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Begode X-Way (20p/168v/3000wh/41.5kg)


Fabien Wheel

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il y a 11 minutes, v5f06 a dit :

A en croire la dernière vidéo de wrong way ,il a eu des emmerdes sur toute les marques, presque tous les modèle.

Grosso modo il dit qu il arrête les review car il ne prend plus de plaisir a les faire,juste financièrement que ça l arrange...

Donc je pense qu on aura pas de review de w-way,Blitz et Falcon... Dommage car il semble les avoir essayé (pas la x-way).

après wrong way il a beau être talentueux c'est un gros bourin il peut casser n'importe quelle roue car il n'en prend pas soin tout simplement.

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il y a 21 minutes, v5f06 a dit :

A en croire la dernière vidéo de wrong way ,il a eu des emmerdes sur toute les marques, presque tous les modèle.

Grosso modo il dit qu il arrête les review car il ne prend plus de plaisir a les faire,juste financièrement que ça l arrange...

Donc je pense qu on aura pas de review de w-way,Blitz et Falcon... Dommage car il semble les avoir essayé (pas la x-way).

Ne met pas LPK dans le même panier stp.

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Le 17/10/2024 à 17:29, v5f06 a dit :

A en croire la dernière vidéo de wrong way ,il a eu des emmerdes sur toute les marques, presque tous les modèle.

Grosso modo il dit qu il arrête les review car il ne prend plus de plaisir a les faire,juste financièrement que ça l arrange...

Donc je pense qu on aura pas de review de w-way,Blitz et Falcon... Dommage car il semble les avoir essayé (pas la x-way).

J'ai à peine regardé sa vidéo mais les youtubers ça change vite d'avis tu sais...

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il y a 10 minutes, King Size a dit :

La sénilité me gagnant, voici la vidéo promotionnelle BG sur la... Heu? ...X Way :

Mais c'est toujours rien que pour vendre du rêve. ^_^

Cette roue me vend du reve, mais je ne suis pas fan de leur trolley, je ne comprends pas. Surtout que la poignée sur le siège intégré ne se lock pas...je ne vois pas comment ça peut etre stable. Sinon pour le reste ça a l'air d'etre du tout bon

Edited by Septicolore
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  • 1 month later...

Ils ont l'air tolerant les flic,la bas il me semble c est 35km/h les edpm.

Plus intéressant,il va la faire essayer a Roger,j aime bien lui,il fait des vrai tests !

Reste l interrogation sur la version 134v qui est une concurrente direct de la Blitz et de la master.

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Quid de la Blitz pro que Marty mentirai dans son déballage ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro
La Blitz pro sera peut-être une Blitz 168V avec le nouveau chargeur. Je suppose que ce sera une 3000 wh du coup. La 20 pouces version course est a priori la Blitz et la version offroad serait la X-way. Je ne vous plus trop à quoi sert la Master. Mais bon, là je délire un peu tout seul

Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk

  • Confused 1
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La Blitz Pro 🤣

Avec leurs histoires de model pro, ils nous prennent un peu pour des cons. A sortir toujours plus de models, on finit par polluer d'avantage l'environnement. 

Finalement, les déplacements thermiques seront plus écologiques à cette vitesse. 

  • Confused 1
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Il y a 14 heures, v5f06 a dit :

Ils ont l'air tolerant les flic,la bas il me semble c est 35km/h les edpm.

Plus intéressant,il va la faire essayer a Roger,j aime bien lui,il fait des vrai tests !

Reste l interrogation sur la version 134v qui est une concurrente direct de la Blitz et de la master.

Je ne vois aucun intérêt à avoir la X Way 134V 2400Wh mais là encore Begode est surprenant...

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Je ne vois aucun intérêt à avoir la X Way 134V 2400Wh mais là encore Begode est surprenant...
En effet. Cependant je suppose que la 134V sera moins chère et a un peu moins d'autonomie. Je préfère avoir plus de choix que pas assez. Ce qui est surtout embêtant c'est qu'à force de sortir plein de roues très vite ils risquent de ne pas prendre le temps de bien finaliser les produits.

Envoyé de mon CPH2359 en utilisant Tapatalk

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Il y a 8 heures, Cice a dit :

Je ne vois aucun intérêt à avoir la X Way 134V 2400Wh mais là encore Begode est surprenant...

L intérêt est simple,c est une master optimisé en poid, étanchéité,avec de meilleures amortisseurs,tous les accessoires d office et le moteur c38 et il me semble les pédale réglable aussi.

Celui qui veut faire du offroad et des saut et qui n a pas besoin de l'autonomie de la version 168v ou surtout qui a besoin/envie d une roue sous les 40kg .

C est une Blitz avec moteur c38 donc plus orienté cross et avec le compteur mieux positionné.

Il faudrait un comparatif Blitz 134v vs x-way 134v pour savoir plutôt si les ont leur propre intérêt.

Aussi quand les machines sont similaires les pièce commune seront plus simple a trouver et d un point de vue constructeur c est certainement un gros avantage d avoir des conceptions commune.

 

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Il y a 12 heures, v5f06 a dit :

L intérêt est simple,c est une master optimisé en poid, étanchéité,avec de meilleures amortisseurs,tous les accessoires d office et le moteur c38 et il me semble les pédale réglable aussi.

Celui qui veut faire du offroad et des saut et qui n a pas besoin de l'autonomie de la version 168v ou surtout qui a besoin/envie d une roue sous les 40kg .

C est une Blitz avec moteur c38 donc plus orienté cross et avec le compteur mieux positionné.

Il faudrait un comparatif Blitz 134v vs x-way 134v pour savoir plutôt si les ont leur propre intérêt.

Aussi quand les machines sont similaires les pièce commune seront plus simple a trouver et d un point de vue constructeur c est certainement un gros avantage d avoir des conceptions commune.

 

Je comprends, c'est plus un choix personnel, au vu de la puissance, je trouve beaucoup plus intéressant de partir sur le modèle 3000wh 168V pour mieux profiter de ses capacités.

A suivre

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il y a 51 minutes, King Size a dit :

La balade en montagne de 145 km faite par Marty Backe et au grand complet :

Une wheel pour faire LA course... Pas LES courses. ^_^

On attend le test avec son pote Roger!

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