Ebikeadventure

Bon, ben le disque dur de mon ordi HS refuse de se connecter sur ce nouvel ordi...j'ai pas compris s'il était HS (je ne crois pas) ou si il y a un autre problème ailleurs...du coup pas d’accès à mes petits écrits de cette 7ème et dernière journée de balade.

Ce fut facile, on était en altitude et on devait redescendre à 20 m 🙂 mais le porte- bagage a continué à s'auto-détruire au fur et à mesure de la journée, avec des bruits de casserole de plus en plus inquiétant.

De plus en plus de  bagnoles...conduite plus nerveuse, et la chaleur qui remonte : On dirait le sud !

Au final on aura fait 450 kms, ce fut planant, mais pour la prochaine fois, il y a des modifications à faire sur l'engin pour enlever ce stress (freins, motorisation et un porte bagage acier bien sûr)

Alors la loi des séries, c'est quand il y a des pannes de tous les côtés... (même l'ordi!) mais ça ne concerne pas la Globetrotteur, rien ne bouge sur celle ci (ouf 🙂)

Première grosse panne...Arg...va falloir bricoler et se débrouiller.

Pour une fois qu'on faisait une balade à deux, ma fille avec la trott Globetrotteur et moi avec la Macury, celle ci me lâche...totalement.

C'est aussi la seule fois où il y avait une bagnole à dispo (OUF!) obligé d'aller la récupérer puis de la charger.

Plus de courant du tout...panne en 2 temps, d'abord ça n'avançait plus normalement, puis HS complet...

A la mise en route, le voltmètre chute jusqu'à 0.

je l'ouvre...AIE.

Impossible de l'enlever cette XT90...je coupe donc les 2 câbles pour pouvoir la tester : Tension OK

Je continue pour voir en dessous...AIE AIE...cramé de chez cramé...C'est quoi ce bins?

Le porte fusible totalement désagrégé...Cette batterie a 2 sorties XT90? (dont une non branché?)...ça a pris feu...pourquoi?

👍   Encore un bidule qui me fait envie, mais je n'ai qu'un corps !

Je ne sais pas si c'est la même chose que pour la série des Zero 8,9,10,11 mais au cas où, voici :

Si je peux me permettre 🙂

Une Vsett 8 ne sera jamais aussi fiable qu'une trott DIY correctement réalisée, et n'aura pas non plus une tenue de route équivalente à du 2x16 pouces

Maintenant que tu l'as commandée, tu peux aussi réaliser la 2x16 pouces plus tard (?)

Moteur 48v 500w...à l'arrière (mieux) et batterie sac sur le guidon par ex...avec tes 72 kgs, ça montera au moins du 10% et plus puisqu'en 2x20 pouces et plus lourd, avec cette puissance, ça grimpe déjà du 10%.

Et ta 2x16 pouces te servira aussi comme trott non électrique grâce à la roue libre (donc rien n'empêche de grimper du 20% en aidant, aucun problème)

Exemple  (ce n'est pas cette puissance mais peu importe, c'est pour le visuel, la roue ar est une 16 pouces et la batterie/sac sur le guidon)

Il m'est arrivé à peu près la même chose, en mountainboard, il y a quelques mois...perte de connaissance inexplicable qui est la seule explication plausible de cette chute ...hosto...tête, côtes fêlées, plaies...(mais rien de cassé au final)

C'est vrai que j'ignore pourquoi, pour autant et dés que j'en ai à nouveau l'occasion, je remonterais dessus.

C'est très personnel tout ça, mais effectivement : Etre au maximum lucide et à l'écoute de son corps (faut croire que ça n'a pas suffit pour cette chute inexplicable)

Bon rétablissement !

Les forums où je suis passé (où je suis encore pour certains)

- Rollerenligne   ****   amateurs, passionnés et même champions du monde.

- Cyclurba   ***  avec le bricolman extra Tchang, celui qui fait tout avec 100% de recup.

- Vélorizontal    ** (Dommage, j'aime bien les modos et les sujets, mais y a quand même un truc qui fait que je ne m'y sens pas bien)

- Un forum dont je tairais le nom tant j'en pense du négatif... 🤨

- Trottinette.fr....Il ne se passait pas grand chose, mais content d'avoir découvert cette vraie aventurière (Tour du monde en trottinette...non électrique) et d'autres photos inspirantes également.

Très joli ces petites routes et chemins 👍

Eh oui, descendant à 34 cm minimum, ça ne passe pas au dessous d'un deck de trott (alors qu'à seulement 95mm, oui, en tout cas pour la mienne largement, ainsi qu'utilisable sur tous mes autres engins)...alors s'il faut soulever, porter sa trott pour la placer sur le pont...ben...euh...bref, il ne sert plus à grand chose 😁😜

Oui c'est celui ci 🙂

Largeur au sol : 31 cm

Pour travailler debout, ça ne monte pas assez haut (y en a t-ils qui, en partant de 95 mm montent suffisamment haut pour bricoler debout? Ce n'est pas un pont d'auto😁)

il y a 45 minutes, OTG a dit :

Merci de ton intervention, @Ebikeadventure.

Je vois à ta photo de quel modèle il s'agit (du moins je pense). A quelle hauteur peux-tu monter le plateau ? Il me semble que c'est assez faible, lorsqu'on veux travailler debout dans le deck.

Hauteurs possibles : Entre 95 et 375 mm

Quand à la "surface de sustentation", de forme losange, elle doit etre quasi la meme que sur le Wiltec (et assimilés). Peut-etre un peu plus long mais semble-t-il plus étroit ? Peut-tu nous en donner les dimensions ?

Un rectangle de 45 x 15 cm sur lequel on peut placer où l'on veut si besoin deux supports caoutchoutés.

La "montée" par système de vis sans fin, est-il d'accès aisé ou pas ? Pas trop "pénible" à tourner ?

Oui accès aisé, facile à tourner (mais j'ai pas essayé pour un engin de 500 kgs😜)

Pour quel poids maximum "de charge" est-il annoncé ? Quel poids brut en lui-meme fait ce pont ?

Jusqu'à 500 kg, son poids est de 15 kgs

Merci de nous faire part de ton expérience de super mécano ! Ta "création" de trois roues - deux siège est très intéressante, et super ride que tu viens de nous relater. Félicitation à toi, et à votre courage et persévérance à tous deux pour ce ride.

De rien, on essaiera de faire mieux une prochaine fois 🙃

J'essaye de me rappeler quand je l'ai fait (une fois sur la trott pour changement de pneus)...je crois que je l'avais tout simplement pas monté haut, juste de quoi décoller la trott.  Je m'en suis servi une deuxième fois pour un changement de contrôleur.

Et pour le trike tandem, je m'en suis déjà suis servi x fois pour la roue arrière comme pour les roues avant (freins, transmission, réglage dérailleur etc. ..) et encore prochainement  (changement de disques et étriers sur les roues avants) bref : Indispensable 🙂

J'ai un pont élévateur à 50€.

Cela m'est indispensable, non seulement pour la trott (57 kgs!) mais pour tous mes engins.

Fonctionne très bien, très stable...pour 50€ 🙃

En panne totale d'ordi, du coup je ne peux continuer, n'ayant plus mes photos et textes dispo...j'espère que mon disque dur n'est pas HS.

Et un skatedrive?   (s'il ne se vend plus, à bricoler?)

Pour des raids en roller, c'est le meilleur système pour le transport de bagages, et pour une wheel?

Bien sûr on perd de la liberté (mais la remorque c'est pire) par contre, on gagne en sécurité également, grâce aux freins (notamment descentes sans limite de poids) et le pilotage global est plus intéressant qu'avec une remorque (variations etc, bref ce serait surement différent)

Le mien, fabrication maison, il y a longtemps.

Balade dans les Alpes.    6ème jour

Au réveil : Il pleut.
On traine donc...pluie pluie pluie qui ne s'arrête pas.
Petit déjeuner, puis déjeuner en terrasse (il caille) une très légère accalmie, on part donc, vers 14h, avec le but de rouler le plus possible, sachant qu'on risque de se trouver le soir dans un coin perdu en plus avec de bien maigres possibilités pour dormir et manger.
On passe par les gorges du Taluis, très belles, dans cette ambiance écossaise.

Rien de tel qu'une bonne communication entre humains pour glaner quelques infos pour le retour, nettement supérieur au net (si si🙂)
Car un problème se pose : Un col qui a bien l'air d'un passage obligé, à 12%...impossible, à priori, à passer pour nous.
Bon...on y va, faut bien, on ne va pas se momifier sur le trottoir ou attendre d'être téléportés en haut du col.
Petite route et le soleil est revenu...et ça grimpe d'entrée très fort !

A fond sur les pédales et niveau 9, cette route rejoint donc le terrible col du Buis (1196 m) à 12% et même plus ponctuellement.
A 3 kms du haut, il est impossible d'aller plus loin.
La nature, le beau temps et aucun passage.
Une auto de style camionnette passe...précisément ici :

Je cours en lui faisant un signe :
"S'il vous plait!"
Le mec s'arrête.
"Je peux vous demander un service?"  (le genre de question où on attend la suite😜)
"Si vous pouviez prendre ma copine car là, on ne peut plus avancer sur ce col à deux avec ce poids"
Il accepte...et me propose de prendre la remorque également, en me disant que la suite du col va être bien corsée, même en bagnole c'est dur et que la copine va m'attendre longtemps.
Je repars donc seul, avec 0 bagage...et là, rien à voir, forcément !

Un BBS02 n'a aucun  problème pour assister un engin de 50kgs et son bonhomme dans du 12 ou 14%...j'ai l'impression d'avoir un trike🙃...du coup j'arrive vite en haut, avec madame étonnée (et rassurée!) que j'y sois déjà et nos deux sourires au soleil

On ne peut pas vraiment trainer là, même avec ce beau soleil, l'heure tourne...
La descente...aussi brutale que la montée, ça fume !

Le porte bagage se désagrège de jour en jour...ça fait peine...une pièce qui est parti...de plus en plus un magnifique bruit de casserole à l'arrière.

Arrêts fréquents à cause des disques fumants (d'où le nombre de photos!)...comme d'habitude.

On la sent la descente sur ces deux clichés?  On a l'impression d'un départ de manège... ça fait des souvenirs😁

Descente vers Briançonnet, avec l'espoir de trouver camping ou hôtel.
Je vois un couple au bord de la route :
"Bonsoir, il y a un hôtel ou un camping dans le coin?"
- Ah c'est vous que j'ai vu dans le reportage, vous faites un voyage de truc etc etc"
- Euh non, je ne crois pas, je le saurais, on cherche un coin où dormir
- Non, il n'y a rien ici.
- Un camping?
- Non plus.
Bon...il commence à se faire tard...quoi faire à part continuer...batterie bien entamée, bien sûr...sans connaitre la suite.
Madame joue du portable pour chercher des infos...mais ça ne donne rien...bref, on pédale.
On arrive à St Auban, toujours aussi paumé, à droite en direction du col de Bleine à nouveau (chemin du retour prévu) mais je pars à gauche, je le sens comme ça...quelques maisons...une personne, miracle !
"Bonsoir madame, on cherche un coin pour dormir?
- A 200m à gauche il y a un camping, je ne sais pas si c'est ouvert.
Go.         Je vois une femme derrière la barrière...
"C'est ouvert?"
- Oui.
- Il y a quelque chose à manger?
- Oui, des pizzas.                                 
Pour cette soirée qui risquait de se transformer en galère, notre joie fut à la hauteur.
On teste le mobile home (c'est une 1ère!) ça ne fait pas de mal un peu de confort de temps en temps...
Soleil magnifique, cadre extra et presque personne.
Au dodo 😴

De rien, on essaiera de faire mieux la prochaine fois 😋...(pas avec cette configuration toutefois!)

Ce n'est pas fini, il nous reste encore 2 jours pour rentrer...🙃😉

La descente...on en prend plein les mirettes ...mais je DOIS stopper le convoi tous les kms tant ça chauffe !
Resserrant les molettes de réglage des plaquettes des BB7 pour rapprocher la plaquette fixe et la mobile au lieu de jouer sur la tension des câbles, bien plus efficace...
Bizarre...(tu parles, Charles!) j'ai juste l'impression que les plaquettes fondent comme neige au soleil 🥺

Descente très très longue, encore davantage avec toutes ces pauses obligées...
Magnifique, me dis-je en stressant et en rêvant de 3 disques 203 mm, hydrauliques, à 12 pistons et commande globale du tout (!)

On finit par arriver à Guillaumes, pas de camping et un seul lieu possible pour dormir, 2 hôtels sur 3 étant complets.
On l'a fait, on est entiers
Aucun autre trike tandem (encore moins avec une remorque) n'est passé aussi haut en montagne sur le net, c'est apparemment un record.
Au dodo maintenant...(on plane un peu 🥰)

On y arrive...et on y est ! à 2326 m...
Attroupement de motards en haut, la cycliste et le couple...photos.

Balade dans les Alpes.    5ème jour 

Départ 10h55 tant c'est long de plier, ranger, de "réparer" ce porte bagage...bien obligé de mettre des guillemets car cette pâte a besoin de 24h pour réellement durcir totalement donc je ne crois pas que ce que je fais sert à grand chose, hélas...
Le soleil...ça commence bien !

La journée va donc commencer par LA montée...de 27 kms, oui...c'est un peu le jour J aujourd'hui
Et où on va comme ça?
Vers le col le plus haut ouvert en mai...le col de la Cayolle.
Au début..c'est du 2%...3%

Puis cela s'accentue, contrôle de la température du BBS02.
Au bout de 15 kms, à déjà 1600m d'altitude, un bruit derrière.
Je stoppe immédiatement : Les 2 barres tenant le porte bagage à l'avant se sont désolidarisées, laissant l'arrière et la batterie frotter contre le pneu...ARGGGGG..p... de f... de porte-bagage qui fait encore des siennes.
J'ai besoin d'une clé de 8 et je n'en ai pas...presque pas de passage...je stoppe des automobilistes mais personne n'a d'outil...un motard passe mais lui non plus n'a rien...Coincé en pleine ascension...personne.
Au bout d'une demi heure...un gars qui passe en bagnole me donne une vieille sangle.
"Vous compter descendre La Cayolle avec ça? Vous le connaissez le col de la Cayolle?  [Voui]
C'est de la folie !"
C'est un point de vue 😋
Je fixe ce bout de sangle comme je peux...à quelques kms, une auberge...on prie pour que ce soit ouvert (sinon, on est pas prêt de manger!) et on repart.
On finit par y arriver...Fermée.
Mais une gente dame est présente et me prête des outils...mais toujours pas de clé de 8.
Elle nous propose une salade de riz/thon à 5€ : On prend !
Pendant que madame mange sa salade au soleil, je peste contre ce f.. merdique de connerie de porte-bagage à la scrogneugneu, le cul par terre, sans avoir la clé de 8 qu'il me fallait...
Je finis par y arriver...si on peut dire, avec filetage foireux...je râle tel le capitaine Haddock.
On repart donc bien tard...et on grimpe...on grimpe...et c'est beau, c'est la Cayolle, le plus beau de tous dans les Alpes (avis personnel, je les ai tous fait, en vélo et à moto)

On croise dans la montée une cycliste avec un course, et un couple + une remorque avec bébé dedans.

Charmant métalosaure qui arrive avec aussi peu de monde à mettre en danger 3 cyclistes en même temps...Yeah...on a tous gueulé...
On va plus vite...mais...on doit stopper régulièrement pour refroidir...:)
2 marmottes qui traversent devant nous, une, même pas peur, nous regarde passer tout près...(la 2ème à la fin du GIF...mais la cam a stoppé)

Balade dans les Alpes.    4ème jour.

Ce matin, on a du mal à décoller...c'est gris, limite pluie et ce cadre est si beau...
Du coup on part l'après midi et on quitte le Vernet et "l'Inattendu" (ptite pub pour cet Hôtel) pour rejoindre Barcelonette, point de départ stratégique des Alpes pour tous les voyageurs à vélo.
On passe le joli col de St Jean à 1332 m avec une montée "montagne russe", qui commence par un brusque virage à droite à Seyne qui grimpe terrible (ou comment passer de 0 à 9 instantanément!)
Puis suite de montées et descentes, pas trop difficile sauf très ponctuellement.
Descente réellement...interminable...miam ...pas trop dangereuse, vue magnifique sur le lac.

Passant devant un Mr Bricolage, j'en profite pour chercher un truc, pâte ou je ne sais quoi pour tenter de réparer ce porte bagage.
Puis arrivée à Barcelonette...Camping ...mais rien à manger dedans...on finit par trouver au dernier moment un livreur de pizza, on caille...on mange dans les sanitaires chauffés (ou comment passer d'un super hôtel à manger de la pizza dans les WC! 😜)
21h45...sous la tente...il fait trop froid dehors...pourvu qu'il ne pleuve pas... surtout que demain c'est un peu le jour J, le jour d'un record? (et la journée des marmottes forcément )

Pour les marmottes, tu ne crois pas si bien dire...elles vont arriver...(bien bien plus haut😉)

Balade dans les Alpes.    3ème jour.

On s'est bien gavé, on a bien mangé et on est prêt à roupiller à pédaler toute la sainte journée.
But : Rejoindre Barcelonette, non pas en un jour mais en deux.
A peine reparti, on grimpe à nouveau :  Le Col des Robines à 982m, puis une longue et belle descente, assez douce avec vue totalement dégagée...
Je laisse filer...et on bat notre record, à 63 km/h, ce n'est pas grand chose en vélo ou trott, mais avec un convoi pareil, grosse sensation partagée garantie
Difficile le soir de traduire par écrit ce qu'on a accumulé la journée, ces paysages magnifiques qu'on a le temps d'apprécier...avec notre rythme de char à bœufs 😋
Sur la nationale menant à Digne, le Col de l'Orme (732m) et après une bonne moyenne avec tant de descentes (bien méritées🙃) on espère manger à Digne.

Ne passant pas au centre, mais faisant le choix de rester sur la route en direction de Barcelonette, on ne trouve rien à manger, ni épicerie, ni autre...alors on continue...un camping ouvert mais sans snack...et des avis de piétons plutôt décourageant (!) pour la suite.

Tant pis, on continue quand même, pas envie de retourner avec ce convoi en plein centre de la ville.
On finit par trouver (Euréka!) un restaurant à Marcoux, petit coin perdu, extra, on se rempli la panse...un peu trop, ne connaissant pas la suite (Selon l'implacable logique de : Ce qui est pris est pris!)

Un coup de recharge batterie et à cet instant, je vois ceci :

Comme je pouvais m'y attendre, ce genre de porte bagage alu avec batterie étant le pire des systèmes pour V.A.E (déjà constaté lors de la réalisation d'un V.A.E une seule fois avec ce système pour quelqu'un) : La casse...en 3 endroits !
J'avais déjà grandement allégé la charge en plaçant les 60l de bagages sur la remorque...il n'y a plus qu'à espérer que ça tienne pour le reste du trip (?)
On repart, on va quand même pas stresser pour ça (hem)... la batterie à 52,5 V, dans l'espoir de trouver un lieu camping/hôtel pour la soirée.

On stoppe à la Javie acheter un peu de bouffe, discussion avec l'épicière...c'est pas facile (!)...car il va falloir rouler avant d'espérer trouver et d'abord grimper le col du Labouret (1240m)...puis discussion avec un villageois (la communication est très facile avec cet engin:) 10% sur ce col...Diantre, il va falloir utiliser le niveau d'assistance maxi et avec autant de charge, je crains les problèmes...
La montée commence progressivement...niveau 3,4,5 puis 6...je stoppe pour contrôler le bloc moteur : C'est chaud.
10 mn de pause et on repart...10% pendant les deux derniers kms...niveau 9 et à fond tous les deux sur les pédales, limite point de côté.
Je stresse pour le BBS02, mais je ne stoppe pas, trop dur de redémarrer...on arrive en haut : Impossible de mettre la main dessus, tant il brûle...il vient de vivre son moment le plus extrême (et nous avec).

Reprendre son souffle, repartir...descente, lacets...et arrivée dans un hôtel, le seul ouvert, extra...coin nature magnifique, pluie qui commence à tomber, il était temps !
Le trike dans le garage de la gérante, qui croit m'avoir déjà vu quelque part (sur Esprit roue?😜) et la remorque...dans la chambre après 78 kms et une moyenne de 16,5, ouf !

Je suis prêt à essayer, sans savoir d'avance si j'en suis capable ni le temps que ça exige, c'est comme un rôle à l'opposé de ce que je suis, donc, c'est vraiment par curiosité, dans la catégorie "autres engins" (où je n'ai jamais vu de disputes, du coup, ça me parait cool 🙂)

J'aime bien ce forum, le titre "Esprit Roue" me correspond totalement et je dois dire que je ne vois pas beaucoup de clash ici, je suis d'ailleurs dans la même logique que le post de King Size, l'auto-modération en quelque sorte.

Mais peut être que je me trompe sur moi même, et suis incapable d'être un modérateur, pas assez sérieux (?) je ne m'imagine pas du tout dans le répressif...bref, ce n'est pas à moi d'en juger.