Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition en septembre d'une Kingsong S18 d'occasion et je commence à tenir debout dessus.

Je me sens un peu seul dans ma campagne (je vis à Juvardeil au nord d'Angers) et j'aimerai rencontrer ou échanger avec les weelers du coin s'il y en a.

Merci de me l'indiquer ou me dire si vous avez connaissance d'une asso ou d'un club dans les parages.

Salut

Salut @Papiroue , et félicitations.

Malheureusement, sur la carte des membres personne à l’horizon : https://www.espritroue.fr/members-map/

Tu peux te localiser au cas ou... Mais comme tout le monde n'a pas réalisé cette opération, l'espoir demeure.

Bon apprentissage.

Modifié il y a 19 heures19 h par matou77

Il y aurait une communauté EDPM dans le Maine et Loire :

https://www.instagram.com/monkeyriders49/?fbclid=IwY2xjawPh4jBleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBsdDZDNGx6RWxsNENlSnNvc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHm3h-mB2B0NmOz7EbD-KiOxXEEoWopFIR4hsXlea4XqvTv8foJJGQCOOBxjj_aem_lcbnMt9aJG-ZwHFFI-AfGA

https://www.facebook.com/reel/1337322840158219?locale=fr_FR

J'avoue que n'arrive pas à me faire à tous ces Instagram... Facebook... ou Discord par-ci par-là... La vieillerie, sans doute.

Modifié il y a 19 heures19 h par King Size

Bienvenu au club Papi 🙂

Et que ça glisse sévère pour toi

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

il y a 37 minutes, King Size a dit :

KingIl y aurait une communauté EDPM dans le Maine et Loire :

https://www.instagram.com/monkeyriders49/?fbclid=IwY2xjawPh4jBleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBsdDZDNGx6RWxsNENlSnNvc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHm3h-mB2B0NmOz7EbD-KiOxXEEoWopFIR4hsXlea4XqvTv8foJJGQCOOBxjj_aem_lcbnMt9aJG-ZwHFFI-AfGA

https://www.facebook.com/reel/1337322840158219?locale=fr_FR

J'avoue que n'arrive pas à me faire à tous ces Instagram... Facebook... ou Discord par-ci par-là... La vieillerie, sans doute.

Quand même !!! Nous sortir ces liens de réseaux, démontre ton intérêt aux codes actuels.

Je viens de virer de mon existence 2 années de suivi de divers groupes facebookiens d’Île-de-France, qui au final ne m'ont rien apporté si ce n'est une perte de temps, heureusement pas trop conséquente au vues de l’inintérêt des contenus postés. Ce faisant, je suis conscient du choix pris de me retirer dans cet ancien monde voué à disparaitre ou à renaitre, selon ses affinités et son optimisme.

Bref, chapeau au jeune @King Size , et grand bravo au jouvenceau @Papiroue dans cette magie improbable qu'offre la gyroroue.

il y a une heure, matou77 a dit :

Quand même !!! Nous sortir ces liens de réseaux, démontre ton intérêt aux codes actuels.

Que nenni !!! Je m'informe partout où je le peux mais je n'interviens par écrit que sur un lieu complètement ouvert à tous...comme ce forum.

Modifié il y a 16 heures16 h par King Size

Merci à tous et particulièrement à Matou77 pour le "jouvenceau"!

C'est la première fois que je participe à un forum et, contrairelent à ce que je craignais, je suis surpris par la qualité de vos commentaires (je pensais que les praticants étaient plutôt de la génération des réseaux sociaux et de l'écriture SMS 😉).

Bravo aussi pour votre réactivité et tant pis si je suis au milieu du désert, il semble que j'aie au moins trouvé des oreilles attentives.

Pour revenir à mon usage de la roue, étant à la campagne j'ai choisi un modèle tout terrains car je circulerai plus sur les sentiers et les chemins que sur la départementale. Malheureusement, depuis l'arrivée de la pluie je dois me contenter des quelques petites routes du coin; mon dernier passage sur un chef min gadouilleux m'a obligé à démonter la roue pour nettoyer l'intérieur du gardeboue 😕. Dommage, moi qui espérais suivre mes potes VTTistes sur une sortie dominicale : c'est foutu.

Petit problème technique: je voudrais régler la pression de mon amortisseur mais la valve haute est inaccessible, j'ai essayé avec un embout droit et un embout à 90° sans succès. Est-ce que quelqu'un a rencontré et résolu ce problème ?

Bon, je vous laisse, il faut que j'aille rouler !

😋

Hello, pour y accéder plus facilement tu as du recevoir avec ta roue une petite cale en plastique marquée "ne pas jeter". Et sans aucune explication. Il faut compresser la roue en s'asseyant dessus, et insérer la cale entre l'équerre de pédale et la fixation du moteur.

La compression fait ressortir l'amortisseur, ce qui rends cette valve plus accessible. La cale le bloque en position. Il est donc précontraint, ce qui modifie les pressions. Prends des notes de tes reglages.

Je me souviens que j'arrivais a y accéder par un trou sur le côté dans lequel je passais le tuyau de la pompe, mais ça restait galère.

Modifié il y a 1 heure1 h par OzMek

L'opération décrite par @OzMek en image :

C'est bien mieux, merci @matou77 !

Merci OsMek,

J'avais déjà vu le tuto sans prêter attention à la cale! J'ai acheté la roue d'occasion et le vendeur que je salue au passage car très coopérant (Nicolas à Caen) ne me l'a pas fournie. Je pense pouvoir en fabriquer une assez facilement si quelqu'un peut m'en donner les dimensions.

Le vélo c'est super aussi, et c'est autrement plus sportif que la gyro.

Peut-être que convertir tes copains cyclistes aux joies de la glisse sans effort pourrait être envisagé pour satisfaire tes souhaits.

Les bords de la Sarthe, s'ils sont praticables, doivent être bien sympa tout comme la Mayenne et le Loir : non ?

Comme la majorité d'entre nous, il te faudra patienter jusqu'au printemps, pour profiter pleinement de ta gyro.

N'ayant pas possédé cette S18, je ne saurait te dire si un coup de jet d'eau peut être sereinement envisagé, mais une solution de nettoyage moins chronophage doit certainement exister.

Bonne balade.

Je n'ai pas les dimensions. In morceau de tasseau fera l'affaire. L'idée étant de trouver la hauteur qui permet de coincer en position d'accès à la valve