Llaber

Super machine, a un bon prix! 

Ça a été ma première expérience sur une roue, j'en garde un très bon souvenir. 

A ce prix là et avec ce faible kilométrage, tu devrais le vendre rapidement, ici ou sur LBC (j'y ai vendu le mien il y a 1 an en 3 jours! ) 

Quelle est la capacité de batterie sur ton modèle ? 

Il y a 1 heure, matou77 a dit :

Evidemment c'est une vielle roue, avec des soucis pour trouver des pièces détachées. Le problème majeur de cette roue est son système de fixation des coques et autres panneaux latéraux : des vis à bois dans du plastique

Quel genre de pièces détachées peuvent être difficiles à retrouver ? Y en a t'il qui soient compatibles avec d'autres roues gotway plus récentes ? 

Sinon j'ai vu qu'on trouve encore quelques pièces ici : https://m.fr.aliexpress.com/item/32830253642.html?spm=a2g0n.seo-amp-detail.productBottomBar.viewDetails&_gl=1*1ydhaly*_ga*Nzg1MDg4OTMxLjE1ODQ0MDUxNzI.

Pour les vis à bois, j'imagine qu'on peut les remplacer par des vis plus adaptées ? 

Merci pour ce retour qui dit tout haut ce qu'une petite voix dans ma tête me dit aussi tout bas 😜

Salut les wheelers, 

Je poste ce sujet pour recueillir des avis sur un potentiel achat d'occasion d'une ACM16 820Wh. 

Cette roue viendrait remplacer ma inmotion v8 avec un peu plus de puissance et d'autonomie, mais aussi quelques inconvénients : trolley moins bien intégré, roue "d'ancienne génération", usure possible des batteries...

J'ai vu sur le forum que cette roue avait été assez populaire avant l'arrivée de la tesla, alors les possesseurs ou anciens possesseurs quel est votre avis ?

Une ACM16 est elle encore une bonne roue pour le quotidien (trajets boulot + courses en ville) en 2021 ? 

Quels sont les points à vérifier au moment de l'achat ? 

J'ai vu qu'il y avait eu plusieurs versions, comment les différencier et quelles sont les évolutions majeures ? 

Merci d'avance pour vos retours 

il y a 53 minutes, Marco73 a dit :

...il est à mon sens intéressant de conserver le micro, en cas d'altercation par exemple 😉

Oui, tout à fait d'accord, je voulais juste dire que je l'ai viré en faisant le montage, et j'essaierai à l'occasion de bricoler une petite "bonnette" pour atténuer le bruit du vent 

Le 17/01/2021 à 08:11, Tank a dit :

Tu as un choix cornélien à faire 

Merci @Tank, @Matoone, @minch@minch et les autres pour vos conseils et désolé @sanfred de squatter ton topic... 🤭

J'ai la possibilité d'acheter à vil prix une acm16 820Wh, alors certes cette roue date  un peu, mais elle semble sur le papier correspondre assez bien à mes critères (1500w, 820Wh, trolley, 16",17kg...)

Vous en pensez quoi ? Il y a quoi à vérifier sur ce genre de modèle avant achat ? 

il y a 5 minutes, King Size a dit :

Salut @GaetanTrott,

Sois le bienvenu chez les fous de la glisse électrique... 

...comme dit @Llaber. 

Oooops, j'avais oublié de préciser ! 

Bienvenue chez les fous 🥳🎶🥸

il y a 6 minutes, Marco73 a dit :

...petit retour de la dashcam Matco M3 de nuit et de jour...

Ah, merci d'avoir remonté le sujet, j'avais préparé une vidéo aussi pour les conditions pluvieuses, sans penser à l'uploader 😄

J'ai viré la bande son pour éviter le souffle continu du vent. 

Ya t'il moyen de basculer lnaudio sur le micro de l'intercom ? 

Il y a 13 heures, Tank a dit :

Je suis d’accord avec @Matoone même si je pondérerais le « moins secure » . 

... 

Tu vas nous l’effrayer  

C'est vrai qu'avec ma dernière mésaventure, j'ai tendance à mettre la sécurité en priorité 😅

Il y a 8 heures, Matoone a dit :

Tu as raison de pondérer Tank, effectivement la mcm5 n'est pas intrinsèquement moins secure qu'une autre roue. Quand je disais moins secure, je pensais surtout au fait que tu es sur une 14 pouces et pas sur une 18, et que quand tu prends un trou imprévu c'est pas tout à fait la même chose

J'avais bien compris que tu parlais de la sécurité liée au plus gros diamètre de la roue. 

Sinon les autres points que tu as soulevés sont très intéressants et me permettent d'apporter des éléments de réflexion pour mon choix. 

En effet, la mcm5 est déjà bien plus lourde que ma v8, et la ks18l encore plus... Je pense que la meilleure façon serait d'aller tester les roues "pour de vrai" pour me rendre compte de l'encombrement / poids / comportement. 

Sinon j'ai vu que certains possesseurs de KS16S la passaient en 2,5" pour avoir l'équivalent d'une roue de 17 pouces... C'est aussi peut être une piste à creuser... 

il y a une heure, Matoone a dit :

La mcm5 est cool ( j'ai une v1)

... 

Dans mon cas c'est vraiment la 18L que j'apprécie en multimodal.

Et me revoilà dans mon dilemme... J'ai vu passer des 18L d'occase dans les 700/800 euros et la MCM5 v2 neuve se trouve aussi vers les 800e...

Ces deux roues semblent très différentes dans leur conception et leur philosophie, mais j'ai l'impression que les deux pourraient assez bien convenir à mon besoin. 

Allez, je me laisse encore un mois pour reprendre bien confiance sur ma v8 (suite à mon premier cut off 😅) et trouver sa remplaçante ! 

il y a 37 minutes, sanfred a dit :

@Llaber la mcm5 est faîte pour toi ! 
Je viens d’une  v8f et y a pas photo. Elle est un peu plus lourde mais rien de dramatique... plus d’autonomie, plus de pêche, aussi compactes, plus maniable, plus confortable... 

J’ai juste mis un peu plus de temps à être à l’aise en un pied car les appuis sur les mollets sont plus bas (un peu mal au début.)

Je ne regrette absolument pas ce choix, c’est aussi la roue préférée de « bonheur sur seine » qui cherche avant toute du pratique et multimodal sur Paris. 

J'ai aussi cette impression, cette roue me fait de l'œil depuis un moment déjà ! 

Pour ce qui est des appuis sur un pied, pour être parfaitement honnête, même après 600km parcourus sur ma v8, je ne me sens toujours pas à l'aise sur un seul pied et je n'essaye même pas avec seulement le pied gauche ! 🤣 Ça mériterait peut être quelques heures d'entraînement dans mon parking pour plus appréhender de repositionner mon pied sur les pédales... 

J'ai vu que cette roue a tendance a faire partie des roues préférées de beaucoup d'essayeurs (Bonheur sur seine, Wrong way, mais aussi Davastato qui en fait un super essai sous la neige !) 

Salut les possesseurs de MCM5 V2, 

Comme je l'avais écrit plus haut j'ai toujours des envies de remplacer ma v8, et ma première coupure à 26-27 km/h la semaine dernière me conforte dans l'idée de prendre une roue avec un peu plus de peps. 

J'ai vu (et raté !) quelques annonces tentantes sur des ks18l, mais j'ai tout de même un peu peur que le gabarit soit trop important par rapport à ma v8 (pour info, mon déménagement prochain provoquera un trajet multi-modal "roue-train-roue", et je souhaite donc garder un engin pas trop encombrant.) 

Mais mon trajet sera aussi "par tous temps", et si je me sens pour l'instant assez serein sous la flotte avec ma v8 (et sa norme ip55), la partie "étanchéité/roulage par tout temps  est pour moi un critère assez important. 

J'en viens à ma question : pour ceux qui ont pu parcourir les villes et les champs ces dernières semaines avec une météo pas toujours clémente, quel a été votre ressenti sur la MCM5 V2 dans des conditions humides ? 

Pensez vous qu'avec un peu de temps, de doigté et de silicone, il y ait moyen de faire de cette mcm5 une roue VRAIMENT de tous les jours ? 

Sinon quelles autres roues "compactes", mais un peu pêchues pourriez vous me conseiller qui puisse correspondre à mes critères ? 

Le 11/01/2021 à 23:33, v5f06 a dit :

poid et taille  .

J envisage par la suite une baroudeuse mais pas pour le centre ville ,uniquement longue rando etc .

J ai calcule que 80 a 90% du temps l autonomie de la v8 etait suffisante ,la vitesse non ,35 seont un petit plus,mais conduisant sans securite dans la vie quotidienne c est surement mieux qu elle ne puisse pas atteindre de vitesse superieur ,je serais incapable de bride une roue que j utilise au quotidien.

le poid au quotidien j ai toujours des marche escalie a droite a gauche ,je fait mes course dans les supermarche ,la v8 rentre dans n importe quelle chariot ,panier roulant (en deformant un peu le plastique) ,elle passe sous les table de bar,elle passe au cinema ,derriere le siege de bagnole ,sur le planche du scooter .

son troley est parfait.

Lumineuse lateralement,il faut juste ajoute une loupiote rechargeable a l arriere .

Reparation creuvaison hyper facile et rapide .

Le petit rajout de puissance devrait faire son office dans les cotes ,je pese 70kg habille mais regulierement je transporte des course voir de grosse courses (je n utilise plus la voiture pour cette usage ),mais oui plus de puissance passerait sans soucis .

Silencieuse,pas de ventilo et moteur a un son light ,j aime beaucoup ,tout comme les pedales de v8f (que j avais mis sur le v8 ainsi que le pneu de v8f) .

Repute etanche.

assez solide ,

Le look ,moderne ,propre,urbain .

La mcm5v2 oui ,mais bon c est 17.5KG on s eloigne un peu de l urbain,son gabarit je ne sais pas si il est si petit ,j ai quand meme lu que globalement tres bien mais plein de petits truc un peu dommage pour l ergonomie .la finition gotway me fait un peu flippe pour un truc qui va etre constament utilise

Mais je suit un peu les retour ,avec quelque correction elle pourrait peut etre faire partit de celle quipourrait faire l affaire.

Moi c est l ergonomie que je veut en ville ,la v8 tout comme la v8f son des roue facile a vivre dans ces condition

j ai aussi concu une batterie 84v dans une  saccoche de velo qui se scratch sur la poigne ,qui me donne 15/20km de plus ,donc utile si j ai prevu une grosse journee (rare) .1.2kg la saccoche .

 

Pour en revenir au gamelle ,etrangement ,malgre que mes 2 chute est etait soudaine ,j ai trouve que j avais un bon reflexe d enroule ,style judo que j ai jamais pratique ,mais le snowboard et le skate etant plus jeune m ont surement permis d avoir un reflex.

Dans la cote j avoue que sa s arrete tu t ecrase au sol trop rapidement...

Je me reconnais tout à fait dans ton message, je songe moi aussi à remplacer ma v8, mais je ne sais pas encore par quoi. 

Les évolutions de la v8f me semblent en revanche un peu trop limitées pour basculer dessus, 

J'ai eu de très bons retours sur la KS16S et la 18L qui semblent de supers outils de déplacement, mais autant je trouve que la différence entre la V8 et la KS16S ne sera peut être pas suffisante (voir vidéo de wrong way) autant avec la KS18L on perd en compacité et légèreté au quotidien. 

La MCM5V2 semble être un assez bon compromis sur le papier, mais devant rouler dessus au quotidien j'ai un peu peur pour la finition et surtout l'étanchéité qui ne semblent pas être les points forts de GW. 

Sinon, mon genou cicatrisant et mes vacances s'était finalement terminées, j'ai repris cette semaine mes A/R boulot en roue, avec toujours une petite appréhension. Je ne connecte plus Eucworld, j'ai re-bridé la roue à 25 et n'ose plus me pencher en grand en avant pour faire de grosses accélérations...

Parfois, j'ai le sentiment en accélérant de sentir mes pédales se pencher vers l'avant, mais je suis sur a 95% que ça se passe surtout dans la tête et que j'ai encore besoin de quelques jours pour reprendre confiance en la machine. 

Je vais peut être aller un de ces jours faire un saut sur un parking désert (avec protections intégrales) pour essayer de  retrouver cette sensation de confiance et passer ce cap. 

Merci en tout cas pour votre présence et participation sur ce fil, c'est chouette se savoir qu'on est pas le seul à se mettre au tas ! 🤕

Sur la inmotion v8, je ne suis pas sur qu'on puisse modifier la valeur d'alarme, en revanche on peut régler le TB jusqu'à 30 km/h (en cochant "désactiver le bridage constructeur") 

Et les shorts antichoc pour avoir de belles fesses rebondies, on en parle ? 😜😏🙃

il y a 4 minutes, minch a dit :

Les genouillères de roller sont rapides à enfiler, pas gênantes, et pas chères

Et vu leur état, elles ont l'air efficaces 😉

Pour ce qui est des protections de motocross, c'est pas trop galère à stocker une fois arrivé ? Si tu as besoin de te des-équiper tu gardes tout ça dans un sac ou quelque chose comme ça ? 

il y a 25 minutes, MrP-MrF a dit :

La SEULE FOIS où j'ai roulé sans protection c'était en apprenant à quelqu'un à rouler, j'ai poussé une accélération pour dire que ben non si tu te penches en avant tu tombes pas et... j'ai juste eu le temps de tomber en arrière sur mes mains avant le cut-off.

Résultat, poignet peté et tête du perronée fracturée, ce qui aurait pu être pire si j'avais valsé la tête en avant à 25 KM/H... et ça m'a fait fortement réfléchir.

Donc oui, même pour aller chercher du pain, je mets mes protèges poignet et casque.

Concernant les genouillères c'est plus par précaution lors des longues rides, sauf que maintenant, merci les politiciens, on roule à 30Km/h dans tout bruxelles youhouuuu...

Celles que j'ai acheté sont les Acerbis Impact EVO 3.0.

Merci pour ton retour, 

Jusqu'à maintenant j'ai aussi toujours roulé avec casque intégral et gants/protège poignets, qui me semblait un bon compromis  protection / temps pour s'équiper / encombrement de l'équipement une fois arrivé au boulot (en rangeant les gants dans le casque). 

Cette mésaventure me fait sérieusement songer à m'équiper aussi de genouillères au quotidien si j'arrive à trouver un modèle qui correspond à mon utilisation (pas trop encombrant, rapide à mettre, pas trop inconfortable) 

il y a une heure, Rerecich a dit :

Aussi quand il y a eu une coupure de ce type ma V8 étant couchée ne s'est pas éteinte mais le moteur arrêté, et vous?

Idem pour moi, quand j'ai vérifié sur la vidéo, j'ai vue que le roue ne s'était pas éteinte sur le cut off, seulement le moteur qui a coupé... 

il y a 9 minutes, Ice a dit :

Bon rétablissement ; mis à part le passage devant chez R----lt, le reste de la route est bien dégueulasse (et il avait plu ??)

(Vidéo) C'est drôle, on se croirait du côté de Boulogne / Issy les Mlx ??

C'est a Montreuil, proche de Saint mandé. 

Et oui, la route est moche su côté des immeubles en construction, mais à l'endroit où je me suis viandé, c'était plutôt en bon état, et plutôt sec malgré les apparences. 

il y a 11 minutes, minch a dit :

Bonne décision !

(puissance moteur et capacité batterie en rapport pour la prochaine)

Mes alertes sont lancées sur LBC et sur la section achats/ventes ! 

il y a 3 minutes, Rerecich a dit :

Bonsoir, 

J'ai fait 2 chutes à vitesse 6 km/h et 10km/h sans obstacle route impeccable  avec la V8.

Je pèse 90kg et je roule comme un vieux de 67 ans.

Alors j'ai compris que 800w c'est trop juste et je me suis payé pour mon anniversaire(67) une KS18XL, je me sens plus en sécurité et tranquillement avec 18"et 2000w sous les pieds j'ai du confort à 25km/h.

Bonne route 2021.

Jacques

Merci pour ce retour ! 

Pour ma part je vais commencer à songer au remplacement de ma v8 dans ce cas là, et d'ici là activer les alarmes de Eucworld pour garder une marge de sécurité... 

Il y a 1 heure, edae a dit :

Si cela m'arrivait avec une accélération qui n'a rien d'extrême au vu de la vidéo je songerais à prendre une roue plus puissante. 

Il y a 1 heure, gsalc2014 a dit :

Ce que disait @minch, 800w, un rien et boom, malheureusement il suffit de pas grand choses pour faire des pics de conso wh, aspérités, accel,... Poids du pilote ? Bref, pas grand choses.... 

Je suis pourtant pas bien lourd, 85kg après les fêtes ! Mais en effet je me questionne sur cette gamelle inopinée. 

Je pense que je vais essayer de reproduire les mêmes conditions pour voir si ça se reproduit (avec les protections de coudes / genoux cette fois ci !) 

Mais je trouve vraiment bizarre que ça ait coupé comme ça alors que ce n'était pas non plus une accélération de bourrin, en tout cas pas plus que ce qui m'est déjà arrivé de faire, y compris avec moins de jus dans la batterie... 

Quel dommage que je n'ai pas activé les logs de Eucworld, ça aurait pu me permettre de mieux analyser les causes de l'accident. 

Il y a 1 heure, gsalc2014 a dit :

Moi, tout le temps

il y a 23 minutes, Emmanuel Renard a dit :

Tout le temps ! 

Bon ben je sais ce que le père Noël va me livrer en retard alors ! 

Du coup est ce que vous recommandez plutôt des genouilleres type cross qui se scratchent en par dessus le futal genre ça 

Ou ça 

Ou plutôt des genouillères qui s'enfilent en dessous (mais qui sont du coup moins facile à enlever une fois arrivé à destination) de ce style :

Pour l'instant je n'ai que de "bêtes" Oxello (au milieu) qui sont tellement peu pratiques avec leur système à "enfiler ET scratcher" que je ne les utilise quasiment jamais...