Nuckleboomer

Un exemple comme un autre : https://www.facebook.com/share/r/1EJCmoVRge/ Sans compter les pains de batterie qui se déquilibrent. Loin de moi l'idée de dire que ce sont de mauvaises roues, bien au contraire. ;) Mais on les a trop mis sur un piédestal sans le moindre discernement, ça s'est bien stabilisé maintenant mais il est trop tard.

LK qui réédite ses bécanes en changeant les piles, ils feraient mieux de se pencher sur ces p*tains de défauts rédhibitoires. Ils ont encore du taf pour être au point. Le plus risible ce sont les pros LK qui commencent à constater que tout n'est pas rose au pays de Leaperkim la déprime.😂

Oui les 50s chauffent trop, suffit de regarder les courbes. Elles apportent ce que les 50s n'avaient pas, elles chauffent moins, elles ont plus de longévité, elles décalent les 100% de PWM comme jamais. Vive les 50PL !! :)

Oui tu as raison mais pas que. Il lui manque aussi du tonus musculaire . Il y a quelques années, sa fougue matchait avec sa jeunesse mais là, je le sens fébril sur les roues depuis un moment sauf qu'il essaie toujours de prouver aux autres qu'il roule le plus fort. Ca en devient ridicule. Il fracasse une bécane qui n'est pas à lui mais quelques minutes après ça ne l'empêche pas de larguer tout le monde comme un foufou... 😅🤣 Bon, en écrivant ça, je me rend compte que j'ai un peu le même profil...😅

De toute façon, c'est une petite communauté (famille), on se connait pratiquement tous (depuis plus de 10ans pour certains) et perso, ceux que je n'ai jamais vus, je les connais au moins par leur blaze. Sachez, amis wheelers, que tout se sait, on sait où vont les bécanes, combien, pourquoi. Tôt ou tard, on sait, de Lille à Bordeaux. On en parle entre nous en off et on cerne les mange-petits, on sait qui sont ces personnes. Grand bien leur fasse.

Un plaisir. ;)

Tu auras une carte v2, aucun souci de firmware avec le 005 te concernant. Si tu la booster niveau puissance et options, y a les firmwares custom d'Alexey qui font mal à la tête !! For immortals only 😁"> Base - decompilation of 005, rewritten in C/C++, reworked. Notable features: menu, assists, overmod with PWM up to 115% (freespin 206 fw9), active display while charging, auto headlight, and many other minor details. Menu: Open by holding the "stop motor" button for 2 seconds . Navigate with clicks: "stop" — forward, "power" — backward. To enter an item and accept a value — hold "stop" (1.5 seconds). PEd — pedal mode: SOFt, nEd, HArd. AnG — pedal angle, horizon correction. ALr — speed alarms: On, or part disabled rOL — maximum roll angle: 40 + 5·n degrees. FLd — field weakening, 0–9 SEn — turning assist 0–9 UOL — beep volume, 0–9. Aut — auto headlight Unt — km/h or miles. Odo — bottom line: total mileage or trip = LED6 tEP — temperature field: controller, motor, or voltage = LED5 tHr — acceleration/braking assist (angle correction based on traction current) =THO RA ACt — accelerometer trust (reduction of angle correction) =CRA LV ACС — acceleration compensation GyI — integral gyroscope correction End — exit (hold "stop"). The menu will close automatically after 30 seconds without button presses or as soon as the wheel moves faster than approximately 3 km/h. ACC/GyI have not been tested yet, this is for me, disabled by default. Auto lights work as follows: via LED7 you enable the mode where it is only on/off. When Aut is disabled, everything is as usual, on/off. When Aut is enabled, instead of off - automatic. In on/strobe/off mode, auto lights do not work. document_5345893497809447272.mp4document_5345893497809447273.mp4document_5345893497809447274.mp4

La Race est une tuerie, nous sommes plusieurs à l'avoir et c'est un engin génial qui fume au démarrage pratiquement tout ce qui existe. Des riders connus dans la commu la possèdent et tous ceux qui la testent sont unanimes. Faut pas se fier aux commérages...

Yep ! C'est arrivé à tous les begodeux qui ont atteint ce score.

Hé belle collection, bienvenue à toi ! Je te sens totalement accro. 😁

PETITE PRECISION : Les premiers batchs, comme tous les modèles de toutes les marques.

Par contre, tu devrais souder tes piles avec un minimum de tension inside.

Est ce que ça ne serait pas l'occasion de chopper une Race en échange ?

Qu'est ce que tu ne comprends pas, au lieu de vouloir encore expliquer des choses qu'on sait depuis 10 ans et à nous faire tes calculs de CP, là. Arrête ta condescendance avec les autres pour commencer, c'est pas la 1ère fois que tu prends les gens de haut ! Je te redirige vers Chatgpt qui va t'expliquer pourquoi Inmotion a choisi 40kg, 2200wh,235v.

Oh faut pas te vexer pour si peu, tu n'aimes pas être repris, j'en suis désolé si tu le prends comme ça... Tes interventions sont tellement pertinentes, excuse-moi, hein d'avoir la flemme de trouver des arguments. C'est un forum, j'interviens, t'es pas content, c'est pareil, tu me bloques et on en parle plus, tout simplement.

C'est ça !

Parlons de tension si tu veux bien, voltage étant le terme anglais. C'est le prix à payer pour avoir 2000wh avec 235v sous les pieds. Je ne comprends pas trop ton propos en fait.

Trop de tension, c'est le prix à payer. 😉 Au hasard, les 235v !? 😅

Je ne t'explique rien du tout, je te dis juste que tu fais seulement des pointes à 38km/h. Par contre, si tu veux, on se voit et on fait l'expérience, je suis curieux. On se fait un parcours de 20km et tu me montres ça avec grand plaisir. ;)

Nan, tu fais des accélérations mais tu ne roules pas à 38km/h. ;)

Ca dépend de la techno de ta bécane, des condos et de l'état de ta batterie ainsi que l'énergie restante.

C'est hélas la vérité, moi qui roule sans powerpads , personne ne teste mes roues. 😅 D'ailleurs, on est peu nombreux à savoir rouler à vitesse élevée sans powerpads. Je serai curieux d'assister à une rando parisienne sans pads, la cata.🤣

Ami moche ? Dose un peu quand même.

Je roule à 70 (vitesse de croisière) sans powerpads , freinage d'urgence (freinage à la poignée) et saut d'obstacle y compris. RAS Après effectivement si tu veux faire de la wheel en mode vénère, c'est quand même plus pratique et moins risqué.

Aucun intérêt de mettre des pads sur des petites machines.