/une orange)  mais il n'y a pas la place de mettre la deuxième. Pareil, je cherche une astuce.

Peut être que la solution serait de reproduire les "side cover" en modifiant uniquement l'arrère et en y intégrant deux emplacements LED au lieu d'un
voilà une piste : http://ideokub.com/

Sinon pour ceux qui préfèrent le phare avant du scooter 8pouces, Kylin a également créer un lien :
https://www.aliexpress.com/store/product/Switch-on-off-and-Headlight-for-8-inch-Electric-Scooters/1587045_32775196138.html