Didier.94600

Magnifique @babaji elle est trop belle ta DT2, attention a ne pas t'envolé au 7 ième CIEL

Et là encore moins chère 7,50€ les deux !!!!! http://www.ebay.fr/itm/velo-bicyclette-chambre-a-air-10x2-POUCE-10x-2-pliee-SOUPAPE-electrique-10/162776660738?hash=item25e63ebb02:g:5L8AAOSwbF1Z82Ze

Salut @minch et Happy New Year, Ok pour moi aussi si le temps le permet ??? car on est vraiment pas gaté en ce moment, je vous attendrai avec ma DT2 au Carrefour Pompadour au niveau de l'arrêt du TVM vers 20h30 ou un peu plus tard selon votre temps de parcour sur le P1 !!! @ + Didier

Salut @Dreadnought et Happy New Year, C'est beaucoup trop 50 psi sur des pneus de 10 pouces pour une DT1/2, moi je gonfle entre 35 et 38 psi et ça suffit largement sinon y a plus aucune suspension !!!

Je ne pense pas @Riendautrafair les nouveaux moteurs des Ultras V2 ont dû êtres usinés au mêmes côtes que les DT1/2 !!! sinon ils aurons dû refaire leurs stock et commander des nouveaux roulements avec des côtes différentes, pourquoi ne pas utiliser les mêmes côtes c'est beaucoup plus simple ??? Moi aussi lors de mon changement de pneu et de chambre il y a une semaine suite a une nouvelle crevaison, j'ai posé dans le pneu une bande anti-crevaison Kevlar et remis une double chambre a air et là je devrais être tranquille. Car si j'ai bien vu l'autre jour les Vee Rubber sont des Tubeless et tu as raison de la doubler. https://www.deporvillage.fr/bande-anti-crevaison-panaracer-mtb-27-29-kevlar

Hello @Riendautrafair et Happy New Year, Les côtes intérieurs et extérieurs des roulement je l'ai connais, mais c'est la largeur du roulement d'origine qui m'interresse car sur les photos de mon premier post j'ai l'impression que celui-ci fait plus de 12 a 13 mm en largeur et si je recherche les mêmes en Acier la côte est de 13 mm en largeur, et sur les 2 liens que j'ai postés ceux trouvés ne font que 9 mm de largeur pas plus !!! mais peut-être qu'une fois remis en place et le moteur réassemblé le roulement faira correctement son travail, ou peut-être faudra t-il poser une rondelle en silicone sous le roulement de 3 ou 4 mm d'épaisseur (9 + 3/4 = 12/13 mm) ??? Pas besoin d'avoir une presse pour sortir les roulements et aussi pour les remettrent lors de la pose je pense !!!!! (voir les vidéos de Kylin). Mes roulements ne sont pas usés, je pense qu'ils peuvent tenir largement + de 20.000 km ou bien plus, mais les propriétés et les avantages des Céramiques Hybrides (postés plus bas) est très largement supérieur en tout points de vues aux roulements Acier !!!!! Super tu vas pouvoir monter des très jolis disques flottants (rouge) avec les nouveaux spacers sur ta DTU, j'espère que tu sera pas embetté pour la repose des étriers du fait du gros décalage engendré par les nouveaux spacers ??? @ + Didier

Moi aussi @lollipop, j'ai reçu la quitance et l'attestation d'assurance de mon contrat aujourd'hui, j'attend plus que la vignette verte a poser sur la Trott !!!

Moi aussi @Stanor comme toi !!! j'ai 3 commandes Ali réalisées le 30/10/2017 qui sont a Roissy depuis le 15/11/2017 et j'ai toujours rien réceptionnés !!!!!

Désolé @elac310 mais j'ai jamais resenti d'étapes dans la réponse de la gachette aussi bien sur ma DT1 EX+ et sur ma DT2 EX+ que se soit en Mode 1 - 2 ou 3 en Dual+Turbo !!!!!

De rien @Funny Moi c'est comme cela que je procéde et j'ai plusieurs brosses plus fines pour aller dans les petits coins, et j'ai des produits faient pour les Vélos & VTT qui protégent la Trott et évitent qu'elle se salisse trop !!!

Salut @Funny Tu prend une grosse brosse pour VTT que tu mouille et tu la passe sur la Trott, et ensuite tu fini avec une éponge et un chiffon !!!!! https://www.amazon.fr/Zefal-Wash-Brosse-pour-vélo/dp/B004U9MMWG

Petite bidouille avec un bouchon de tube de médicament et c'est nettement mieux !!! les clignos et le feu Stop sont positionnés bien plus haut et ils sont moins masqués par le garde-boue arrière, mais c'est provisoire car je viens de trouver le truc parfait pour réaliser le montage définitif (1 silent bloc de 30X20 mm en M6 a 2,80€ et roule ma poule)

Hello @nikoo Apparement tu as le même souci que Phil sur son ultra, qui trouvais sa direction très dure aussi !!! il suffit juste de desserrer légérement l'écrou M10 sous le garde-boue d'1/8 de tour et tout rentrera dans l'ordre normalement car les roulements de la potence de fourche sont trop serrés et c'est les billes qui bloquent (crans) a l'intérieur !!! Bonne route a toi Didier.94600

Certainement @JJK, mais faudra faire un test entre une Ultra ou avec une Ltd pour comparer le patate qu'elles ont ???

Tout a fait d'accord avec @JJK mon chargeur est branché sur une multi-prises avec inter que je met sous tension et ensuite en dernier je branche ma DT2 !!!!!

En effet, j'y avait pensé aussi depuis un petit moment, cela doit être faisable certainement !!!

Ou ça !!! https://www.reichelt.at/Sprays-fuer-Beschichtungen/KONTAKT-32046/3/index.html?ACTION=3&LA=446&ARTICLE=125737&GROUPID=4074&artnr=KONTAKT+32046&SEARCH=KONTAKT%2B32046%2B

Pas forcement !!! j'espère qu'ils ont pensés au lol

Hello @Carbonite Happy new year !!! Oui j'ai pu les tester sur 2 sessoins de 30 km sous la flotte hier et avant hier, elles sont pas tout a fait rodées encore avec mes news disques mais elles son parfaite je trouve, avec des organiques ou des frittées ça freine vraiment pas bien quand elles sont mouillées, mais là aucuns bruits et il faut tirer un peu plus sur les freins, mais c'est nickel ça bloque vraiment très fort je trouve !!!!!

Pu.... ya deux fois plus de vis pour le plateau de deck (22) que sur un DT (10) ça vas prendre 2 fois plus de temps en maintenance cette Trott !!!!!

Non, avec des produits et des brosses de nettoyage pour Vélos les Gars !!!!! Ahaha Mdr !!!!! Sanex c'est mieux et hypoallergénique elle vas adorée la DT

Pourquoi tarauder plus gros !!! avec un insert de M5 c'est parfait, j'en ai posé 3 sur ma DT1 et 1 sur ma DT2 et ça tient super bien !!!!!

Et aucunes suspates cette Trott a + de 6.000 USD

Mes Coul.... vas partir en vrille avec des little roues