Xen

@Motard34 Oui ça m'arrive quand je fais joujou à basse vitesse et aussi quand j'essaie de prendre des courbes à 20km/h (car je n'ose pas aller plus vite pour ne pas me faire surprendre par ces pédales). Justement je ne pense pas être plus expérimenté que toi, bien au contraire. J'essaie aussi souvent ta méthode (identique à la moto) mais j'ai du mal à trouver mon équilibre correctement . Je dois surement trop incliner ma roue, pour compenser mon manque d'expérience en touché de genoux . Il m'arrive qu'elles touchent en descendant les trottoirs aussi, l'offroad est un peu désagréable avec cette tesla, j'évite ^^

Kézako ? J'ai fait ça grossièrement sur Thinkercad, donc j'ai accès au STL/OBJ ou SVG ^^

Bonjour, J'adore ma Tesla v2 mais les pédales sont basses et me rendent fou. J'essaie d'étudier des rehausses qui pourrais éviter aux pédales de frotter lors des grandes courbes. Je sais qu'il existe des Piliers custom venant de Russie qui rehausse l'ensemble de la roue, mais il faut faire pas mal de modifs et ça m'enchante pas trop... Voici les résultats de mes rehausses actuelles : La pièce n'est pas très sexy mais le but premier c'est d'être solide ! Il y a deux trous pour la fixer au pilier et empêcher la pièce de pivoter et limiter la force exercée sur l'angle J'ai fait un devis en ligne pour la faire usiner en acier ou alu... Et avoir un avis pro (et un prix!) Qu'en pensez-vous ? Projet réalisable ? Les piliers vont t'ils tenir face à cette force différente ? Avis aux tourneurs fraiseurs du forum modt2.stl

Hauteur de 13. Je l'ai débridé à partir 40km. J'ai fait 20km de mise en jambes puis tilt à 35km/h et là tilt à 50km/h. Je fais très attention à ma vitesse régulièrement. Avec ma MSP je pouvais aller partout sans me soucier de la hauteur de pédales, mais je la trouvais très sensible aux oscillations. A l'inverse cette T2 est plus basse, donc faut faire gaff où on s'aventure mais elle est très stable ! Même à haute vitesse

Aucun souci. Je bosse sur des pads qui pourrons m'aider à sauter et accélérer mais cette coque est petite et pas très ergo (je preferais la MSP, quittes à avoir un gros bouzin entre les jambes). Par contre, pour les HP, passe ton tour 😁Où bien faut bricoler pour sortir le HP de sous la coque, car ça fait un son de cuvette de chiottes à fond... Faut écouter doucement . 45km/h max ATM... J'y vais molo je n'ai que 250km au compteur sur une roue ^^' Et pour parler des défauts : Pédales basses, et pas de feu arrière. Et un pneu en 2.5 ou 3" ça aurais été cool...

En effet ... sorry ! Et pour rebondir sur le feu, hier j'ai été rider de nuit (première sortie avec ce feu). Eh bien ça éclaire vachement bien !! Bon ok, le feu arrière n'est pas censé aider à voir, mais à être vu... En tout cas, maintenant je suis bien visible vu qu'il y a un puits de lumière rouge dans mon dos 😁

Je vais tenter cette petite pièce (Pied droit) Elle est trop mal sur le dessin, à voir dans l'utilisation ! Le but étant de ne pas avoir à mettre de néoprène ! Elle est plus ergonomique et donc plus épaisse(28 mm) et aussi plus petit encore (tout en gardant suffisamment de surface sur la roue pour coller efficacement au velcro) Powerflypads.stl

N'hésite pas à partager J'ai essayé un peu avec ThinkerCAD mais je suis une grosse bille en 3D... La taille me semble correcte, afin d'avoir un compromis entre encombrement et efficacité. Une longueur sous le pied de 5 à 6 cm et une hauteur d'un peu moins de double. En revanche il faudrait augmenter l'angle de la pièce (afin de rapprocher la partie haute) actuellement il doit être à 43°... Je pense qu'un angle à 50°, 55° serait mieux, afin de ne pas avoir à plier complètement les chevilles pour appuyer sur les pads (et surtout qu'ils ne gênent pas le mouvement du tibia quand on ne veut pas appuyer). Je n’arrive pas à faire quelque chose de propre dans ThinkerCAD, je vais m'essayer à un autre logiciel...

Non ! Mais justement, c'est ce genre d'amélioration que j'aimerais faire Quelque chose comme ces flypads, mais avec l'extension rouge (gros montage inside ! ^^) qui permettrai d'accélérer plus aisément

C'est fixé avec du velcro industriel. Très robuste... et ça permet de trouver la position idéale en essayant. Pas de soucis avec la pédale si on les met aux bords( bien que ça demanderais à descendre légèrement sur les pédales). J aimerais en faire des plus ergonomiques mais mon imprimante est HS ^^

Ce sont des powerpads en effet, sauf que j ai gardé seulement la partie arrière du pad et mis du néoprène. Ça me permet de tenir mieux aux chevilles la roue. Et surtout de sauter ! 😁

Non j’en ai pas faites, mais je pourrais en faire quand je démonterais les coques ^^ J’ai utilisé une tige souple en plastique qui m’a servit d’aiguille d’un bout à l’autre

Hello, 🤙 J'ai suivi ton tuto pour ma tesla V2 car sans feu stop c'est pas top !! Au final je me suis pris sur le phare avant en Y et j'ai tiré 2 fils depuis l'avant vers l'arrière de la roue. La particularité c'est que j'ai fait tout ça sans démonter la roue ! Juste la coque avant et arrière. Il suffit ensuite de dévisser 2 vis au dos de la platine de phare et idem pour l'arrière. Pour le feu, j'ai pris un feu de vélo Olight led sur Amazon que j'ai démonté et adapté à la coque. Le tout est en principe étanche car j'ai tout isolé. Quelques photos : (Ps: j'en ai profité pour baisser l'angle d'éclairage du phare avant qui pour moi éclairait le ciel 😋)

Salut, j'ai reçu ma Tesla v2 de Green and fashion depuis l'entrepôt de Pologne en 6j seulement. Cette roue est géniale en ville ! J'adore 👌👍

Eh bien un grand MERCI pour toutes vos réponses. @minch j'ai fait le tour du topic que tu as partagé 👌 Du coup, je vais couper toutes les alarmes vitesses et mettre une vibration à la montre lors du passage des 25km/h. Ainsi lorsque la roue sonnera, c'est qui faudra ralentir !! De plus je vais régler un tiltback sur 45km/h. Ça devrait pas être trop mal comme ça niveau sécurité ? @Motard34

Bonsoir à tous, Ma Tesla V2 est enfin arrivée et quel bonheur ! J'ai seulement une petite question au sujet des alarmes Gotway (et paramétrage EUC Wolrd). Lorsque je laisse la 2nd alarme en route dans l'appli j'ai l'impression que ma roue sonne en boucle et j'ai beaucoup de difficultés à reconnaitre l'alarme des 80% puissance... Quelqu'un aurait une vidéo avec les beeps gotway sous le coude ? (Afin d'être sûr de ce que j'entends). Et je voulais savoir, si en désactivant les alarmes dans EUC World, est ce que celle des 80% de puissance reste en service ? Merci pour vos réponses

J'ai cru voir certains riders qui s'amusent à découper la partie basse de la coque. Justement pour aller dans les skateparks et en Offroad ^^

Salut à tous ! J'ai commencé avec la E-trot (de location) une après-midi ensoleillée au bord de la plage😎. J'ai trouvé la sensation de glisse très sympa quand elle est liée à la puissance de l'elec' ! Puis de fil en aiguille j'ai acheté ma trot' (donc je me suis vite lassé) et j'ai commencé à m'intéresser aux Roues. J'ai donc acheté une MSP (je voulais de la puissance ! ) Une roue superbe mais finalement un peu difficile à prendre en jambes pour débuter et à transporter au quotidien (transports). Je l'ai donc revendue pour une Tesla V2 qui devrait arriver sous peu ! Au plaisir de vous croiser en rando, ou de vous lire Jérémy

EDIT : Vendue ! Bonjour à tous, Je me suis séparé de ma MSP. Je cherche donc à vendre la housse en néoprène BodyGuard (quasi neuve, la roue avait 90 km) que j'avais. Je l'ai achetée au prix fort (125 € avec la livraison), j'aimerais seulement récupérer un peu sur cette housse très efficace pour protéger votre roue d'une utilisation quotidienne 😁 La housse est comme neuve : Prix souhaité : 80 € FDPi

Malheureusement non, pas de photo ! C'est comme une double poignée à coller sous celle de la roue, pour pouvoir la soulever sans se trancher les mains 😄c'est plus confort ! Pour le Wobble, après avoir travaillé un peu sur les 12 visses (6 de chaque côté dans la coque). J'ai réussi à éloigner le pneu de la coque (qui touchait sur un côté quand j'exerce une forte pression sur la roue en ride). La jante ne semble pas voilée, j'ai aussi essayé la méthode de dégonfler le pneu, et tenter de le recentrer sur la jante, mais en vain.😐 Je dois mal m'y prendre... Le Wobble arrive en général aux alentours de 35 km/h Et lorsque je la soulève, je vois bien le pneu qui ne tourne pas de façon "linéaire". Ça gigote un peu de gauche à droite et d'avant en arrière (vu du dessus) Merci pour vos réponses

Salut à tous, J'ai également reçu une MSP de "Wheel rider store" en ce qui me concerne. J'en suis plutôt satisfait, bonne communication et tout... Le souci c'est que ma roue est légèrement désaxée et ça créer un peu de Wobble passant une certaine vitesse... J'essaie tant bien que mal de la centrer mais pas simple quand on débute ^^'. De plus j'ai croisé sur le net une sorte de poignée ergonomique à coller sous la poignée (pour la soulever). MAIS.... impossible de retrouver ce STL, une idée ? Quelqu'un l'a déjà vu passer également ?