Inmotion ADVENTURE

[Drivemycar]

Ca le fait sur ma V11y aussi..Normal apparemment 

[Kyosaku]

Il y a 4 heures, BatMat a dit :

Salut à tous, 

j’ai une petite question, est-ce que c’est normal que le phare avant s’allume lorsque la charge est terminée et que la roue est toujours connecté au chargeur ?

Salut,

Je vais regarder à ma prochaine recharge, je n’ai encore rechargé ma V14 qu’une fois. 😅

Pour info, j’ai parcouru 76 km et je suis à 47%.
Je te dis quoi le week-end.

Modifié il y a 16 heures par Kyosaku

[BatMat]

il y a 26 minutes, Kyosaku a dit :

Salut,

Je vais regarder à ma prochaine recharge, je n’ai encore rechargé ma V14 qu’une fois. 😅

Pour info, j’ai parcouru 76 km et je suis à 47%.
Je te dis quoi le week-end.

Pas mal! Combien de kg tout habillé ?

Modifié il y a 16 heures par BatMat

[BatMat]

il y a 35 minutes, Drivemycar a dit :

Ca le fait sur ma V11y aussi..Normal apparemment 

C’est top quand tu habites dans un studio et que tu la recharges la nuit 😅😂

[Techos78]

Il y a 13 heures, BatMat a dit :

Salut à tous, 

j’ai une petite question, est-ce que c’est normal que le phare avant s’allume lorsque la charge est terminée et que la roue est toujours connecté au chargeur ?

V11 : non, pas de plein phare en fin de charge. Pour l'éclairage "d'ambiance", je ne sais pas, il est en panne.

Anecdote quasi hs : pour charger, je "plante" la roue dans son support (verticale en roulis, 10° av en tangage).
Chargée de nuit dans un s/sol. Un matin, une odeur de burning gomme, roue OFF. Mon erreur : j'ai mis en charge alors que la roue était ON, elle s'est coupée pendant la charge, mais elle a essayé de se remettre ON  en fin de charge, cependant la roue ne pouvant pas se redresser, le pneu a dérapé dans le support. Pas de dégât.

Honnêtement, je n'apprécie pas du tout que les roues prennent des initiatives en fin de charge...

[Kyosaku]

Il y a 9 heures, BatMat a dit :

Pas mal! Combien de kg tout habillé ?

Salut,

88 kg.

[BatMat]

il y a 34 minutes, Kyosaku a dit :

Salut,

88 kg.

Donc visiblement les 100 bornes sont largement atteignable en y allant mollo. 
 

de mon côté j’attends toujours ces foutus pad pour pouvoir l’essayer. Mon vendeur ne me les a renvoyé car le premier colis a visiblement été perdu.

[BatMat]

il y a 46 minutes, Techos78 a dit :

V11 : non, pas de plein phare en fin de charge. Pour l'éclairage "d'ambiance", je ne sais pas, il est en panne.

Anecdote quasi hs : pour charger, je "plante" la roue dans son support (verticale en roulis, 10° av en tangage).
Chargée de nuit dans un s/sol. Un matin, une odeur de burning gomme, roue OFF. Mon erreur : j'ai mis en charge alors que la roue était ON, elle s'est coupée pendant la charge, mais elle a essayé de se remettre ON  en fin de charge, cependant la roue ne pouvant pas se redresser, le pneu a dérapé dans le support. Pas de dégât.

Honnêtement, je n'apprécie pas du tout que les roues prennent des initiatives en fin de charge...

Alors c’est pas le plein phare qui s’allume mais le feu de position je dirais, celui qui est automatiquement allumé des lors que la roue est allumée 

[Kyosaku]

il y a 32 minutes, BatMat a dit :

Donc visiblement les 100 bornes sont largement atteignable en y allant mollo. 
 

de mon côté j’attends toujours ces foutus pad pour pouvoir l’essayer. Mon vendeur ne me les a renvoyé car le premier colis a visiblement été perdu.

Salut,

Oui je pense que les 100 bornes peuvent être faite.

J’ai reçu les Pads en colis séparé aussi, je pense que c’est toujours comme ça en fait.

Comme je suis novice, j’ai des difficultés pour trouver la bonne position de mes Pads.

J’imagine que ça viendra avec l’expérience, à chaque tentative de réglage, j’ai l’impression de foirer la position. 😅

Pas évident pour moi de me dire que j’ai la bonne position.

[BatMat]

Il y a 3 heures, Kyosaku a dit :

Salut,

Oui je pense que les 100 bornes peuvent être faite.

J’ai reçu les Pads en colis séparé aussi, je pense que c’est toujours comme ça en fait.

Comme je suis novice, j’ai des difficultés pour trouver la bonne position de mes Pads.

J’imagine que ça viendra avec l’expérience, à chaque tentative de réglage, j’ai l’impression de foirer la position. 😅

Pas évident pour moi de me dire que j’ai la bonne position.

Oui je comprends, j’avais eu un peu le même souci avec ma V12 et les pads. Au final après plusieurs essais, j’avais trouvé le bon compromis entre le pied libre, mais le pad avant assez proche tout de même pour pouvoir être un peu mieux maintenu et « collé » à la roue.

c’est vrai que c’est une amélioration significative et indispensable sur ce genre de roue. Même en cas de bosses, trous etc. inopinés, avec la suspension plus les pads, tu restes accroché à la roue et il n’y a quasiment plus de risque de basculer en avant. Et ça c’est top.

[Pat75]

Être trop verrouillé à la roue presente aussi un risque lors d'une chute.

[BatMat]

il y a 13 minutes, Pat75 a dit :

Être trop verrouillé à la roue presente aussi un risque lors d'une chute.

On n’a pas dit harnaché comme sur des skis n’abuse pas. 

[Kyosaku]

Il y a 5 heures, BatMat a dit :

Alors c’est pas le plein phare qui s’allume mais le feu de position je dirais, celui qui est automatiquement allumé des lors que la roue est allumée 

Salut,

Je viens de terminer la recharge et effectivement le feu jour s’est allumé en fin de charge.

[BatMat]

il y a 8 minutes, Kyosaku a dit :

Salut,

Je viens de terminer la recharge et effectivement le feu jour s’est allumé en fin de charge.

Merci pour ton retour, un peu étrange qu’ils aient programmé ça.