Finalement je suis content que le HT que j'avais commandé ne soit pas arrivé à temps ; j'avais dû me rabattre sur le modèle standard la veille du départ à Amsterdam. A l'époque venant d'un ninebot j'estimais que 28km/h était suffisant, et que le couple supplémentaire me servirait dans les zones montagneuses. Mais si vous dîtes que la différence de couple n'est pas flagrante, aucun regret. Et aujourd'hui ce n'est pas rare que je frôle les 30km/h... j'aurais sûrement eu des ennuis avec le type 3  

Mon seul regret c'est que je l'avais commandé en noir et du coup je me suis retrouvé avec la version carbon, seule couleur disponible en stock en 850Wh ce jour là. Avec l'usure il finira peut-être par être noir 

il y a 15 minutes, Olbom a dit :

Retrouvé ! Du forum "forum.electricunicycle.org" :

Bravo ! merci @Olbom
Quand on achètes une MS2 neuve, est ce qu'on a le choix entre les 3 modèles  ou bien c'est suivant les appros du fournisseur ?

@Boumba Par défaut les revendeurs proposent le MS (type2) mais si tu demandes ils peuvent importer le HS (type1 = high speed) ou HT (type3 = high torque).

Etonnant cette déclinaison de moteurs, la MS2 est la seule roue à être proposée en plusieurs options comme ça ? Les autres marques le font aussi ?

Mon avis : GOTWAY à démontré avec la série MS2 son sérieux et son avance, en proposant un produit abouti, très endurant et sophistiqué (pas au niveau esthétique, nous sommes d'accord ) notamment par la déclinaison en 3 motorisations. ( Exception faite du trolley bien me.rdique)

mais ils l'ont probablement payés cher : compliqué et cher à commander, promouvoir, vendre et en SAV ... On remarque que la MS3 reprend le côté HS au niveau vitesse ( mon prochain modèle s'il faut changer) avec un moteur plus puissant donc plus coupleux ... Mais dans une seule version, et avec des économies à la production un peu inquiétantes ... (Soudures, épaisseur / matière des coques).

Le ponpon étant le Monster 22 pouces au prix exorbitant pour la différence de format sans surcroît de qualité (pas de trolley, peinture et coques de) : Désolé, maïs qui aime bien châtie bien !

Modifié le 25 mai 20178 a par Olbom

Il y a 10 heures, Sloogh a dit :

Finalement je suis content que le HT que j'avais commandé ne soit pas arrivé à temps ;

Oui, c'est mon avis aussi. Viens l'essayer quand même, pour ne vraiment pas avoir de regret, et si tu  passe par là dans les jours qui viennent...?

Modifié le 25 mai 20178 a par sbouju

Il y a 10 heures, Olbom a dit :

Difference specific to each model:

Standard : MSuper-MS (most common model, and is what you get if you don't make a special request) - also referred to as type 2

• Maximum hill climb angle 33 degrees, Top Speed 34km/h
• MS Motor, MS Stator winding

High Speed : MSuper-HS (second most common model, by special request only) - also referred to as type 1

• Maximum hill climb angle 27 degrees, Top Speed 40km/h
• HS Motor, HS Stator winding

High Torque : MSuper-HT (uncommon model, because nobody tries to ride up a 39 degree slope) - also referred to as type 3

• Maximum hill climb angle 39 degrees, Top Speed 28km/h
• HT Motor, HT Stator winding

C'est clairement une ânerie. Il est rigoureusement impossible à une 18" munie de pédales standard de grimper 39 degrés,

  

La seconde figure montre que si la pente est 39%, c'est difficile mais possible car l'extrémité de pédale est en amont du point de contact au sol.

Confondre l'angle et la pente pente est malheureusement assez courant. C'est pourtant simple :
-- pour passer des degrés au pourcent on fait 100*tan(x°) ,
-- pour passer de la pente en % aux degrés on fait  arctan(x% / 100).

Et, pour mémoire, une pente de 100% c'est un angle de 45°.

Il y a 10 heures, Sloogh a dit :

@Boumba Par défaut les revendeurs proposent le MS (type2) mais si tu demandes ils peuvent importer le HS (type1 = high speed) ou HT (type3 = high torque).

Pour la "High Torque", la gravure sur le moteur indique "LS"... Pour "Low Speed", sans doute?

Ce qui serait intéressant, ce serait de savoir si la vitesse de la coupure fatale est plus basse également, ou bien si on peut alors la considérer comme la MS2 la plus sûre (avec une marge de sécurité plus grande...).

Modifié le 25 mai 20178 a par sbouju

@Techos78  : Tu as certainement raison concernant la confusion % et degrés. J'avoue ne pas y avoir porté attention. Reste que pour monter de fortes côtes avec le MS2, il faut déplacer ses pieds bien vers l'avant, sous peine de se retrouver sur la pointe des pieds rapidement ... Instable donc désagréable !

Modifié le 25 mai 20178 a par Olbom

il y a 7 minutes, Olbom a dit :

@Techos78  : Tu as certainement raison concernant la confusion % et degrés. J'avoue ne pas y avoir porté attention. Reste que pour monter de fortes côtes avec le MS2, il faut déplacer ses pieds bien vers l'avant, sous peine de se retrouver sur la pointe des pieds rapidement ... Instable donc désagréable !

Je vais troller un peu : sur ks18, on serre les genoux et on pousse la coque vers l'avant, et ça soulage les pieds... 

Troll au carré : À chacun de gérer la géométrie qu'il a entre ... Les tibias ou les fémurs ! 

Hum...

Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk

Il y a 8 heures, Olbom a dit :

Le ponpon étant le Monster 22 pouces au prix exorbitant pour la différence de format sans surcroît de qualité

Et avec surcroit de consommation flagrant aussi 

 

Il y a 7 heures, sbouju a dit :

Viens l'essayer quand même, pour ne vraiment pas avoir de regret, et si tu  passe par là dans les jours qui viennent...?

Je peux passer par là dans les jours qui viennent... il suffit que j'aille par là dans les jours qui viennent. La nouvelle rustine semble tenir bon, et ça fait longtemps que je n'ai pas été dans ta forêt !

 

Il y a 7 heures, sbouju a dit :

Ce qui serait intéressant, ce serait de savoir si la vitesse de la coupure fatale est plus basse également

A mon avis, la version HT (ou LS comme tu veux) coupe à 28km/h, théoriquement. On va demander à @MaxLfd de tester, lui qui est capable de se rattraper en courant avec ses grandes jambes lorsque son MS2 coupe à 34km/h  

Il y a 7 heures, Corethan a dit :

Hum...

 : Je faisais simplement référence à la hauteur singulière du KS18 : La MS2 ne peut pas être serrée avec les genoux mais uniquement avec les tibias ... 

il y a une heure, Sloogh a dit :

A mon avis, la version HT (ou LS comme tu veux) coupe à 28km/h, théoriquement. On va demander à @MaxLfd de tester, lui qui est capable de se rattraper en courant avec ses grandes jambes lorsque son MS2 coupe à 34km/h  

 : Essayez quand même de ne pas vous casser, ni de ruiner ma roue : Elle va faire un heureux bientôt, qui finit prochainement sa formation initiale, et que j'espère emmener en balade !

@Olbom Je plaisantais, pas d'inquiétude, ta roue est en sécurité, le cascadeur en question est un Nantais

Perso, 3000Km sur une MSuper2 Type 2... Rien à redire... 18 mois de bonheur et une fiabilité exemplaire... seule réparation a faire: mettre un peu de frein filet sur l'écrou d'axe de la roue après 6 mois et puis plus rien n'a jamais bougé.

J'ai été impressionné par la simplicité de la mécanique de la roue... Je suis pas du tout bricoleur et pourtant j'ai su tout démonté et remonté sans la moindre difficulté.

Je trouve que l'escalade à la vitesse des nouvelles roues n'est pas justifiée étant donné  l'impression de vitesse de ma vieille MS2 de 2015. D'un point de vue de la capacité de la batterie, selon moi une 850Wh convient à 95% des wheelers du quotidien. J'arrive rarement à tuer la batterie de ma roue en une seule journée bien que mes batteries soient celles d'origine (mais j'avoue en prendre soin).

Avis aux wheelers belges si vous voulez faire une virée à Bruxelles, c'est avec plaisir avec l'arrivée du beau temps.

 

Modifié le 25 mai 20178 a par Titius

pas besoin de tester je l'ai fais pars 3 fois en plus et je confirme que ca coupe a 28km, si par miracle vous réussisser a rester debout dessus, vous découvrirez quel peut avoir 4bip.

J'ai réussi a me rattraper 2 fois juste a temp.

 @Sloogh:  je plaisantais également : totale confiance en Sylvain qui m'a bien aidé à augmenter la batterie interne ... Dis-nous ce que tu penses de ce modèle ... Et j'espère qu'un jour je pourrai te faire essayer le High Speed : pas vu de limite à son couple, mais j'arrive à suivre @Erwanrcx sur sa MS3, qui ne l'economise pas ... 

Pas besoin d'économiser [emoji6]
Il y a de la marge avec Ms3 en 1600Wh [emoji56]