Le 03/12/2025 à 11:43, Bouneusse a dit :

Elle a lâché au bout de combien de kilomètres, ta première Sherman ?

Toujours le même souci sur la Sherman OG, l'axe de la roue qui casse. Le premier axe à 16 000 kms, le second à 10 000 kms. Sinon, tout le reste ne m'a jamais lâché. Et je n'avaid pas envie de racheter un moteur pour le changer dans 10 000 kms, d'où l'achat de la Sherman L

Le 03/12/2025 à 12:27, malko05 a dit :

Wahouuu. A quoi ressemble votre projet ????? Je suis curieux et déjà envieux

Je ne sais pas si on peut parler de projet, on ne prépare pas trop l'histoire ;)

En gros, j'ai posé 3 semaines de congés en aout, mes 2 fils seront également dispo. On compte partir de Perpignan avec 3 Sherman L, prendre l'Eurovélo 8 et essayer d'aller le plus loin possible durant ces 3 semaines, Athènes si possible (largement jouable). On imagine faire 100 kms le matin, recharge rapide le midi, et 100 kms l'après-midi. En fait on va se laisser porter, on verra bien. Le but c'est de partager du temps ensemble, et tant mieux si on arrive à atteindre Athènes, mais pas vraiment grave si on s'arrête avant. Retour en train.

il y a 9 minutes, Stephane Roger a dit :

Je ne sais pas si on peut parler de projet, on ne prépare pas trop l'histoire ;)

En gros, j'ai posé 3 semaines de congés en aout, mes 2 fils seront également dispo. On compte partir de Perpignan avec 3 Sherman L, prendre l'Eurovélo 8 et essayer d'aller le plus loin possible durant ces 3 semaines, Athènes si possible (largement jouable). On imagine faire 100 kms le matin, recharge rapide le midi, et 100 kms l'après-midi. En fait on va se laisser porter, on verra bien. Le but c'est de partager du temps ensemble, et tant mieux si on arrive à atteindre Athènes, mais pas vraiment grave si on s'arrête avant. Retour en train.

Trop bien !!!

Top !

Rouler avec le(s) Fiston(s) c'est une des récompenses de la vie !

Je pars tous les étés pour un des gros Road Trip avec ma famille et mon Fils depuis des années,

Profitez bien les Gars !

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

salut a tous

petite question technique!!

dans l'application leaperkim au niveau du menu de reglages de la roue,a la derniere ligne de reglage il y a "accelerate reset" reglable de 0 a 100

a quoi cela correspond il? merciiiii

J’aimerais bien une réponse étoffée, mais au cas où il n’y en ai pas: il me semble que ça compense un léger décalage progressif qui arrive au gyroscope en roulant. (Je peut me tromper).

Modifié il y a 8 heures8 h par misc

Il y a 6 heures, misc a dit :

J’aimerais bien une réponse étoffée, mais au cas où il n’y en ai pas: il me semble que ça compense un léger décalage progressif qui arrive au gyroscope en roulant. (Je peut me tromper).

ok. merci. je ne trouve rien sur les videos etc... de reponse a ce réglage. trop bizarre😉😉

reponse a ma propre question 😉 si ca peut en aider d'autres....

Dans l’application Leaperkim (Sherman / Sherman L / Patton / Veteran), le réglage « Accelerate Reset » prête souvent à confusion, car ce n’est pas la puissance moteur ni l’accélération maximale.

👉 À quoi correspond Accelerate Reset

Ce paramètre définit la vitesse à laquelle l’accélération se “réinitialise” après un relâchement puis une reprise de l’inclinaison vers l’avant.

En clair :

Il agit sur la reprise d’accélération quand tu reviens à l’équilibre, puis penches de nouveau vers l’avant.

Il règle à quel point la roue repart fort ou progressivement après cette phase.

🔢 Effet du réglage de 0 à 100

🔹 Valeur basse (0–30)

Réinitialisation lente

Accélération plus douce et progressive

Sensation plus “filtrée”

Idéal pour :

conduite urbaine

terrain glissant

confort / sécurité

🔹 Valeur moyenne (40–70)

Bon équilibre

Reprise d’accélération naturelle

La roue répond bien sans être brutale

C’est la plage la plus utilisée

🔹 Valeur élevée (80–100)

Réinitialisation très rapide

Accélération immédiate et agressive

Sensation très “directe”

Idéal pour :

conduite sportive

relances franches

riders expérimentés

⚠️ Peut surprendre à basse vitesse ou sur sol irrégulier.

🧠 Différence avec Accelerate Ratio

Accelerate Ratio = force globale de l’accélération

Accelerate Reset = comment la roue repart après un micro-arrêt d’accélération

Les deux réglages se cumulent.

🔧 Réglage conseillé (Sherman L par exemple)

Accelerate Ratio : 60–75

Accelerate Reset : 45–65

Si tu veux :

une roue plus douce → baisse l’Accelerate Reset

une roue plus nerveuse en relance → augmente-le

Si tu veux, dis-moi :

ton modèle exact (Sherman / Sherman L / Patton)

ton poids équipé

ton usage (ville, off-road, rapide)

Je peux te proposer un réglage précis et cohérent pour ta roue.

Salut, merci pour cette réponse. Je n'avais même pas vu ce réglage. Je vais aller voir ça pour voir. 😜🤘👍

Ben,je n'ai pas c'est réglage sur l'application 😅🤔