Tu pourrais frotter l'endroit où appuie le ressort sur l'équerre de pédale avec une bougie. La cire et ne colle pas le sable ni les poussières.

il y a 1 minute, OzMek a dit :

Tu pourrais frotter l'endroit où appuie le ressort sur l'équerre de pédale avec une bougie. La cire et ne colle pas le sable ni les poussières.

Pourrais tu m'en dire plus sur cette équerre, j'ai du mal à comprendre comment fonctionne ce système de fixation

Essayons...

Au centre, il y a une roue avec son axe. A l'extérieur, il y a des pedales rabattables. Entre les 2, une pièce de jonction qu'on appelle équerre de pédale. Pièce autours de laquelle la pédale pivote.

Le ressort c est une plaque avec un arrondi.Tu pourra pas te trompe y a qu un sens possible

Merci pour tout vos conseils, est ce que vous pensez que ce type de pédales peuvent être un bon upgrade ? https://fr.aliexpress.com/item/1005005080654235.html?pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000031566866373%22%7D&sourceType=1&spm=a2g0n.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2fra

Oui mais le prix est élevé.Attend des promo et de code promo pour les payé 40/60€

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

Oui mais le prix est élevé.Attend des promo et de code promo pour les payé 40/60€

Super! J'attends de toute façon, peut être début février pour les codes promos 👍 merci

Il y a 1 heure, Max7426 a dit :

Super! J'attends de toute façon, peut être début février pour les codes promos 👍 merci

Bien sûr,tu sais avant que ces pédales existe ça nous a pas empêché de rouler!

Modifié le 24 janvierle 24 janv. par v5f06

Le 24/01/2026 à 12:56, v5f06 a dit :

Oui mais le prix est élevé.Attend des promo et de code promo pour les payé 40/60€

Hello les wheelers, je reviens vers vous concernant ces pédales, le prix reste toujours élevé, je me demandais s'il arrivait vraiment qu'elles soient en promo ?

Pour l'instant je roule tous les jours avec ma ks18L, que du bonheur 👍

Met toi un rappel Leboncoin " pédale kingsong " et continue a check Aliexpress.Bien entendu faut des code promo pour arriver proche des 50€.

Tu roule c est l'essentiel.

Le 18/01/2026 à 18:36, Max7426 a dit :

J'ai juste une question, est ce nrormal que mes pédales soit si dure à "ouvrir" et fermer.

Un nettoyage s'impose. A l'usage, la merdasse (boue, sable...) s'accumoncelle sous les ressorts. Il ne faut par forcer, et graisser ne résoud rien sur le long terme. Donc il faut déposer les pédales, c'est à dire retirer les vis cuvette (clé alen 5mm), et sortir l'axe (en poussant avec une tige, éventuellement en tapotant au marteau). Vérifier que les axes ne soient pas tordue (c'est rare chez KS).

C'est donc sous ce ressort que la crasse s'installe. L'idéal pour nettoyer serait de déposer le ressort. Perso, les vis étaient tellement serrées que je n'ai pas insisté, même au tournevis à frapper. Il suffit de faire circuler un lacet en dessous, cela suffit.

Comme dit plus haut, on graisse la partie centrale de l'axe et le dessus du bout du ressort, on remet les vis en centrant à peu près l'axe. Un peu de frein-filet si possible, mais ces vis ne se perdent généralement pas.

Pour les pédales à grip, il existe la version "longue" : (avec 1 seule vis)

Je confirme, les pédales "à clous" sont plus efficaces.

Voilà, il faut bricoler, le mieux est de commencer tôt :

En fait, bien nettoyer a un inconvénient, on a généralement un bruit de castagnettes quand on trolle sur des pavés pédales ouvertes.

Modifié il y a 13 heures13 h par Techos78

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

Un nettoyage s'impose. A l'usage, la merdasse (boue, sable...) s'accumoncelle sous les ressorts. Il ne faut par forcer, et graisser ne résoud rien sur le long terme. Donc il faut déposer les pédales, c'est à dire retirer les vis cuvette (clé alen 5mm), et sortir l'axe (en poussant avec une tige, éventuellement en tapotant au marteau). Vérifier que les axes ne soient pas tordue (c'est rare chez KS).

C'est donc sous ce ressort que la crasse s'installe. L'idéal pour nettoyer serait de déposer le ressort. Perso, les vis étaient tellement serrées que je n'ai pas insisté, même au tournevis à frapper. Il suffit de faire circuler un lacet en dessous, cela suffit.

Comme dit plus haut, on graisse la partie centrale de l'axe et le dessus du bout du ressort, on remet les vis en centrant à peu près l'axe. Un peu de frein-filet si possible, mais ces vis ne se perdent généralement pas.

Pour les pédales à grip, il existe la version "longue" : (avec 1 seule vis)

Je confirme, les pédales "à clous" sont plus efficaces.

Voilà, il faut bricoler, le mieux est de commencer tôt :

En fait, bien nettoyer a un inconvénient, on a généralement un bruit de castagnettes quand on trolle sur des pavés pédales ouvertes.

Merci pour cette réponse détaillée.

J'ai déjà démonté les pédales pour nettoyer le tout mais comme la roue est neuve c'était déjà bien propre. Le truc c'est qu'elle sont comme dure à refermer, et d'un seul coup clac elle se referme, d'ailleurs sans gants, je fais attention à mes doigts. Sans doute que le ressort va se faire à l'usage, ce n'est pas trrs gênant!

Merci encore

il y a 33 minutes, Max7426 a dit :

Le truc c'est qu'elle sont comme dure à refermer, et d'un seul coup clac elle se referme, d'ailleurs sans gants, je fais attention à mes doigts. Sans doute que le ressort va se faire à l'usage, ce n'est pas trrs gênant!

Je confirme, sur ma 18XL neuve, les pédales sont très dures à ouvrir, (et avec des gants, les doigts ne passent plus entre le corps et la pédale)

(Version pédale à picots)

Le ressort est vraiment costaud, et la fermeture est violente.

Quand le ressort prend le bon angle PAF ! ça se referme et ça cogne sur le petit PAD mousse du bas du corps.

Ils ne se sont pas trop creusé le citron pour la cinématique du truc 😄

@Max7426 , je pense que le ressort va lâcher du lest et se faire petit à petit,

ce ne sont pas les rois de la qualité des aciers, donc pour une fois, ça va nous aider 🙂

Jamais constaté qu'il s'assouplisse cet acier , par contre il va user l'alu. C'est le cas sur toutes celles que j'ai vues. Lubrifier en frottant une bougie apporte bcp de mieux au mouvement.

Quant aux pédales, le meilleur prix que j'ai eu est

C'était en juin 2024

Modifié il y a 9 heures9 h par OzMek

Il y a 6 heures, Spee Roue a dit :

Je confirme, sur ma 18XL neuve, les pédales sont très dures à ouvrir, (et avec des gants, les doigts ne passent plus entre le corps et la pédale)

(Version pédale à picots)

Le ressort est vraiment costaud, et la fermeture est violente.

Quand le ressort prend le bon angle PAF ! ça se referme et ça cogne sur le petit PAD mousse du bas du corps.

Ils ne se sont pas trop creusé le citron pour la cinématique du truc 😄

@Max7426 , je pense que le ressort va lâcher du lest et se faire petit à petit,

ce ne sont pas les rois de la qualité des aciers, donc pour une fois, ça va nous aider 🙂

Yes, Je confirme également ce que tu dis, elles ne sont pas faciles à ouvrir avec des gants. Sur la V8 j'arrivais même à les ouvrir avec ma chaussure, ici c'est clairement impossible !

Je vais essayer le graissage avec bougie, je vous dirai 👌

Hello, @Max7426 mes pédales de XL sont aussi trés dur, enfaîte je les replient que pour la ranger, le reste du temps je les referme aux 3/4 ainsi je sais les re ouvrir du pied.

Je ne vois pas l’intérêt de ces nouvelles pédales. Si elles étaient en nylon OK, si c'est juste pour l’accroche, nettoie tes grips comme dis @Techos78 , ou tu peux aussi avoir ca:

j'avais quelque chose comme ca sur la S18, ca accrochais du toner.