"With over 3000 miles each" ca fait 5000Km.
Ca veut dire qu'au moins un d'eux en est la.
C'est pas fou fou pour parler en tant qu'autorité.

Modifié le 19 octobre 20205 a par misc

je rajouterais n'avoir jamais  eu confiance dans la marque inmotion, meme si je reconnais , q'il progresse  a chaque nouveauté ,

attendons de voir avec la v11 🤫

 

La question que je me pose à vélo est "vais-je tomber un jour ?" alors qu'en roue, la question devient "quand vais-je tomber ?". Selon moi, ça répond à la question. Je porte d'ailleurs en roue des protections que je ne porte pas à vélo. J'ai même deux casques : un pour la roue et un autre pour le vélo.

Modifié le 20 octobre 20205 a par tokumeino

Moi actuellement j'ai une Lexgo depuis 4 ans ça roue bien mais (15 km et 7km d'autonomie) . Toutes les bosses et creux de la route je ressent comme un déséquilibre à chaque fois donc en ayant mare j'ai dégonflé mon pneu à (2kg) et les petits déséquilibres se font moins ressentir. Du coup je vais aller essayez la GW 16X à Châtelet pour voir cette différence de stabilité sur pavés et surtout voir si je me sent plus en confiance un peu comme si j'étais sur mon VTT . A suivre...

Le déséquilibre de la lexgo doit être du a son manque de puissance momentanée pour rester droite en passant les bosses. En dégonflant le pneu tu cré un amortisseur qui étale un peut le besoin de puissance. Felicitations de l'avoir utilisée aussi longtemps.

Ca va être le jour et la nuit 👍 

(La 16X semblera probablement pataude au debut, mais c'est question d'habitude et tu te rendra compte que tu peut la basculer et accélérer sans crainte)
 

Modifié le 21 octobre 20205 a par misc