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Messages posté(e)s par Aurel75
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dualtron 3
dans MiniMotors
Sur le même site, 3690€, je comprends difficilement l'écart de prix Chine/France entre la DT3 et la DTT .
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dualtron 3
dans MiniMotors
Chez Roo-elec ils la proposent au prix où était la DT2 Ltd, soit 2890€. A mon avis, l'écart de prix ne vaut peut être pas le coup d'acheter en Chine avec les délais que cela implique sauf si Kylin fait un effort pour le forum.
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Le 25/05/2018 à 13:34, yan94 a dit :
Merci Énormément Didier! une petite spéciale pour urban360 qui m'a dit qu'il fallait changer l'avant complet avec la fourche. Il m'on pris 30 € pour une recherche de pièces. cela fait 2 semaines et quand je les appelle, ils ne savent même pas que mon dossier est à traiter
Ah la la Urban360 pire que des garagistes
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Salut,
Je confirme, j'ai déjà subi une crevaison à l'arrière au bout de 600km environ, la roue était gonflée aux alentours de 2.5 bars au lieu de 3.1.
Maintenant, je sur-gonfle mes pneus à environ 3.4 bars et aucun soucis en 1300km par contre, c'est un peu plus tape-cul
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Merci @Didier.94600 pour les photos, c'est un peu plus parlant
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J'imagine qu'en fonction du réglage de la plaquette côté moteur, il y a un risque que le piston touche ?
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Salut @Francky
As-tu laissé les disques 140 pour les Juin Tech R1 ou il faut impérativement mettre des disques 160 ?
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IZIROD 2
dans Autres marques
Une IZIROD 2 à 2790€ , autant aller chez Roo-elec qui propose la Dualtron 2 Ltd à 2649€
EDIT : Il me semble qu'ils la vendent avec les étriers Xtech montés en plus.
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Ils ont l'air de rouler à des vitesses assez élevées sans repérage visiblement. Il y a vraiment des suicidaires...
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Dualtron X
dans MiniMotors
En même temps, quand on voit comment certains roulent en Ultra, je ne préfère même pas imaginer en DTX
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Ces gens là feront un accident un jour, c'est certain...
Ces trottinettes ne sont pas à mettre entre toutes les mains, les enfants d'une part et les abrutis de l'autre.
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Ce n'est qu'une question de temps et de kilomètres avalés avant de voir les premiers déboires à mon avis
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dualtron 3
dans MiniMotors
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dualtron 3
dans MiniMotors
Je crois que seules les DT2 et Raptor étaient concernées par "l'unique" contrôleur.
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dualtron 3
dans MiniMotors
J'en vois qu'un seul sur la DT3 (à droite)
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Ils prennent vraiment les gens pour des pigeons... Les mêmes caractéristiques sur la Raptor et la compact, je doute...
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A mon avis la limited suffit
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Salut à toi
Quel genre d'autonomie cherches-tu environ ?
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Il a répondu au mien hier matin. Peut-être qu'il était en congés.
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dualtron 3
dans MiniMotors
6 kg de plus par rapport à une DT2 limited, ils les ont mis où ? Elle a pourtant quasiment les mêmes specs
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Salut @nikoo
Il me semble qu'il y a une paire pour alimenter le moteur avant et l'autre pour le moteur arrière (via le ou les contrôleurs). Pour l'ordre j'imagine qu'il y en a un, ceux qui ont déjà fait l'installation sauront certainement mieux nous renseigner .
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Vu que j'aime pas trop bidouiller, je vais surement jouer la sagesse et attendre cette solution.
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Alors là ça tombe comme un cheveu sur la soupe
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Je vois, de mon côté j'aurais préféré opter pour la solution d'ajouter le connecteur femelle sur la batterie externe et la brancher sur le port prévu.
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Comparatif voiture citadine vs Dualtron Ultra : combien ça coûte ?
dans MiniMotors
Posté(e)
Idem, en quasi 1500 km, j'ai juste eu à régler les freins. Les plaquettes sont à peine mangées grâce au frein électrique qui est très efficace surtout à grand vitesse . Je n'utilise les freins à disques uniquement en freinage d'urgence ou pour l'arrêt.