Didier.94600

Salut @babaji Oui il sont plus carré car il sont pas encore gonflé, comme les Road sur l'Ultra en fait, oui il sont plus large (3 pouces) (76,2 mm au lieu de 65 mm) et j'espère qu'ils seront bien supérieur et meilleur en tenue de route et lors du freinage aussi !!! Modifié il y a 21 minutes par Didier.94600

@Didier.94600 les pneus que tu as trouvé, ils ont pas la même forme que les originaux, ils ont l’air plus large et plus carré, j’me trompe? effectivement, je viens de regarder, ils sont 1,3 cm plus large que les 2,5, peut être ont ils plus de stabilité ?? Modifié il y a 1 heure par babaji

Salut @Francky ça vas j'ai encore un peu d'avance sur toi alors (4.136 km) pas pu sortir faire une petite ballade depuis 2 jours avec ce temps de M.... Je viens de trouver des super pneus en 10 X 3 pouces + chambre a air qui montent sur DT1/2/Ltd et vraiment pas très excéssif (4 pour 70 USD) !!!!!

@shivas il faut juste faire une découpe tout le tour coté de la jante et virer la valve et ensuite tu l'enfile sur l'autre qui est légérement gonflée et ça tient bien normalement, c'est comme cela que je procéde, pour l'instant j'ai pas encore posé ma bande anti-crevaison au kevlar, j'attend la prochaine pour le faire et je verrais bien si ça tient pas !!!!!

Et ça c'est pas mal aussi @Hitman https://fr.yoycart.com/Product/41212527337/

Hello @sonkenn et @Carbonite Moi j'ai ça d'origine sur ma pompe Lezyne et ça fonctionne très bien, très peu de perte d'air !!!!! https://magshop.lezyne.com/floor-pumps/floor-pump-accessories/abs-flip-thread-chuck-std.html/ http://www.lezyne.com/product-fpumps-hp-cnctravel.php

Super @skarty91 ça rend vachement bien aussi en Noir et Jaune !!!!!

Merci @Hitman mais je les aient déja depuis plus d'un an !!!!! c'est a partir de ces bouchons de valves que j'ai imaginé mon thême et mon Pimpage .....

Ici @FARSI https://www.carbonrevo.com/product/dualtron-rear-box-bracket-v2-1-pair/

Dans ce cas j'aimerai bien voir aussi l'intérieur du deck de sa DT au gars

Pour pouvoir réaliser les 100 km annoncé : c'est Single + Mode 1 & Eco bien sur !!! en roulant a 10 km/h maxi sinon tu les fait pas les 100 bornes C'est comme avec un Nikon Pro D3/4/5 (s) !!! ils t'annonce + de 2.000 vue sur/avec une charge de batterie, mais tout dépend comment tu solicites l'autofocus du boitier entre chaques photos !!!!!

@shivas faut les doubler tes chambres a air !!!

Salut @Stanor Une fois en me balladant dans les chemins a Vincennes il y a 2 mois environ, j'ai roulé dans une grosse flaque de boue bien gluante cachée sous les feuilles et j'en avait partout sur les roues (moteurs + disques et étriers) donc j'ai trouvé une grande marre de flotte pour y nettoyer mes deux roues avec ma grosse brosse qui est toujours dans mon sac a dos avec les outils de base en cas de panne, et j'ai immergé la Trott dans 15 cm d'eau et j'y ai lavé les 2 roues avec ma brosse car il y en avait plein les étriers et les plaquettes aussi, pour moi pas de soucis je met toujours mes bottes hivers étanche Décatlon et en 10 minutes j'ai réussi a tout enlever en rinçant abondament avec ma brosse et de la flotte, j'ai pu repartir après sans problèmes et Lundi dernier quand j'ai ouvert mes deux moteurs, je n'ai vue aucunes traces de flotte ou de corrosion a l'intérieur juste une fine couche de poussière jaune dans les stators et sur les rotors, donc pour moi les roues sont bien étanche si les 5 vis BTR du flasque sont bien serrés bien sur, et l'eau ne peut pas non plus rentré par l'axe graissé et par les roulements !!!!! Donc les photos du post plus haut sont étonnante !!! Comment sont moteur c'est retrouvé dans cet état, c'est vraiment très bizzare cette affaire ???

Un coup dans la gueule tu prend et rétamé tu sera !!!

Mi too aussi, avec pluie ou sans pluie !!! m'en fout j'suis étanche

Cà @synello mais j'ai pas encore monté, je verrai a la prochaine crevaison !!!!! https://www.deporvillage.fr/bande-anti-crevaison-panaracer-mtb-27-29-kevlar

Impossible @nikoo J'ai démonté les 2 roues !!! et la flotte ne peut pas rentrer, le flasque une fois serré est étanche le gars devait avoir les vis desserrés ??? ou il l'a garée dans une rizière pendant 6 mois ??? pour avoir autant de limon a l'intérieur du moteur il y a des petits joints sur l'axe des roues qui empéche l'eau de rentrer, pourtant je roule souvent sous la flotte et y avait pas une goutte dedans lors de l'ouverture des moteurs (ni le deck) c'est un Joke ces photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça aussi c'est de la bonne Came il envoi le Bouzin le "mec"

@nikoo J'ai déja roulé dans 15 cm de flotte a petite vitesse il y a 10 jours suite a la crue de la Seine, et quand j'ai ouvert mes moteurs je n'ai trouvé aucunes traces de flotte ou d'humidité !!!!! y a pas besoin de joint juste un petit peu de graisse et c'est OK

Avec un cintre de VTT @KAL il suffit de rajouter un HandleBar et tu poses ce que tu veux dessus (téléphone - lampe ou autres) https://fr.aliexpress.com/item/2017-V-lo-Guidon-V-lo-lampe-de-Poche-Titulaire-Guidon-Accessoires-V-lo-Extender-Mont/32831904696.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10305_10304_10615_10307_10306_10302_10313_10059_10184_10534_100031_10604_10103_10142%2Csearchweb201603_6%2CppcSwitch_2&algo_expid=e4cf472d-0260-4cc8-9c51-4437f6b3bf31-2&algo_pvid=e4cf472d-0260-4cc8-9c51-4437f6b3bf31&priceBeautifyAB=3

C'est 22,2 mm @Carbonite pour le guidon et la tête de potence d'origine Minimotors, et pour les cintres de VTT c'est 31,8 ou 35 mm de diamètre !!! évidemment il faut choisir une potence adaptée et compatible avec le même diamètre que le cintre

Absolument d'accord avec @babaji et @Carbonite depuis que j'ai changé mon StreetBike en 630 mm pour un cintre en 725 mm, y a pas photo je n'ai plus de crampes dans les mains au bout de deux a trois heures de pilotage, et surtout la position de conduite est plus confortable et bien meilleur

Salut @sonkenn Après l'ouverture du moteur celui-ci était assez clean aucune trace de rouille ni de flotte et pas d'humidité non plus, seulement une petite couche de poussière dans le stator et sur le rotor, mais rien de grave pas comme sur les photos plus haut, j'ai juste passé un petit coup de chiffon et ça brille nickel et lors du remontage du rotor j'ai mis un petit peu de graisse rouge au silicone sur tout le tour de l'épaulement des flasques avant de les refermer et bien les serrer et "roule ma poule" !!! Photos faitent après l'ouverture du moteur sans aucun nettoyage !!! c'est clean juste un peu de poussière dedans .....

Et voici ma DT2-EX+ SoundSystem Avant Après Et le SoundSystem !!!!!

Merci encore @minch et les autres participants, en effet un vent glacial mais pas de pluie pour cette Rando fort sympathique, j'aurai du prendre mes gants moto hiver !!! Mais après avoir bu un petit coup avec @Florian je me suis pris une saucée en rentrant, j'était trempé de la tête au pieds, pas cool !!! @ + Didier