indy49

Ouh là, sauf si je trouve ça évident au démontage, je crois que ça va être de trop J'ai pas envie de trop démonter et risquer de casser autre chose

C'est pas là-dessous qu'est le haut-parleur ? Si oui, je vais démonter ça quand j'aurai reçu le neuf. Ah moins qu'ils ne m'envoient tout le bloc supérieur, mais ça serait étonnant. Je vous dirai...

Peu utile, en langage marketeux, c'est synonyme de : on avait plein de bugs 😅 J'ai une question : ils t'écrivent en français? T'écris à quel support ?

Oui, vidéo de démarrage + réglage du son (non nul) + klaxon Pas de chance @Tempus Enfin de la chance que ce ne soit que matériel, mais pas pour le reste...

FYI, Inmotion m'envoie un nouveau haut-parleur. Je verrai à l'ouverture si mon roulage sous grosse intempérie a mis de l'eau dans la "boîte" ou pas...

Idem, pas de photorésistance sur ma pro. C'est parce qu'on est pro et qu'on sait quand allumer le phare ? 😂

J'ai aussi vu l'option de phare auto, mais pas vu non plus de changement : chez moi c'est toujours allumé. Donc je suis repassé en manuel (le feu diurne est suffisant pour le jour).

Oui, c'est souvent les problèmes qui se voient le plus. Et pour moi ce n'est pas grave... pour le moment... Mais c'est vrai que ça pose question....

Le plus bizarre avec ton souci @fremalea, c'est que tu n'avais encore rien fait, donc pas pris l'eau... De mon côté il est possible que la douche que je me suis prise y soit pour quelque chose... (je ne me souviens plus de quand j'ai perdu le son...) Je vous tiendrai au courant de leur réponse. Et s'ils m'en envoient une autre, ça me donnera l'occasion de voir dans quel état est le compartiment électronique. Je ne sais plus : T'as pris l'eau @Tempus?

Bon ben le reset n'a pas fait revenir le son. Je vais m'adresser au support inMotion... Ce n'est pas dramatique, mais bon, ce serait mieux que tout fonctionne correctement

Oui, il n'y a vraiment que l'HP qui merde. Tout le reste est nickel. Et ok pour couper l'app avant d'éteindre la roue. Ca, je ne suis vraiment pas sûr de l'avoir fait. Je vais donc tenter le reset ASAP et voir ce que ça donne.

Ma recherche n'a rien donné, mais je demande au cas où : est-ce que quelqu'un a eu un souci de son avec la V13 ? Pour ma part, je n'ai plus rien : ni à l'allumage, ni à la connexion bluetooth, ni à la limite de vitesse... bref rien, nada. Ca parle à quelqu'un ?

Je pense que les 5° vers l'avant te pénalisent pour le freinage... Moi, j'ai mis 2 ou 3°. Je ne pensais pas que ça changerait quelque chose, mais c'est bien "visible"

Il semblerait bien, oui... Et en même temps elle est énooorme...

Merci @netsu pour ton retour. Oui, le film n'est une bonne chose... que s'il est étanche... Je n'ai pas refait de sortie sous la pluie, mais si j'en voie sous ce 2è film, je ferai comme toi... Sinon je m'habitue à la grosse bête petit à petit. Même que, quand j'ai repris la V11 hier, elle me paraissait petite, j'avais l'impression d'être au ras de la route 😅 @Tempusj'ai essayé les 5° vers l'avant. Pour moi c'est trop mais ça m'a permis d'essayer des angles intermédiaires et j'avoue que c'est appréciable. donc merci encore

Si tu compares un pneu de VTT à un pneu route, la différence de rendement est largement supérieure à 5%. Donc c'est tout à fait crédible.

Ah. Et t'as eu un souci électronique ensuite ?

Bonne idée de la pencher vers l'avant pour aider l'accélération, mais... Ca doit être un peu moins efficace en freinage, non ? Je vais quand même essayer pour voir. Merci ! 👍

Nickel, c'est très propre. De mon côté ils avaient mis 2 couches de film plastique : la 1ère, je croyais que c'était justement pour les infiltrations, mais quand j'ai pris une grosse douche, j'ai vu que de l'eau se mettait en dessous. Donc je l'ai enlevée... Et découvert la 2è couche 😅 qui est plus étanche. Tu n'avais pas ces 2 films toi ?

Ne crois-tu pas que c'est surtout le côté "roule peinard" qui fait gagner de l'autonomie, plus que le côté power assist On ou Off ?

Autant en moto, pas de souci, tu as le coup de guidon qui aide à faire pencher avec l'effet gyroscopique. Autant j'ai pas réussi à savoir comment transposer ça sur la roue Parfois, je me dis que 65kg de moi contre 50kg de roue, ben le match est loin d'être gagné pour moi J'essaie bien de pencher/m'engager, mais j'essaierai de forcer plus le côté fesses la prochaine fois 😅 Mais je ne perds pas espoir car je sens que, effectivement, avec les km il y a de plus en plus de choses qui se passent naturellement (i.e. comme sur une roue "normale" ) Thanks @Michel Alastrue et @Schepi @fremalea J'ai regardé à la louche et en fait les barres de la V13 font bien autour de 20cm de long, donc les plans sont bons tels qu'ils sont. T'as donc abandonné le tuyau en plastique ? Pourtant ça aurait mieux amorti je pense.

J'ai activé power et brake assist mais, oui,elle est grosse et lourde. 😅 Je crois avoir tout à 60%. J'en suis a 170km et je n'arrivetoujours pas à tourner correctement si je suis au delà de 20-25km/h. Comment fais-tu @Michel Alastrue?🤔 Par contre elle est super agréable et stable en ligne droite à 45km/h (sur terrain privé). C'est ma limite actuelle. Courage @fremalea, je souffre avec toi 😄

Je confirme que les modèles font 20cm de long. Ca ne passe pas dans mon imprimante (j'ai dit qu'elle était bas de gamme

Je t'envoie un mp

Tu les veux en matériau absorbant les chocs ou en dur ? Dans le 2è cas je peux essayer de t'en imprimer. J'ai du fil noir.