Pieds // versus "canard"

[Techos78]

Trotteurs trotteuses, je vous salue.
Je n'ai jamais posé un orteil sur une trott électrique, d'où ce questionnement, qui concerne la position des pieds.
La raison est que je flashe (juste un petit peu) sur la trott grande roue Zosh, qui me paraît sympathique et rationnelle.

Par rapport à une trott "traditionnelle", elle a un "deck" court, qui laisse juste la place des pieds en //. J'aimerais savoir ce qu'en pensent les spécialistes... Certes, une position "canard" permet de résister aux accélérations, mais pour un usage tranquille, avec un engin avec un cintre indestructible, est-ce que la position pieds parallèles est une hérésie ?

[sbouju]

Je flashe aussi pour  une Zosh, certes sans précipitation tant que j'arriverai encore à faire de mon EUC, mais je sens que ça arrive à grand pas...

Du coup, j'ai un peu avancé, notamment en allant faire un essai d'un modèle "mountain" sur une rando d'une heure dans la campagne auvergnate, ce qui m'a déjà conforté pour la piste de mon prochain EDPM.

Mais tu penses à quel modèle de Zosh, dans ta question au dessus...? Car il en existe au moins trois, pour l'instant, toutes n'étant pas "homologuées", ceci étant en relation notamment avec la longueur totale de l'engin, ce qui fait que certaines ont un deck un poil plus court que d'autres.

Trottinette-Zosh.pdf Zosh-Agricole.pdf

Edited January 10, 2024 by sbouju

[tritbool]

La meilleure position que j'avais trouvée sur feu ma Etwow GT c'était en position longboard, sur une trot légère ça permet de piloter en utilisant les chevilles pendant les virages, et bien meilleure résistance aux forces de freinage et d'accélération. Je serais pas surpris que ce soit aussi sympa sur un plus gros modèle.

[AdemJS]

Bonjour,

Le positionnement des pieds en "épi de blé" est très utile sur les trottinettes dont le deck est très étroit, comme les eTwow par exemple ; il permet également de gérer les accélérations d'une certaine façon, c'est vrai.

Cependant, les accélérations et freinages se gèrent surtout par la déportation en avant ou en arrière du buste, l'énergie résultante se propageant ensuite vers les pieds.  Donc, non, le positionnement parallèle des pieds n'est pas fondamentalement une hérésie.  Lorsque tu freines, tu déportes ton buste légèrement vers l'arrière et inversement lorsque tu accélères.

Edited January 10, 2024 by AdemJS

[Christian-91]

Ave César,

Je roule un pied vers l'avant et l'autre vers l'arrière, comme dans ma notice, j'ai bien tenté d'autres positionnements mais celui-ci me convient, le choix du pied vers l'avant, comme pour  les mains : droitier ou gaucher des pieds

Extrait de ma notice

 

Edited January 10, 2024 by Christian-91

[Techos78]

il y a une heure, AdemJS a dit :

Lorsque tu freines, tu déportes ton buste légèrement vers l'arrière et inversement lorsque tu accélères.

Oui, venant de la roue électrique (et du métro parisien), voilà une réponse pleine de bon sens. L'idéal étant de s'accrocher le moins possible au cintre, surtout sur les trotts qui se replient... Et puis, sur un engin court, il faut éviter les galipettes en freinant.

@sbouju : en fait, c'est suite à une de tes interventions que j'ai pris connaissance des Zosh. (merci Sylvain). Pour l'instant, je regarde simplement.... OK, j'ai vu les 3 modèles, en gros : mono moteur cintre pliable , bi moteur , bi moteur suspension arrière. Je n'avais pas vu cette histoire de longueur, mais juste le blacklistage de la selle. Je suis juste un peu surpris à cause de la remorque porte-trott qui maintient pneu av-ar, a priori tous modèles confondus... à creuser. 
Il y a plein d'occasions vu que les loueurs renouvellent leur parc. Bon, il y a éventuellement les décalcomanies à virer (trop puéril), pour profiter de la belle peinture époxy cuite au four dessous. Mais je ne suis pas sûr qu'économiser 1000€ pour un engin qui est passé par 36 mains soit une vraie bonne idée.

 Evidemment, l'age étant ce qu'il est, il faut anticiper un éventuel "sucrage de fraises" excessif, dû à notre obsolescence programmée. Ceci dit, la roue n'est pas toujours pertinente en banlieue aux heures ouvrière, même en mettant l'instinct de conservation sur off. Un retour aux 2 roues (je suis un ancien motard) ne me semble pas idiot...

J'ai utilisé l'expression pieds en canard, parce que je ne savait pas comment dire simplement l'un derrière l'autre. @AdemJS a utilisé "en épis", plus explicite, comme un soldat au garde-à-vous (45°). Les pieds décalés av-ar en fonction de notre symétrie corporelle (gaucher/droitier du pied). Le pied ar bénéficie éventuellement d'une butée de deck. J'observe qu'en ski, les planches pieds // sont passées de mode.

[sbouju]

Il y a 3 heures, Techos78 a dit :

Il y a plein d'occasions vu que les loueurs renouvellent leur parc.

Tous les six mois (pour lui), m'a dit le guide d'AuverFun... Ce qui laisse donc 18 mois de garantie constructeur sur du matériel (bien...) testé et entretenu. Selon le prix demandé, ça peut tout de même s'envisager !

NB: en principe, je devrais pouvoir en tester bientôt à nouveau une, mais dans Paris, cette fois-ci. Peut-être même un nouveau modèle pas encore au catalogue, à la fois homologué (donc plus court) et bi-suspendu... Si ça te dit d'en être, ça devra sûrement pouvoir se faire !

Edited January 10, 2024 by sbouju

[Techos78]

Avec grand plaisir... Je reste à l'écoute...

Le bi-suspatte a le deck un peu + haut, Bon, je n'essaierai quand même pas de m'inscrire à l'Enduropale du Touquet...

[elric]

Il y a 9 heures, Techos78 a dit :

Oui, venant de la roue électrique (et du métro parisien), voilà une réponse pleine de bon sens

Tu vas abandonner la roue ? 😥.

Tu vas rejoindre les Moldus ?  (*)

 

*: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moldu#:~:text=Le terme « Moldu » est parfois,l'existence de la magie.

Edited January 10, 2024 by elric