Oomingmak

Bon en fait c'est sur le topic V8 : Problème de son et de LED. Et j'ai regardé, c'est sur ja béquille arrière (phare vers le haut donc)

Hello, As tu essayé le SCV Correction > Turning and forwarding adjustment de l'appli ? Cela remets l'assiette par défaut. La procédure est un peu étrange. Il te faut allumer la roue, actionner la gâchette de la poignée (coupe circuit), placer roue droite en la faisant reposer sur la béquille avant (oú arrière je sais plus) et enfin lancer le réglage. Il y a un petit passage La dessus au sein du topic V5F+ de Major

Au cas où, je précise. C'était pour rire, hein ! Faut pas faire ça !!!

Oui, il faut que tu bricoles un chargeur en inversant la polarité. Tu verras ta V8 ne te posera plus aucun problème [emoji23][emoji23][emoji23]

Sur les délais de livraison je peux parler de mon expérience car j'ai acheté ma V5F+ en précommande sur le site @INMOTION France / Belgique J'ai reçu ma roue dans des délais tout à fait conformes à ce qui m'avait été annoncé. Mais peut-être n'est-ce pas toujours le cas pour toutes les sorties.

Il vaut mieux que ce soit le CD2 intercalé qui ait pris plutôt que la roue. Bon ca fait quand même un fusible de sécurité de luxe [emoji12]

Moi je dis que tu aurais du prendre la V5F+ [emoji12]. Nan je blague, la V8 est très bien aussi. [emoji106]

Ah ben y a un air de famille c'est sur. Mais elles sont vraiment de taille différentes. Les sensations sont également différentes. Plus stable et linéaire pour la V8. Plus agile et nerveuse pour la V5F+.

La V5F+ c'est la mienne [emoji12]Côte à côte ca fait quand même une différence de taille et de largeur. Avant de voir les deux ensemble je ne m'en rendais pas compte.

Tu veux dire, si elle se met sur le flanc ?

Moi j'ai fait comme ça

Je ne rencontre pas ce problème non plus. Tu devrais te rapprocher du SAV.

Salut [mention=661]Major[/mention], nous sommes un peu des frères de sang concernant la V5F+ car nous avons commencé en même temps. Je suis donc ta progression avec interêt. J'ai un petit peu moins roulé que toi, 95 km au compteur et globalement je crois que j'ai pris un peu de retard sur toi. Monter, rouler, tourner c'est OK. Le un pied un peu (pas très longtemps et pas très droit). Les trottoirs je n'ai plus expérimenté depuis que je ne mets plus la longe. Par contre je commence à me débrouiller en marche arrière (Un peu de pendule avant/arrière). En fait je ne fais que des séances freestyle (enfin c'est pas encore [mention=46]Hirsute[/mention], hein) plus ma sortie dominicale pour aller chercher le pain dans le village. Je ne vais pas encore au boulot avec, comme toi. J'attends les beaux jours et ça ne devrait pas tarder. Avant d'affronter la jungle urbaine, je suis en train de m'équiper. J'ai déjà des protèges poignets et paumes qui restent relativement aérés (juste une plaque étroite rigide à l'intérieur de la main, voir photo ci après ). J'attends mes genouillères avec attaches velcro (pas a enfiler, les modèles sont rares). Avec la tenue de ville, ça va être seyant .. A part ça j'ai également expérimenté une gamelle. Je faisais la course avec ma fille qui courrait devant moi. Quand elle m'a senti dans son dos elle s'est mise a zigzaguer puis s'est arrêtée nette. Pas anticipé cet imprévu et j'ai fini dans le décor (terre meuble). Aucune égratignure mais je pense être tombé sur la roue. J'ai eu mal aux côtes pendant une semaine. Ca m'a servi de leçon, avec une roue il ne faut pas faire l'idiot et il faut anticiper au maximum les réactions des autres. Du coup, côté état général de la roue, dans ma chute j'ai rayé la tranche inférieure d'une pédale. Et la rotule du trolley a pris un pet, mais ça s'est pas moi, c'est une chute lors d'un prêt (les immanquables démonstrations et essais avec la famille, amis ...). Quand c'est pas toi qui abîme ta roue, c'est encore plus énervant. Mais à part ces deux petits bobos, elle est encore (presque) comme neuve. Pourvu que ça dure ...

Ok, c'est bon à savoir.

Chez Apple et leur souci du détail, ça aurait certainement provoqué un licenciement. Mais bon, la c'est vrai, pour nos amis chinois , c'est pas trop grave ?

Je rajoute que du fait de ces crochets la housse est incompatible avec le petit garde boue (à visser à l'arrière) qui était livré avec nos V5F+

J'avais vu un reportage sur cette société française qui produit une belle partie de son modèle d'imprimante par cette même imprimante. J'avais trouvé ce concept d'auto-production génial ! Et c'est toujours un régal de lire ici les passionnés qui s'enthousiasment pour des "vis à billes"...

Moi aussi ca m'intéresse de savoir si une suite a été donnée à cet incident ?

Alors la je sèche un peu. C'est étrange en effet. Bon, le principal c'est que tu aies maintenant accès aux paramètres qui correspondent à ton modèle. J'ai également La V5F+, débutant aussi (80 km) et je suis super content de cette roue.

Tu as bien une V5F+ (sticker sous la poignée et le même sur le carton je suppose). Dans ta capture écran de l'app ton Max Speed est à 25 (valeur par défaut). Il était à 18 et c'est toi qui l'a remis à 25 ? Sinon comment as tu supposé que tu ne dépassait pas les 18 ? (Une autre app ? Une montre GPS ?)

Comme vous l'avez dit, le bouton tactile sur la V5 est une très bonne idée (étanchéité, etc ...). C'est juste la mise en œuvre qui est perfectible pour obtenir le graal. Aujourd'hui il est juste un peu trop sensible.

Le bouton tactile te tu considères comme un avantage est pour moi le seul défaut que je trouve à ma V5F+. Il m'arrive parfois d'allumer la roue par erreur simplement en la manipulant. Et l'allumage des phares par ce même bouton est parfois capricieux. Mais à part ça j'adore ma V5 !

Un collègue vient d'acquérir une V8 chez Urban. Il a eu un pb de pneu qui frottait la coque. Le pneu a été changé et maintenant ça va. Dans les deux cas c'était des Kenda 2.125. Les sculptures étaient différentes sur les deux modèles.

Oui , lire le sujet épinglé juste au dessus.

@DVD, je suis 100% d'accord avec ton post, modèle de sagesse. Aux jeux de hasard parfois on gagne, parfois on perd. Et je peux aisément comprendre que la capacité financière du chacun intervienne dans le choix du mode d'achat.