Mouai ...

Quand c'est vérifié de manière normale (ce qu'on DOIT FAIRE avec toutes les marques),

et que c'est mené comme il faut (Livreur Hubert Eat),

c'est endurant, pas de soucis.

BEGODE ET MAX , Roue entrée il y a 3 semaines sur mon compte EUC World juste pour vérifier

si il y avait un défaut d'équilibrage des cellules vu le kilométrage de la belle.

(il y avait 15mv sur l'ensemble des cellules, donc batteries parfaitement équilibrées et fonctionnelles)

Première observation July 18, 2026 8:41 PM

Dernière observation July 18, 2026 8:42 PM

Fabriquant Begode

Modèle ET Max

Version GW2026007

Adresse Bluetooth 88:25:84:F0:58:0E

Nom Bluetooth GotWay_74627

Kilométrage

Kilométrage lors de la première visite

20 677 km

Roue toujours en service aujourd'hui, ça livre tous les jours 😋

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Comment espèrer avoir des machines aboutis quand ont produits 50 modèles à la fois .

La cargaison est arrivée à l'entrepôt on dirait 😏 (Source : Anita du whatsapp Begode Official Service)

Le 04/08/2026 à 12:12, v5f06 a dit :

C est considéré chez Begode comme un batch abouti...

Oui chez Begode ,les roues sont considérés comme des jouets de loisir pas comme des véhicules de loisirs a part entière.

Commme toujours chez Begode,y a pas une roue pareil que l autre,pour éviter des surprises il faut suivre ce guide,au moins les points importants.Que la suspension fasse mal le boulot ou soit bruillante au début n affectera pas la solidité ou fiabilité donc vous pouvez vous contenter de vérifier les serrage et ajuster au mieux ce qui peut l etre.

C est chiant mais oui il vaut mieux démonter une partie de la roue pour s assurer que tout est correctement en place et serrer,je dirais jusqu au vis moteur et capot carte mere.

Concernant l étanchéité considéré la comme non etanche par le haut si vous ne faites aucune vérification/etancheification.

Un couvre sac Decathlon sera inesthétique mais paliera efficacement a ce problème sans aucune main d oeuvre.

N hesitez pas a vérifier la correspondance de la tension reel des batteries avec un multimètre,par rapport a ce qui est affiché dans l app,vous partirez sur un bonne base.

Pour le pneu,sauf s il ne correspond paq du tout a votre envie/utilisation, essayer la roue quelques km avant de décider de.le changer ou non.

D ailleurs avant de démonter la roue vérifier visuellement la roue et faite un essai soft a basse vitesse pour détecter des probleme ou anomalies grave.

Comme écrit dans la conclusion, une fois les corrections/contrôle (bien) fait ,ca devient des machines plutôt fiable donc ca vaut le coup surtout vu le prix d achat ici.

A faire avec toutes les marques, pas que Begode...

Toujours aussi objectifs ici...

il y a une heure, Alt0201 a dit :

Bon et bien c'est confirmé. Si pour avoir une roue fiable il faut la démonter et la refaire, cette marque n'est pas faite pour moi en neuf.

Desfois ca fonctionne bien sans rien faire...faut croiser les fesses.

J ai une begode master v3 depuis presque 3 ans ,je l avait vérifier/resserrée dans les 300 premier km,et hormis l amortisseur qui c est fatiguée vite fait je n ai aucun problème et je ne l ai pas reouverte.Elle me sert uniquement pour les ballades rando le plus souvent sur des chemins bien defonce.

Je met un couvre sac Decathlon quand il pleut c est tout.

Mais oui, celui qui veut du vrai plug and play et ne sais ou ne veux un peu se faire chier au début,n acheter pas Begode.

Et jamais les premiers batch ,c est la vrai roulette russe.

Toujours se renseigner.

Apres sur ce deal on a une roue qui se compare a une lynx ou lynx s a 1400€ .

Il y a 6 heures, Nuckleboomer a dit :

A faire avec toutes les marques, pas que Begode...

Toujours aussi objectifs ici...

Oui effectivement,mais beaucoup ne savent ou veulent rien faire,donc pour eux je leur conseil clairement une autre marque,une susceptible d etre bien assemble et reflechie avant d etre vendu...