Aujourd'hui, j’ai eu un incident avec ma Begode A5 :

• Roue allumée mais immobile entre mes jambes dans un wagon de rer.

• Soudain, accélération max toute seule : pneu qui crisse, marque noire au sol, beaucoup de fumée (caoutchouc brûlé).

• J'ai dû la bloquer physiquement pour l'arrêter et l’éteindre

• je n’ai jamais eu de problème / chute ou autre avec

J'ai envoyé un message a begode. Quelqu'un a-t-il eu un cas similaire (accélération solo) sur A5 ou d’autres Begode ?

Merci pour vos retours d’expérience

Modifié il y a 5 heures5 h par kensou

sur aucune roue je n ai entendu parler d' une roue qui accélérait a fond seul,en étant tranquillement a l'arrêt a l équilibre..

L avez vous rallumer depuis?

Si oui et sans soucis faite un étalonnage des gyroscopes

@v5f06 Oui je l’ai rallumé et elle fonctionne parfaitement. Je vais refaire l’étalonnage. J’espère que ça ne se reproduira plus car j’ai enfumé le wagon

Oui et essaye de voir s il n y a pas une mise a jour de firmware.

@v5f06 j’ai bien la dernière version

Il y a 4 heures, kensou a dit :

• Roue allumée mais immobile entre mes jambes dans un wagon de rer.

• Soudain, accélération max toute seule : pneu qui crisse, marque noire au sol, beaucoup de fumée (caoutchouc brûlé).

• J'ai dû la bloquer physiquement pour l'arrêter et l’éteindre

• je n’ai jamais eu de problème / chute ou autre avec

Cela m'est déjà arrivé avec ma KS 18L le jour même où je m'étais cassé le bras droit après une chute vers mon boulot... Je rentrais le soir en direction de Clichy dans une voiture du métro encore du côté de Villejuif lorsque ma roue, alors à l'équilibre, s'est spontanément emballée. Interférences radio ou perturbation de l'accéléromètre par les mouvements du métro, je l'ignore. Comme toi j'ai essayé de la bloquer (avec le pied) puisque l'on ne peut éteindre une roue qui tourne.

Ce fut une très très très mauvaise idée : Fumée noire et âcre dans tout le compartiment et chaussure attaquée et brûlée jusqu'au pied en supplément. Une parfaite "Journée de Merde" !

La seule méthode efficace et à laquelle on ne pense jamais dans ces cas-là est celle préconisée par @Techos78 , à savoir coucher la roue sur le côté : Elle s'arrêtera d'elle-même.

Modifié il y a 1 heure1 h par King Size

Comme on ne réfléchis pas toujours très clair dans un moment de panique: voici comment la coucher lorsque la roue s’emballe et ne coupe pas comme on voudrais:

J’ai (heureusement) découvert cette méthode en portant une roue de 45Kg dans l’escalier, roue dont le coupe circuit était, disons, aléatoire, et qui s’est emballée avec entrain.

Modifié il y a 38 minutes38 min par misc

Je suis circonspect sur les interférences radio,si c était le cas on aurait plus de retour sur des problème de ce genre même en étant proche et sur la roue... Je ne voit que les mouvements.Limite je pense plus au fait que retenant la roue,tu ne l a pas mis correctement a la verticale donc elle a continué d accélérer, étant freiné par le sol.