Pat75

Le produit me semble intéressant. 

C'est bien de te protéger les articulations. 

Je suis tout à  fait d'accord avec toi. 40/45/50 sont déjà de superbes vitesse sur nos roue de cirque lol 

Pas d'embrouilles.on est à  Paris 😆

J'aime bien cette V12 pour la vitesse et son autonomie. 

Seulement  la vitesse présente un véritable risque de blessures graves. Au delà de 50km/h on garde des stigmates des chutes. 

Ils auraient du faire une 16 pouces avec des amortisseurs. 

Le short m'a sauvé de ma chute sur le dos. Malgré cette protection, j'ai dû prendre des anti douleurs pendant 7 jours. Aujourd'hui tout va bien. 

Sans mon gilet et ce short de protection, j'aurais ramassé sève sur ce type de chute. Surtout à l'impact. 

J' ai pris une magnifique  gamelle  l'autre nuit sur le dos. 

Merci une fois de plus merci au gilet de protection, toute la partie coque du gilet à remplie sont devoir. 

Mais malgré ça, le bas du bassin a bien cogné. Malgré avec le short de protection. j'ai fais une radio de contrôle depuis. Ça va.

Sincèrement le gilet c'est un énorme avantage.  Sur la V11 on tombe de haut. 

Il me faut absolument ce magnifique casque 😄

Boujour.

Arrivez- vous à faire la nouvelle mise à jour du logiciel inmotion V11?

Merci.

Il y a 5 heures, Ibaloo a dit :

Pour avoir un accident au-dessus de 45 km/h il faut vraiment ne RIEN voir venir jusqu'à la dernière milliseconde. Ce qui me semble impossible en gyroroue - sauf en grillant un feu rouge à fond. 

Rien qu'en éternuant je passe de 47 à 42 🙂

Eh bien, tu te trompes vraiment.

Merci de ce lien.

Intéressant. Je vais passer commande.

Non lol . Gotway Tesla.

Bonjour à vous.

Pendant des années et même encore aujourd'hui, je roule sous la pluie avec ma gotway Tesla. Aucuns soucis 

Cependant avec la V11, en y regardant de plus prêt cela me réoccupe un peu plus.

Du coup, quand il pleut, je protège le ventilateur ainsi que les connections de recharge de derrière.

Le tout avec du film transparent puis un élastique.

La pluie pourrait sans aucuns soucis y pénétrer.

Qu'est que vous en pensez ?

Je l'aurais retourner au SAV

Exactement

L'intérêt du gilet de protection.

Il y a 4 heures, Pat75 a dit :

Je teste cet après-midi avec 1 ° de moins sur l'arrière.

Avec l'aide des pads , je vais voir ci cela change l'accélération au démarrage .

Puis en vitesse de croisière en forçant moins sur la pointe des pieds.

Pas terrible. J'ai tout remis à 0°.

Finalement pour envoyer avec la V11, il faut vraiment se pencher sur l'avant.

Ça fonctionne très bien d'ailleurs.

Vous aimez bien vous prendre la tête 😄😄😄

Je teste cet après-midi avec 1 ° de moins sur l'arrière.

Avec l'aide des pads , je vais voir ci cela change l'accélération au démarrage .

Puis en vitesse de croisière en forçant moins sur la pointe des pieds.

Pas gênant .

Je me lance alors....

90 kms par semaine. 360 kms par mois.

D'où mon choix d'une V11 à ma Tesla.

Avec les power pads, ma jambe est bien en place contre la roue. Les démarrages demandent un peu d'habitude. Ensuite sur la route c'est génial. Pour les freinages c'est aussi un plus. Par contre, Il faut rester prudent avec les pads de sauts.

En cas de chute, le pied pourrait rester coincé . On peut imaginer les dégâts que peuvent occasionner un poid mort de 27 kg pour les membres inférieurs.

Ça mérite réflexion avant de décider.

Le mode sondage ne fonctionne pas.

Ça donne quoi donc vos distances par semaine sur vos Bolides ?

😄 😄😄

Résultats d'une de mes chutes à 45km/h.

Du à un méchant Nid de poule . 

Deux ans de rééducation .

 Ostéosynthèse de l'épaule droite.

L'image est à l'envers lol

Résultats d'une de mes chutes à 45km/h.

Du à un méchant Nid de poule . 

Deux ans de rééducation .

 Ostéosynthèse de l'épaule droite.

L'image est à l'envers lol