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Je poste ceci comme retour d'expérience d'un faisceau électronique de sécurisation que j'ai conçu à partir de modules électroniques et intégré à ma RS voici plus de 6 mois. J'ai installé 4 modules électroniques pour obtenir ces fonctionnalités, un cinquième (dashcam) est aussi envisageable. Mon objectif est d'obtenir sur mon téléphone la géolocalisation exacte de la roue en cas de vol, et d'empêcher une personne mal intentionnée de partir sur la roue. Evidemment cela ne dispense pas d'attacher sa roue avec un antivol... Coût : 50 à 60 euros, compter en plus un abonnement GSM avec carte SIM. Inutile de prendre un abonnement avec de la data. Ni 5G, ni 4G, ni 3G, ni même 2G. L'abonnement free à 2 euros (gratuit si vous avec déjà une freebox...) suffit. Fonctionnalités des modules 1- Traceur GPS Une recherche « tracker 720 » sur ali vous montrera les boutiques qui vendent ces produits. J'ai choisi le micodus (vendeur sérieux, livré en 10 jours) : https://fr.aliexpress.com/item/4000274067619.html Le relais devrait fonctionner dès qu'il sera alimenté (12V fils rouge et noir) et que vous aurez inséré une carte SIM activée. J'ai choisi le modèle « MV720 With Cut Fuel », même si je n'utilise pas la fonctionnalité (pourtant alléchante sur la documentation) de pouvoir désactiver le fonctionnement de la roue par SMS : cela fonctionne, mais pas en mode veille hélas, or pour réduire la consommation le traceur doit nécessairement être configuré dans ce mode. Une autre caractéristique non fonctionnelle pourtant mise en avant sur la description du module est l'envoi d'un SMS en cas d'interruption de l'alimentation du traceur (cut wire alarm). Le traceur incorpore pour cela une petite batterie... Mais en dépit de nombreux essais au banc de test, je n'ai pas réussi à valider cette fonction. J'ai donc retiré cette batterie inutile. De toutes façons, si on vous vole la roue, il y a peu de chance que le voleur la démonte immédiatement en séparant les coques et retire durablement les packs Li-Ion... Je n'ai pas utilisé l'app micodus car cela nécessite une inscription donc des données personnelles à transférer sur un site chinois, et surtout parce que l'abonnement data (2G ou plus) est requis pour ça. En revanche la fonctionnalité de détection de mouvement est pleinement utilisable : le relais se met en veille au bout d'environ 5 minutes d'inactivité (pas de vibration détectée). après ce délai si un mouvement, une vibration de la roue intégrant le capteur se produit, le traceur sort du mode veille et un SMS « shock alarm » vous est envoyé incluant les coordonnées GPS sur la carte Google Maps. Tant que vous êtes en ride, les mouvements sont détectés et le traceur reste en fonction, heureusement sans vous envoyer de message. On trouve sur le net différentes versions du jeu de commandes de ce traceur, dont les commandes ne sont pas toujours adaptées au Micodus. Je résume les commandes fonctionnelles dans le fichier joint. MV720 Micodus Command list.pdf 2- Balise Bluetooth : détection fine de la localisation. J'ai incorporé un Tile pro (portée 120m) dans la roue afin d'allier à la position GPS fournie par le Micodus un sniffer ultraprécis de la position de la roue. Peut être suis-je parano mais j'ai pensé que ça peut être utile si ma roue se retrouve au beau milieu d'un immeuble de 15 étages, le GPS ne donnant pas la position en élévation... Contrairement à un Airtag (non hacké) le Tile ne sonne pas eau bout d'un certain temps sans connexion... Le Tile fonctionne avec sa pile lithium (durée 1 an, interchangeable). 3- Relais RF 433 MHz Ce dispositif à pour but de venir court-circuiter le contact du bouton d'anti-emballement de la roue afin de neutraliser temporairement son fonctionnement, et d'éviter que quelqu'un de non autorisé ne l'utilise... C'est un module RF (radiofréquences) 433MHz avec télécommande. En position OFF, le bouton anti-emballement est court-circuité par un relais ; la roue peut être mise en fonction, mais impossible de partir avec. Elle aura le même comportement que si vous la démarrez en laissant le bouton antispin actionné. En mode ON, le contact n'est pas court-circuité, la roue peut fonctionner normalement, y compris si vous utilisez ponctuellement le bouton antispin. https://fr.aliexpress.com/item/4000402109818.html 4- Module d'alimentation Le traceur doit fonctionner en permanence, que la roue soit en marche ou non. Hors de question de dénicher du 12V sur la carte-mère. On va donc le construire. J'utilise pour cela un module step-down, à découpage à haut rendement alimenté directement au travers d'un fusible de protection par les packs de batterie. Ce module est annoncé pour une tension d'entrée max de 120V. Garder une bonne marge de sécurité avec la tension maximale. Bien des vendeurs dans les boutiques sur aliexpress se foutent pas mal de la sécurité : N'hésitez pas à ouvrir un litige si vous ne recevez pas un module ayant un condensateur de 160V à son entrée, pour ma part Ali m'a intégralement remboursé. Voici en photo deux modules qui m'ont été vendus comme étant step down DC16-120V 12V 3A. Pourtant celui de droite est un modèle 90V, on le voit avec un condensateur d'entrée de 100V... J'ai acheté plusieurs modules comme celui de gauche à cette boutique et n'ai pas été déçu : https://fr.aliexpress.com/item/1005001723001382.html À noter que ces modules ne conviennent pas avec des tensions de batterie supérieures à 120V ! Le traceur GPS et le relais RF sont donc toujours alimentés en 12V que la roue soit en service ou non. Ceci produit donc une consommation non négligeable. La consommation globale minimale en veille, roue verrouillée de 0,2W peut monter jusqu'à 1W quand la roue est en fonctionnement. Même en veille, cette consommation peut très lentement décharger la batterie, moins vite cependant qu'une Z10 non équipée du dispositif supprimant le « vampire drain ». Réalisation Schéma de raccordement Le faisceau prêt à installer : Le faisceau est construit à partir du cable XT60 de liaison des packs de batteries. Une dérivation a été soudée pour récupérer la tension du pack. Ici un fusible automobile a été placé en série sur l'électrode négative (noir). Valeur du fusible : le plus petit courant que vous trouverez. Le fil + de la dérivation et le - issu du fusible alimentent le convertisseur 12V. La sortie de ce convertisseur distribue le 12V au module GPS ainsi qu'au module RF via un connecteur débrochable. J'ai mis un connecteur JST-SM noir mais vous choisissez ce que vous voulez. Le fait que ce soit débrochable facilite le montage dans la roue. Le contact exploité sur le relais RF sont sur les bornes COM et NC. S'y raccordent le contact du bouton antispin et le fil allant au connecteur violet de la carte mère. J'ai inséré un connecteur supplémentaire (rouge) sur ce fil pour ne pas avoir à ouvrir le capot de la carte mère si j'ai besoin de le débrancher. Le module RF a petite LED qui indique son état ; elle ne sert à rien ici, je l'ai dessoudée pour diminuer la consommation du module. J'ai encapsulé chaque module dans de la gaine thermorétractable, et collé sur celle-ci un velcro adhésif pour la fixation dans la coque de la RS. Les éléments sont positionnés comme le montrent les deux photos suivantes : Le Tile a sa place au dessus du feu arrière, placé dans une gaine thermorétractable pour limiter les vibrations.

Il y a déjà pas mal d'infos sur le forum sur ce sujet précis, mais pas toujours facile à retrouver... Je vous propose donc d'utiliser de préférence cette conversation pour faire le point sur les méthodes que vous utilisez pour cette mesure, en en particulier dans le cas où elles vous donneraient entière satisfaction. En ce qui me concerne, et comme beaucoup ici, j'ai déjà fait pas mal d'essais avec diverses solutions, mais sans avoir trouvé encore de solution vraiment convaincante, pratique, et facile à mettre en oeuvre puis à utiliser au quotidien. Et vous ?

Bonjour je lance se sujet car depuis 6 mois que je pratique la roue avec plaisir, je constate que beaucoup d'entre nous utilisent Google Maps alors que de nombreuses alternatives existent.Je n'ai rien contre Google maps a part que les CGU sont extrêmement restrictive et que je tiens a mes données personnelles...quand je vais au petit coin j'ai tendance a fermer la porte, c'est la même choses dans ma vie numérique. ? Bref des alternatives open source & libre de droit et plus précises que Google maps existent comme OpenstreetMap. J'invite la communauté a essayer leur tracés de parcours sur des plate-formes se basant sur Openstreetmap comme l' excellent Brouter. Mais également que nos gyroroues peuvent contribuer trés largement a des projets open sources intéressant pour le plus grand nombre, comme le projet MAPILLARY. En allant partout pour notre plus grand plaisir on peut saisir des choses intéressantes et actualisable pour les collectivités, associations, citoyens tout en s'affranchissant du street view de google maps. En gros c'est un super système pour joindre l'utile ( participer au bien commun) à l' agréable (se trouver de nobles excuses lol ) sans beaucoup d'effort de notre part ? Au niveau du matériel ca demande un peu d'équipements : https://www.mapillary.com/capture Une vidéo de 50min assez instructive qui a été fait dans le cadre des rencontres OpenstreetMap sur le projet mapillary en 2016 :

Salut les Wheelers Je me demandai s'il n'y avait pas moyen d’installer un tracer GPS a l’intérieure de la roue, car cette hiver 2x des groupes de jeunes on voulu faire style de vouloir me dépouillé, juste verbalement, j'ne me suis pas arrêté, donc comme j'ai déjà un de c'est tracerGPS avec puce GSM free 2euros, j'avais dans l'idée de le déposé a l’intérieure de la coque, mais voila démonter la coque tout les 2 jours sa ne me convient pas. Sa serai cool s'il l'adapte direct a la carte mère, impossible a démonté, verrouillé, juste a installer une puce qui demande 1h de bricolage lol le temps d'arriver avec la police S'il y a de bonne électro dans le forum, j'aimerai l'alimenter via la batterie de la roue. s'il y en a un qui l'a déjà fait, peut il partager SVP Merci a tous

qq'un en a peut-être déjà parlé ici, mais je n'ai pas trouvé un site pour trouver des idées de rando http://tracegps.vttrack.fr/?iframe=true&layers=OpenStreetMap|Course à pieds|Rando|VTT|Cheval|Cyclo|Roller| http://www.tracegps.com/ on choisi un itinéraire, on clique sur le lien, on ouvre alors une nouvelle fenêtre avec description complète et possibilité de télécharger la trace .gpx dans la colonne de droite

Hello a tous, Je cherche une bonne app qui permette la chose suivante: a partir d'un google map crée (soit fichier KML) soit a partir d'un fichier gpx, de faire un bon guidage avec des voix, des fleches etc... J'ai essayé gpx viewer, mais je n'arrive pas trop bien a avoir ce que je veux. Je voudrais porter mon tel au bras (accroché) et entendre le guidage ou en un rapide coup d'oeuil voir les flèches de guidage sur l'écran. Que me conseillez-vous? D'avance Merci!