Le 19/04/2024 à 23:06, alrog a dit :

Le problème, c’est que en faisant cela, tu ne permets plus l’équilibrage des cellules. Celui-ci se fait sur la fin de la recharge.
Ma solution: Pidzoom charger enhancer. Il permet de régler le voltage de fin de charge, mais une fois par mois je recharge à fond et ainsi j’équilibre mes cellules


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J'attends avec impatience le CE200 😉👍

Bonjour à tous

j ai une patton, et un iPhone…

avec l application LeaperKim je n arrive pas à voir le niveau de mes cellules.. tout est à 0 volts .

si une bonne âme peut m éclairé ?

merci d avance 

Bonjour à tous
j ai une patton, et un iPhone…
avec l application LeaperKim je n arrive pas à voir le niveau de mes cellules.. tout est à 0 volts .
si une bonne âme peut m éclairé ?
merci d avance 

C’est pour la lynx cette partie de l’application…. La Patton n’a pas de « smart » BMS


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il y a 6 minutes, alrog a dit :

C’est pour la lynx cette partie de l’application…. La Patton n’a pas de « smart » BMS


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il y a 7 minutes, alrog a dit :

C’est pour la lynx cette partie de l’application…. La Patton n’a pas de « smart » BMS


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à l’instant, Atreiid72 a dit :

Merci je comprends tout maintenant 

 

WrongWay 

Comment configurer sa Gyroroue Leaperkim ?

 

 

 

Je vends des suspensions 66lbs toutes neuves. Merci de me contacter en mp si intéressés.

Je viens de rouler avec un wheeler en Patton dans Paris.

Et là, révélation.  Pas pour moi . Centre de gravité bien trop haut pour pouvoir pratiquer du street urbain.  A voir à présent avec la V14.

 

à l’instant, Pat75 a dit :

Je viens de rouler avec un wheeler en Patton dans Paris.

Et là, révélation.  Pas pour moi . Centre de gravité bien trop haut pour pouvoir pratiquer du street urbain.  A voir à présent avec la V14.

 

La V14 étant aussi axée off-road je pense que le centre de gravité doit également être haut même si elle doit être plus agréable en ville selon le pneu

Il faut une roue qui fait une rotation sur place à très faible vitesse, avec un centre de gravité proche du sol. La V14 semble mieux pour cette exercice que la Patton. 

il y a 11 minutes, Pat75 a dit :

Il faut une roue qui fait une rotation sur place à très faible vitesse, avec un centre de gravité proche du sol. La V14 semble mieux pour cette exercice que la Patton. 

Cela va dépendre aussi des compétences du wheeler 

Effectivement. Je comprends que pour vraiment progresser techniquement, il est vraiment important d'avoir un model avec ces critères. 

Une roue bien équilibrée fera aussi evoluer le wheeler.  Même un débutant. 

Modifié le 25 mai 20241 a par Pat75

il y a 5 minutes, Pat75 a dit :

Effectivement. Je comprends que pour vraiment progresser techniquement, il est vraiment important d'avoir un model avec ces critères. 

Une roue bien équilibrée fera aussi evoluer le wheeler.  Même un débutant. 

Tout à fait, d'autant que pour les ânes, il y a ça 😁

 

Pneu 19 p. C'est pas le top pour naviguer et faire du street technique.  😄

Bonjour à tous, quelqu'un connaîtrez la capacité batterie de la Patton "en Ah" svp??? 

Je sais que ma RS de 1800Wh à une batterie de 18Ah mais je ne sais pas à quoi correspondent les 2200wh de la Patton... 🤔🤔🤔 

Modifié le 27 mai 20241 a par Book's51
Correction

il y a 3 minutes, Book's51 a dit :

Bonjour à tous, quelqu'un connaîtrez la capacité batterie de la Patton "en Ah" svp??? 

Je sais que ma RS de 1800Wh à une batterie de 18Ah mais je ne sais pas à quoi ça correspond sur la Patton... 🤔🤔🤔 

2200Wh

il y a 15 minutes, CarlXS a dit :

2200Wh

Merci de bien relire mon poste... 😅

il y a 3 minutes, Book's51 a dit :

Merci de bien relire mon poste... 😅

20,8Ah sur les 50S

Ça sera les Wh divisés par le voltage nominal il me semble.

Il y a 15 heures, CarlXS a dit :

20,8Ah sur les 50S

C'est pas censé être pareil sur la 50E??? 🤔🤔

Il y a 14 heures, misc a dit :

Ça sera les Wh divisés par le voltage nominal il me semble.

Es-tu sûr ? Car ça ferait:

2220wh ÷ 126v = 17,61Ah ??? 

Qui dit vrai ??? 🤷‍♀️🤷🤷🏻‍♂️