Nuckleboomer

Equilibre musculaire.

Ajoutons au comparatif, l'ajout d'un siège et la possibilité de régler la garde au sol avec la Xway. :)

Blitz pro ?

Vraiment belle cette Blitz !

Par contre, c'est bien de vouloir etre le preums comme un gosse au Macdo mais maintenant tu peux éditer pour corriger les fautes d'orthographe parce que ça pique et ça fait pas sérieux du tout.

Freinage d'urgence ? On entend souvent parler de ça sur la Patton, le freinage régénératif n'est pas au point sur cette machine.

C'est pas grave, j'ai l'habitude, la différence est que je répare ces merdes depuis 2016 et que contrairement à certains, je sais exactement de quoi je parle. Eux pensent avoir la science infuse et que leur philosophie est la meilleure et moi c'est pareil. 😎😅🤣 Tu n'auras aucun souci majeur avec cette Blitz, à part effectivement des bruits mécaniques de temps à autre. Et autre point, c'est bien la marque Begode qui se rapproche le plus de la philo bidouille sur une mob.

La marque la plus fiable, quand elle se concentre un peu, reste Gotway/Begode. Si tu as l'occasion d'en choper une, tu la garderas très longtemps. Simple efficace, fiable dans le temps, pas de chichi comme d'autres marques.

Le casque est devenu obligatoire surtout pour protéger les trotteux qui ont une forte accélération. Et vu nos vitesses, il est vivement conseillé. Pour ma part, je suis team no gear mais qui se soigne...😅

Je l'ai fait il y a quelques années, ras.

Prends la C8 elle est niquel et pas chère !! Et tu garderas cette glisse que tu aimes surtout.

On appelle ça comme on veut, non ? 😅 Sache que la commu n'aime pas trop le mot "gyroroue".

Si tes batteries n'ont plus la valeur min, elles sont mortes, aucun intérêt d'essayer quoique ce soit. Fais la manip que t'as conseillé, OzMek !

Tu veux transformer un compteur digital à 4 chiffres pas un compteur à 5 chiffres ? 😅

Faudrait déjà que ça charge pour que ça équilibre...😅

Hello, si ça ne charge pas, c'est probablement que la tension de la batterie est en dessous de la valeur min du chargeur. Tes batteries sont peut-etre en décharge profonde, je ne te le souhaite pas. Si la tension des batteries est très basse, tes piles sont mortes, pas la peine de tenter de les sortir de la décharge profonde, elles n'ont plus la capacité à retenir le courant malheureusement.

Tout dépend du montage de piles et de leur résistance interne, chaque pain de batterie est différent, on constate justement la qualité d'une batterie à garder son jus. Donc quand vous constatez que la tension a chuté, ça ne va pas dire que c'est le bms qui a bouffé le jus mais que vos (certaines) piles ont du mal à garder l'énergie. Il faut vraiment, lorsque le montage de piles n'est pas optimal, veiller à ne pas rester trop longtemps proche de 0 ou de 100%, c'est à ce moment là que ces fameuses piles un peu faiblardes prennent très cher.

Coucou, y a éventuellement La C8, glisse Begode, prix totalement insane sur leur site , roue 16p suspendue, une bonne citadine avec ses 1800wh.

Ce sont des pièces de piètres qualités, la voilà la réponse.

Magnifique, ta machine. ;)

Hello, ça sent le mosfet cramé après le réengagement du moteur. Est ce que ton moteur (roue éteinte) est dur à tourner ? Il faudrait la déposer pour faire un diag mais malheureusement au premier abord,tu es bon pour une carte. Est ce nécessaire de l'envoyer, j'ai un doute.

De rien, wheeler. ;)

Ceci est un mythe, les Leaperkim sont des nids à ennuis comme les autres marques, mais comme les Leaperkimiens font en sorte de taire les problèmes, le commun des mortels n'est pas au courant. Je te rassure, c'est de la merde comme les autres marques avec : des pièces cassantes, des inserts pourris, des montages de batterie qui partent en cacahuète, des jantes cassantes, des soucis d'étanchéité moteur, des amortos qui fuient ou qui sortent de leur logement, des pièces d'axe moteur très fragiles. Mais ça reste néanmoins de très bonnes machines comme il y en a chez les autres marques. Ne vous laissez pas manipuler par des pseudos riders qui ne connaissent pas le milieu.

Typique de chez Begode... Depuis les 134v, il y a effectivement, 1mm d'entretoise qui dépasse du dessous du dissipateur. Ca n'est pas très grave dans 90% des cas MAIS pour ceux qui comptent lui faire du mal, il est préférable de meuler ça. Ce qui est étrange, c'est que certaines Master (voir en photo) dont la V1, n'ont pas ce "souci". J'ai une GT, une Et max et une Race, ces 3 machines ont une carte mère avec ce défaut, je roule comme un porc, je n'ai aucun problème. Mais effectivement , il est préférable de faire la modification si l'on sollicite bcp la machine sous fortes chaleurs. Sur les photos ci-dessous, seule la Master v1 a les plots qui ne dépassent pas.