Nuckleboomer

Magnifique, ta machine. ;)

Hello, ça sent le mosfet cramé après le réengagement du moteur. Est ce que ton moteur (roue éteinte) est dur à tourner ? Il faudrait la déposer pour faire un diag mais malheureusement au premier abord,tu es bon pour une carte. Est ce nécessaire de l'envoyer, j'ai un doute.

De rien, wheeler. ;)

Ceci est un mythe, les Leaperkim sont des nids à ennuis comme les autres marques, mais comme les Leaperkimiens font en sorte de taire les problèmes, le commun des mortels n'est pas au courant. Je te rassure, c'est de la merde comme les autres marques avec : des pièces cassantes, des inserts pourris, des montages de batterie qui partent en cacahuète, des jantes cassantes, des soucis d'étanchéité moteur, des amortos qui fuient ou qui sortent de leur logement, des pièces d'axe moteur très fragiles. Mais ça reste néanmoins de très bonnes machines comme il y en a chez les autres marques. Ne vous laissez pas manipuler par des pseudos riders qui ne connaissent pas le milieu.

Typique de chez Begode... Depuis les 134v, il y a effectivement, 1mm d'entretoise qui dépasse du dessous du dissipateur. Ca n'est pas très grave dans 90% des cas MAIS pour ceux qui comptent lui faire du mal, il est préférable de meuler ça. Ce qui est étrange, c'est que certaines Master (voir en photo) dont la V1, n'ont pas ce "souci". J'ai une GT, une Et max et une Race, ces 3 machines ont une carte mère avec ce défaut, je roule comme un porc, je n'ai aucun problème. Mais effectivement , il est préférable de faire la modification si l'on sollicite bcp la machine sous fortes chaleurs. Sur les photos ci-dessous, seule la Master v1 a les plots qui ne dépassent pas.

A faire avec toutes les marques, pas que Begode... Toujours aussi objectifs ici...

Coucou Harry, merci bcp. ❤️

D'acc, pas grave merci.

Suffit de lui demander alors. :)

Coucou, non mon ami je parle bien des suports pédales. :)

Tout est dans le titre. :)

Coucou Titi, aurais-tu, s'il te plait, des supports pédales ?

Justement, c'est ça qui me bloque, je trouve que 95km/h, c'est pas top. La Hero de 2021 en 100v 1800wh a un topspeed de 107k/h, j'aurais aimé plus.

SOLD OUT

2490€ serait plus raisonnable... Directement par l'usine, ça sera aux alentours de 1900€.

A part le vieillissement prématuré des plastiques, pas grand chose en théorie. Faudrait pas qu'il y ai plus que ça quand même.

Viens me voir, je te fais ça. ;) Je suis réparateur en free depuis 2017.

Je cherche en vain une remplaçante à ma Hero, peut-être celle là. L'histoire des 5A max, t'es sûr que c'est pas la puissance du chargeur fourni avec la roue ?

"95kmh freespin donc sûrement dans les 75kmh max sur votre terrain privé favori" Pas foufou le topspeed, personne ne va tenter du 75 pour une coupure à 95. 😅

Très bonne pratique, très bonne idée et pas plus de soucis à venir. Ca fait 10ans que je roule comme un porc avec moins d'1bar dans mes chambres à air. Et c'est un gros avantage de rouler ainsi, le seul hic récemment, c'est qu'avec tous ces pneus rigides, la chambre à tendance à bouger à l'intérieur et la valve s'arrache. Donc, oui pour le sous gonflage extreme avec du nylon souple et une machine de 40kg max. Au delà de 40kg et, avec des pneux à flanc rigide, je ne conseille pas.

Non, Falk34, il n'y a pas de Race en pagaille sur Le Bon Coin.😅

Comme d'habitude tu déformes les propos et racontes n'importe quoi... Au passage, c'est toi qui insistais grossièrement avec tes maigres connaissances. Le coup du "est ce que tu as rallumé pour constater la différence" : PTDR le noob de chez noob... Donc je réédite ce que j'ai écrit : Ca ne supprime pas, ça atténue.

Pas de remboursement de ton engin en cas de casse, on dirait. J'avais cette option chez Mobin.

Tu as quoi comme protection pour 108€ ? Je payais 120 chez MOB in .

Coucou, courage pour to apprentissage. iI y a le célèbre Delavegas qui habite à Rouen. Ca lui ferait plaisir de savoir qu'il y a de nouveaux wheelers par chez lui. :)