@esteban999 : merci pour le unboxing, mais je dois avouer que tu m'a fait mourir de rire 😅

Petite astuce pour le carton. Mettez le à l'envers sans même avoir ouvert le haut, ouvrez le fond, retourner le carton en laissant le fond ouvert et hop, retirez le carton par le dessus 😇.

Faites juste attention arrivé à la moitié que le chargeur ne tombe pas !

Modifié le 19 janvier 20232 a par Mika47

J’ai pris au téléphone androïde, donc j’ai pas été sur play Store et j’ai ouvert Google et j’ai tapé télécharger Leaperkim j’ai pas trouvé l’application, quelqu’un aurait la procédure. Merci d’avance.

il y a 2 minutes, IDR75 a dit :

J’ai pris au téléphone androïde, donc j’ai pas été sur play Store et j’ai ouvert Google et j’ai tapé télécharger Leaperkim j’ai pas trouvé l’application, quelqu’un aurait la procédure. Merci d’avance.

@esteban999 poste sa vidéo sur ce sujet bientôt, ON TE DIT 😄

il y a 10 minutes, elric a dit :

@esteban999 poste sa vidéo sur ce sujet bientôt, ON TE DIT 😄

Perso j'aime pas les vidéos.

@IDR75 tu trouveras les fichiers .apk à télécharger ici, et installer sur un mobile Android. Ensuite tu fais la mise à jour:

https://github.com/Leaperkim/Updated-APP-Firmware/blob/f156f48f606fcb20bda0d4cd9733199cfe510df7/LeaperKim-1.0.3 221206.apk

Modifié le 19 janvier 20232 a par KaTwOoOMaN

Merci 🙂. Voilà ma version actuelle et celle de la Maj proposée 👍.

Voici le sifflement/grésillement à l'arrêt, et le bruit du moteur en tournant (roue libre).

 

 

 

Je viens de tester les réglages compression et détente. Tout ouvert à fond ça fait bizarre, ont est vraiment plus que sur les ressort 😆, facile de faire le kangourous avec 😇 .. mais inroulable comme ça. Enfin ça c'était juste pour faire le con .. sinon ont peu vraiment bien affiner les réglages c'est cool. Juste pas touché au preload mais je pense que je vais devoir faire quelques tours, j'arrive à faire claquer en sautant sur place donc possiblement lors d'une réception..

Modifié le 19 janvier 20232 a par Mika47

Il y a 5 heures, KaTwOoOMaN a dit :

J'ai testé vite fait 5 min une master. Je la trouvais lourde pour tourner etc... Celle là c'est 10 kg de plus 🙈🤣

Bon, ce soir j'ai retesté la S... Et elle ne me semble déjà plus aussi lourde, j'ai roulé un peu avec et franchement je pense qu'on s'y fait vite. Le plaisir de la suspension est certain. 😍

 

Tu as testé en 58 ou 62 ? Des pistes pour faire ton choix ? 🙂

Quelq'un a commandé la version 58lbs à Paris ou région parisienne svp? Merci 😅

J'aurais aimé tester mais même sans tester j'aimerais le ressenti et ce qui a motivé votre choix

Il y a 15 heures, elric a dit :

Vous galérez trop pour retirer vos Sherman S du carton. Vous auriez dû commander une Inmotion V13. Vous avez vu comment c'est simple d'enlever une V13 de son emballage ? 😄 car le carton s'ouvre devant et non dessus !

Je préfère galérer avec le carton mais avoir de l'autonomie🤣🤣 la v13 niveau autonomie...c est bof quand même😉

il y a 49 minutes, esteban999 a dit :

Je préfère galérer avec le carton mais avoir de l'autonomie🤣🤣 la v13 niveau autonomie...c est bof quand même😉

Quelle autonomie moyenne sur la V13 ?

Le 17/01/2023 à 22:52, Simon53200 a dit :

Elle était sur le Thalassa Elpida ? Si oui, on doit être plusieurs dans ce cas.

De mon coté, Extrem-tech m'a dit qu'il estimait que les roues arriveraient dans leur entrepôt polonais le 25/01. Si le délai est tenu, on peut espérer les avoir vers le 30/01. 🤞

L'info la plus fraîche de sa part date de ce matin : elles sont toujours en attente de dédouanement. 

Le vendeur m'informe ce matin que le dédouanement est en cours depuis le 11-01.

 

il y a 13 minutes, Simon53200 a dit :

Quelle autonomie moyenne sur la V13 ?

Il y a un des essais sur you tube qui ont montres 80-90 km. C est pas top quand même!!!

Modifié le 20 janvier 20232 a par esteban999

Il y a 11 heures, Mika47 a dit :

Tu as testé en 58 ou 62 ? Des pistes pour faire ton choix ? 🙂

Justement je suis perdue...

 

J'ai testé la 62 d'une personne qui pèse 48 kg mais qui m'a dit de ne pas avoir réglé la suspension depuis l'achat...

 

Bonnn c'est utilisable mais clairement pas ce à quoi je m'attends. Je sens la route. Pas assez de preload donc les pieds décollent sur les drops.

 

Mon vendeur Ali me dit que pour mon poids il vaut mieux prendre la 58.

Les vendeurs en France me disent que la 58 ne sert à rien (en même temps ils ne vendent pas la 58 lol)...

TOUTES les roues que j'ai vues jusqu'à présent sont en 62 à Paris. Même des personnes légères.

J suis vraiment partagée. J'ai envie de connaître la vérité, est-ce qu'ils ne savaient pas ce qu'ils achetaient ? Est-ce pour la revente? Est-ce que la 58 sert vraiment à rien?😵‍💫😵‍💫😵‍💫

 

Quelqu'un ici a la 58???

il y a 48 minutes, esteban999 a dit :

Il y a un des essais sur you tube qui ont montres 80-90 km. C est pas top quand même!!!

avec ma 18xl j'ai environ cette autonomie et perso mon max sur une journée c'est 75 km .... donc suffisant . Je ne suis peut-être pas un gros rouleur sur une sortie ...

il y a 56 minutes, marcel26 a dit :

avec ma 18xl j'ai environ cette autonomie et perso mon max sur une journée c'est 75 km .... donc suffisant . Je ne suis peut-être pas un gros rouleur sur une sortie ...

Pareil sur la 16x, et vu comment la Sherman S est comfortable, je pense que j'aurai envie de faire plus.

Je n'aime pas finir avec 10% de batterie. Et je n'arrive jamais à faire la randonnée complète de plus de 100 km avec la mienne c'est frustrant.

Donc non, 100km c'est pas assez, pas du tout. 😭

@KaTwOoOMaN Tu n'as vraiment pas à te poser de question prends le plus souple le SAG c'est la base d'un réglage de suspension limite il te faudrait une version encore un cran en dessous avec ton poids plume, et pour un rider qui serait pile entre 2 vaut mieux le tarage du dessous qui pourra se compenser par la précharge/compression que l'inverse

Sur des groupes SS des mecs de 85kg équipés ont des 58lb qu'ils trouvent smooth en offroad et ne talonnent pas sur des sauts 

Pour l'histoire de revente au pire tu commandes un kit ressort 62lb de toute façon faudra effectuer la maintenance vidange/spi/bague donc l'ouvrir à un moment

il y a 1 minute, Feinh a dit :

@KaTwOoOMaN Tu n'as vraiment pas à te poser de question prends le plus souple le SAG c'est la base d'un réglage de suspension limite il te faudrait une version encore un cran en dessous avec ton poids plume, et pour un rider qui serait pile entre 2 vaut mieux le tarage du dessous qui pourra se compenser par la précharge/compression que l'inverse

Sur des groupes SS des mecs de 85kg équipés ont des 58lb qu'ils trouvent smooth en offroad et ne talonnent pas sur des sauts 

Pour l'histoire de revente au pire tu commandes un kit ressort 62lb de toute façon faudra effectuer la maintenance vidange/spi/bague donc l'ouvrir à un moment

Tu as l'air de t'y connaître.

Justement les gens qui s'y connaissent me disent tous la même chose que toi. Et à Paris les mecs de 48kg achètent la 62. J'hallucine lol!

Après j'achète pas la roue pour la revente, mais pour le plaisir de rouler dessus...