Fred_
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Sur Aliexpress il y a tout ce qu'il faut. Le principal c'est d'avoir un pneu de rechange. Le mien à 4000km et bientôt à changer.... Et vous ? -
Plus de 3000km débridé, aucun problème. La Vmax ne baisse que tardivement donc c'est super, même 30-40% de batterie tu peux rouler à un rythme soutenu. Si tu forces trop tu as une petite alerte tiltback. Très satisfait.
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Bonjour, quel prix @raftout ? merci.
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Bonjour à tous, Certains d'entre vous utilisent-ils des chargeurs plus rapides que l'origine ? Pas de souci particulier ? Maintenant que l'on trouve la connectique sur Aliexpress, je pense me fabriquer un chargeur rapide, vous avez des recommandations ? Merci
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A vide on s'en fout, combien en "vrai" ?
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Tu peux démonter la batterie et l'ouvrir pour jeter un œil, mais il faut de sérieuses connaissances en électronique pour identifier le problème....
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Si la roue est tombée un peu violemment, la batterie a peut-être morflé. Une cellule qui se dessoude des autres et la tension s'effondre, HS.
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T'as un multimètre ? Tu peux tester la tension en sortie de batterie ?
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Tu vois toujours les 2 batteries dans l'application ?
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Rien à voir.... Le firmware ne fait que repousser la vitesse maximale, et n'agit pas sur la puissance. La Z a connu son lot de déconvenues avec des séries de carte MOSFET foireuses et des batteries défaillantes. Ces problèmes sont "connus" et le firmware n'est pas en cause. Ma roue est débridée depuis plus d'un an et 1000km et je n'ai jamais rencontré le moindre souci
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J'y crois pas un instant. Bloquée à 12km/h, vous rigolez ? La seule solution que je connaisse réellement efficace est un firmware modifié par Alexander, et oui encore lui ! D'autres pays ont, avant nous, limité les edpm à 25km/h, notamment les pays nordiques. Une version "légale" lui a été demandée pour ce cas particulier, il a donc modifié le firmware pour que la Z ne dépasse pas 25km/h. La manip est bien sûre réversible.
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J'ai flashé ma S2 avec ninetool. Au début j'avais juste mis le mode "turbo" pour débrider à 26km/h sans même flasher. Et puis finalement je me suis décidé à flasher le firmware pour la débrider à 30km/h. Sachant que la S2 n'est pas une bombe tu atteints rarement les 30 d'autant qu'elle bippe à 28 environ, mais ça permet de rouler tranquille à 25-27 ce qui est largement suffisant. A noter que la puissance est légèrement augmentée mais Alexander n'a pas su me dire de combien. Seul truc chiant, le flashage prend du temps et il faut parfois s'y reprendre une quinzaine de fois pour que ça passe... Bref je suis très satisfait des custom firmware de Alexander, ma S2 et ma Z10 sont modifiées depuis plus d'un an, jamais un souci, jamais une coupure. Ce mec fait du bon boulot. Ça mérite le prix demandé. Par contre j'aimerais bien qu'il sorte le dernier firmware de la Z10, son firmware est basé sur la version précédente.
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Les premières charges "rodent la batterie". Ce ne serait pas surprenant que tout se régule au bout de 4-5 cycles. Je te conseille aussi de laisser brancher ta roue au moins 24h (et même plus si tu peux) pour bien équilibrer les cellules. Et la Z10 n'est pas une championne de l'autonomie....si j'arrive à faire 40-50km je suis content.
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Bonjour, Alors, Déja tu peux passer par la rubrique présentation, ce sera un déja un bon point. Ensuite, c'est toujours plus agréable de répondre à quelqu'un quand il y a un "bonjour", "merci". Car là franchement, ça donne pas envie.
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A part racheter des pads de protection (et encore..), je ne vois pas. Un pneu, une batterie, une carte mère ? La Z10 a fait ses preuves, malgré quelques petits soucis (carte mos notamment), mais sinon elle est fiable. Tu auras certainement changé de roue avant de changer de batterie ou de pneu...
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C'est comme l'informatique, souvent le problème se situe entre la chaise et le clavier 🤣 J'ai parfois cette "oscillation", souvent un petit regonflage permet d'atténuer le phénomène, sinon il faut se détendre et la serrer un peu. Bref, ça ne vient pas de la roue.
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