LuckySXM
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Ce qui me fait vraiment peur c'est les descentes... Une Monster lancée à fond en roue libre... My god !
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Hier j'ai fait 35 bornes par 30 degrés à l'ombre avec plein de dénivelé bien hard, mais j'ai pas relevé plus de 58 degrés dans l'application gotway. Faudrais que j'arrive à exploiter les logs de l'application Wheellog, si il y a les températures incluses dans les logs, je devrais pouvoir repérer les vrais pics. Parce que bon, on peut pas rouler le nez dans le smartphone [emoji58]
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Mais ça marche que si la roue n'a pas coupé, autrement, ça change juste le garde boue sur lequel elle va frotter le bitume...avant de s'arrêter avec la trainée.
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Allez voir sur l'application Inmotion, le mec nommé Tofi a mis la vidéo de son râteau, filmée par des tierces personnes à son insu, mise en ligne, et trouvée par lui-même par hasard !
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Pour les décoller ça m'avait pris une petite heure... Le plus gros avec les doigts, puis grattage au couteau suisse, et enfin frottage au sopalin imbibé d'huile de cuisine (le gras dissout le gras). J'en avait chié comme rarement pour enlever ces pads de merde. Ils collent de chez colle.
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C'est à dire, là où il y a les ventilos sur la Monster... Intéressant.
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Donc une température de 70 degrés atteinte après une énorme côte en plein cagnard par 30 degrés à l'ombre, si c'est la température moyenne des composants électroniques, c'est finalement pas si énorme que ça. Un processeur de PC qui bosse monte instantanément à cette température et redescend aussi vite dès l'arrêt des calculs intensifs. Reste le cas des points chauds. Comme vu lors de mon petit test, 30 secondes de sur place en va et vient peuvent faire monter certaines zones au delà des 70 degrés, lors d'une grosse montée au soleil ça doit sûrement dépasser les 100 degrés. Mais si ça peut encaisser 200 degrés, ça devrait passer sans soucis...
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Ça y est j'ai compris ! Merci encore.
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Ah ok. Merci. Du coup il est où ?
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Le dissipateur c'est le truc carré avec du jaune juste devant sur la photo ?
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En effet il semblerait qu'elle ait tout pour elle. Manquerai plus que le bouton coupe circuit et la certification IP. Est-ce que les kingsong sont vraiment mieux construites que les gotway ? Je ne connais pas du tout ces roues, mais j'en entends beaucoup de bien.
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Dans le doute j'ai mis le tiltback à 30 km/h, et il va rester comme ça jusqu'à la fin de vie de la roue. Qui sait si il n'y aura pas de problème sur un autre composant, genre la soudure des câbles sur la carte mère elle même... Par ailleurs, je me suis commandé un casque intégral de VTT, un Bell. Je tiens à mes dents.
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Les connecteurs étaient déjà "aux normes", j'ai juste remplacé les capuchons en plastique noir par du thermo rétractable, car j'ai dû les enlever pour voir si les connecteurs étaient foireux ou non... Pendant le test j'avais laissé un des connecteurs à nu, pour avoir une mesure la plus brut possible. Les deux autres étaient déjà recouverts de rétractable.
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Là où ça m'empêchait d'avoir mal [emoji6] Plus sérieusement, c'est à toi de voir, fais des essais sans les coller définitivement, mais juste avec du scotch, jusqu'à ce que tu trouve l'endroit idéal. Il y a trop de facteurs qui entre en compte, ta morphologie, ta taille, etc.
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Ouais, comme ça on évite de voir la misère qui se cache derrière [emoji28]
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@OliG sauf qu'ici c'est plutôt la clim qu'il faut Quand j'étais dessus sans le capot latéral j'avais bien les jetons de toucher le connecteur que j'avais laissé à nu... j'avais pas envie de me cramer le mollet... ou de m' electrocuter ! Ça me rappelle qu'au cours de ma première balade avec des bonnes côtes, j'avais relevé plus de 70 degrés dans l'application Gotway... Je ne sais pas où est le capteur de température, mais si c'est sur la carte mère, je vous laisse imaginer la température sur les connecteurs...
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Super ! Maintenant règle ta vitesse max sur 25 et t'es le roi du pétrole [emoji41]
