Nuckleboomer

Coucou, courage pour to apprentissage. iI y a le célèbre Delavegas qui habite à Rouen. Ca lui ferait plaisir de savoir qu'il y a de nouveaux wheelers par chez lui. :)

Tu désactives dans les options et ça sera bien.

Bien écrit, sans compter le meilleur style ! :)

Je ne sais pas pour toi, mais me concernant, je gère mes distances de freinage. La roue n'a pas de système de freinage efficace, c'est mon seul propos. En cas d'urgence, tu as beau respecté les distances et anticiper les freinages, ça ne changera rien du tout.

Tu peux m'envoyer un screen des réglages sur l'appli Begode steup, pas EUC world ? Il y aurait 4 facons de régler ce souci à priori : -Faire un freespin avant arrière. -Flasher la carte accessoires. -Attendre de faire quelques km pour virer le bug. -Baisser la valeur du tlitback.

Hello, c'est un bug assez connu sur certains modèles, dont la Monster apparemment. De mémoire, c'est un bug du firmware qui apparait après un freespin ou lorsque tu mets tes réglages à fond. Tu peux te connecter à la roue et faire un screen de tes paramètres ?

Malheureusement, ces machines de plus de 50kg ont une inertie trop importante. Nos machines ne freinent pas assez efficacement, ça m'étonne que les fdos ne nous embêtent pas pour ça, d'ailleurs.

Installe la dernière appli de chez Begode, tu seras tranquille. Celle que tu as, doit être obsolète. https://www.begode.com/pages/app

Tout est dans le titre. :)

NON, ce n'est pas spécifique à la Blitz pro !! C'est un truc de fou d'etre borné à ce point. Un cas de figure de ce qui m'agace sur ce forum, vous êtes totalement à l'ouest mais vous savez tout. On dirait des platistes quoi.

Ok, monsieur v5f06 aka pas de grésillements en offroad. Essayons d'être précis la prochaine fois, ça atténue, ça ne supprime pas. ;)

Le changement de mode course/offroad existe depuis les 134v, il n'y avait pas ce son spécifique de courant erratique avant cela. Tu confonds avec le sifflement des anciennes technos. Pour ma part, je vais arrêter là car tu ne maitrises pas ton sujet et c'est juste pénible pour dialoguer.

T'as pas dit que c'était silencieux ? C'est bien ce que tu as écrit, non ? "éviter le grésillement"

Ta Blitz pro est une 168v. Pour changer les modes sur l'appli Begode c'est juste là : Ouais bien sûr, c'est la vidéo compressée... En tout cas, ça prouve, contrairement à ce que tu as écris, que ça n'enlève PAS les "grésillements" sauf sur certains modèles comme les 134v. Il faut être préci sur un forum autrement ça ne sert à rien d'intervenir, c'est mieux, non ?

Sur les 134v, il y a effectivement une différence, le mode offroad étant totalement silencieux. Ce qui n'est plus le cas à partir des 168v.

C'est quasi identique. VID_20260330_163018.mp4VID_20260330_163059.mp4

Tu n'as pas l'air de savoir comment ça fonctionne et tu me demandes à moi si j'ai redémarré ? Si tu avais déjà testé, tu saurais que la roue s'éteint quand tu changes de mode donc forcément que l'on redémarre. Oui, sur les anciennes 134v, c'est le cas mais c'est fini depuis au moins 2ans ça, faut se mettre à la page au lieu de remettre en question mes dires.

Toujours aussi lourd et inintéressant...

Nop, c'est pareil. Et tu avais écris pour "éviter le grésillement" et bien non ça ne le supprime pas et ça ne l'atténue que très peu. J'ai les machines pour faire des vidéos, au cas où.

Malheureusement quand c'est trop grippé, c'est foutu. Même avec une massette. La disqueuse sera la seule option.

Le mode offroad a aussi le courant audible, depuis un moment déjà.

Perfecto !! Tout vient à point qui sait attendre.

Les pains de batterie insérés pas le dessous, j'espère qu'on n'aura pas la même maladie que les s22 et ses pains qui s'oxydent à cause de cela. EDIT : Ils ont eu l'intelligence de mettre un fourreau en plastique, c'est très bien, contrairement à KS.

Donc il ne faut pas ouvrir en "urgence" sous peine d'aggraver la situation, sans un minimum d'expertise. Est ce que tu as déjà démonté une Hero ?