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Esprit Roue
wheeler dealer

[Vendu] Kingsong KS16s /1300€ /1000Km

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20171011_001037.thumb.jpg.e32940d9420060aee97f39301a46573a.jpgBonjour,
je me sépare de ma gyroroue Kingsong KS16s car je ne l'utilise plus beaucoup. Achetée chez Gyroroue-shop en Avril dernier donc encore sous garantie jusqu'à Avril 2019. Kilomètrage actuel : 1000km. Puissance moteur 1200w soit une vitesse de pointe de 40km/h. Batterie de 840wh soit une autonomie d'environ 60km. Elle est de couleur black mat et en excellent état. Seules les pédales sont un peu rayées. Fournie avec : boite d origine, chargeur et facture.

Prix : 1300€
Visible sur Rueil ou Paris

20171011_001023.jpg

 

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Invité
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    • Par lostania
      Bonjour à tous. 
      Après quelques semaines de tergiversations, j'envisage enfin de m'acheter ma roue définitive après m'être préparé sur ma petite Airwheel X3. Je suis donc relativement débutant mais je sais circuler. Je précise que je pèse 90 kilos pour 184cm. Je précise aussi que je compte faire environ 20km/jour en urbain à Paris avec environ la moitié sur les maréchaux donc relativement droit avec de bonnes pistes cyclables entre le Garigliano et la porte d'Orléans. Par contre, je ne veux pas être contraint en autonomie car je peux avoir besoin d'aller au centre ville tranquillement et d'aller m'y perdre un peu quand j'en ai envie. Enfin,  que je suis un pilote calme et pas du tout dans la vitesse ni le freestyle bien-sûr !
      Au final, je dégage deux roues avec une petite demande supplémentaire concernant une troisième roue à la fin du message pour ceux qui auront le courage de le lire entièrement  
      Je retiens donc aujourd'hui la KS-16s
      Pour : fiable (peu de retours d'après ce que j'ai compris), moderne, bonne construction, caractéristiques générales excellentes, maniables... ( à compléter)
      Contre : c'est une 16''. Pas un problème en soi mais peut-être comparativement à mon second choix, roue relativement neuve donc encore peu de retours... ( à compléter)
      Second choix donc la MSuper3 820 dernière version (octobre 2017), on ne la présente plus. 
      Pour : marque réputée, 18'' ce qui peut être un élément important car j'ai le dos fragile, SAV possible chez certains revendeurs parisiens sans un retour forcément en Chine ou au Pays-Bas... ( à compléter)
      Contre : coque fragile, fiabilité inconnue car après tous les déboires qu'a connus la roue je ne sais plus où on en est, construction assez rustique, maniabilité assez faible pour la ville, poids, trolley fragile (je crois)... ( à compléter)
      A la louche comme ça, on dirait qu'il n'y a pas photo car bcp d'arguments penchent vers la ks-16s et effectivement je me dirige plus vers elle. A vrai dire si elle était déjà dispo chez mon revendeur je l'aurais déjà achetée. Mais quand je vois ce que disent de leur roue les possesseurs de MS3, vraiment je ne sais plus à qui me fier ! Voila en gros... donc toute intervention argumentée sera la bienvenue. J'imagine bien que je vais avoir ici un penchant pour la GW et je vais donc mettre une copie de ce message dans la section KS pour tenter de minimiser ce biais.
      Dernière chose enfin : je me demandais tout simplement aussi si une bonne Ks-16b, aujourd'hui bien assise, ne ferait pas l'affaire à un meilleur prix. En effet, je me demande si compte tenu de sa batterie 840 et de son moteur moins puissant (mais sans doute suffisant ?) elle ne consommait pas moins de jus et par conséquent si elle n'offrait pas au final une meilleure autonomie que la MS3 820 et la KS-16S ? 
      Merci à tous. 
    • Par djerr
      Salut
      Je vous relate mes aventures pour vous expliquer l'origine des pièces à la vente :
      J'ai fais l'acquisition d'une Kingsong KS14C 680 Wh en Juillet 2016 (fabriquée en Mars 2016) via le circuit asiatique. Superbe roue parfaitement fonctionnelle mais assez rapidement je me suis heurté au problème de fragilité de l'axe, uuuuultra connu sur les KS14C ancienne génération (je pèse 90kg et pied fort à gauche...), objet du post ci dessous :
      La roue venait d'asie  et le moteur qui est solidaire de l'axe a été pris en garantie par le vendeur. J'ai donc payé une petite centaine d'euros pour le transport et recevoir un moteur neuf.Que j'ai monté sur la roue....
      Un problème immédiat à l'allumage avec ce nouveau moteur : la roue avait un comportement bizarre  (comme un  cran qui saute et coupure si on insiste) sur des accélérations ou freinages forts. J'ai d'ailleurs grillé le fusible avant de le changer :
      Re-discussion avec l'asie. Très probable que la Carte mère ne soit pas compatible avec le moteur. J'ai donc fournit tous les numéros de séries et ils m'ont pris en garantie aussi la carte mère - ne sachant pas si c'était la CM ou le moteur neuf défaillant (selon Kings song que j'ai appelé, c'est très rare mais c'est déjà arrivé qu'un moteur neuf ait ce comportement), ça coutait moins cher de remplacer la CM et de faire venir d'asie...
      Je reçois, démonte/remonte le tout .... et là patatra, le bouton power ne reste pas allumé. Si j'appuie en continue sur le bouton, la roue se comporte normalement, si je lache le bouton, la roue s'arrête.... diagnostic : probablement la CM neuve dont le firmware a mal été installé.......j'essaie de flasher, impossible....
      Discussion etc... les asiatiques commencent à en avoir marre... mois aussi... mais je décide de faire une dernière tentative. Je remet un peu de sous dans le commerce et reçoit une nouvelle CM, la dernière génération de moteur avec axe renforcé, qui nécessite des nouveaux supports pédale et de nouvelles pédales (identiques à la 14 D).
      Je démonte/remonte et là quand j'ai branché la CM à la batterie ....court- circuit, flamme sur la CM ==> cramée .... fin de l'histoire. j'arrête les frais.
      Malgré tous ces ennuis, et ces frais, la roue m'aura coûté en tout bien moins cher que dans le réseau français mais je n'en ai pas fait beaucoup....
      RIP la KS14C et mes aventures asiatiques. Bonjour la KS16S dans le réseau français.
      De retour de vacances avec un garage plein de pièces de KS14C, je tiens à disposition de qui en voudrait et pour le simple coût du transport (suis basé à Lyon) puisque ne suis pas certains qu'ils soient fonctionnels :
      la carcasse bien abimée La carte mère envoyée en remplacement avec la connectique avec fil de phase - DONNEE Le moteur ancienne génération envoyé en remplacement (broche et 3 fils de phase) - DONNEE et tout ce qui pourrait être cannibalisé et que je ne vends pas (voir ci dessous) si certains sont intéressés Je précise que n'ayant pas la certitude que ces éléments soient en bon état de fonctionnement, je les donne à qui voudrait s'amuser à bricoler ou qui connait assez son sujet pour mettre les mains dans le cambouis.  Aucune garantie de fonctionnement. la CM est neuve tout comme le moteur même si les 2 ne fonctionnent pas ensemble.... Si personne ne veut s'amuser avec, je jette...
      par contre, je VENDS (Enlèvement sur lyon, envoi en france possible avec frais de transport en sus) :
      batterie : 2x340 Wh (chargées une 40-50aine de fois à la louche : 1500 km au total  / 40km par sortie) : 250 EUR la paire VENDUES pneu usagé d'origine et sa chambre à air n'ayant jamais crevé : 20 EUR le tout la Carte mère d'origine : 40 EUR support pédales (et pédales usagées ancienne génération - VENDUES) : 20 EUR les 2 supports Moteur neuf dernière génération avec connectique idoine (la CM a grillée avant que je ne m'en serve) ainsi que les supports pédales (pour accueillir l'axe renforcé) et pédales qui vont avec (idem à la 14D et non compatibles avec ancienne génération de moteur), également neuf : 300 EUR le tout. Je cherche à rentrer un peu dans mes frais, et vider le garage, pas à me faire du fric. Donc prix à débattre pour peu que ce soit raisonnable. Photos dispo sur demande.
    • Par Nicolas
      Le retour des Rando Nico’s !!!
      Ca faisait trop longtemps les wheelers.
      Je crois bien qu’il y a de la traversé de bois qui nous attends et quoi de mieux pour reprendre des forces que notre traditionnelle saucisse aligot ?
      Un petit apéro avant de partir nous sera gentiment offert par Gyroroue Shop ! YOUPIII 
      Rando Nico’s des deux bois du 25/08/2017
      - Rendez vous : Gyroroue Shop (18H30)
      - Départ : 19H30
      - P1 : 15Km 
      - Resto / Recharge : Auberge Aveyronnaise
      - P2 : 27Km
      - Parcours : https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=13786821
      - Retour : Hotel de Ville
      Et bien ne perdons pas les bonnes habitudes, lampes torches à prendre car on passe dans les bois, protections, chargeurs et multiprises pour ceux qui en auront besoin et..et..ettttt la BONNE HUMEURRR ! Sans oublier sa petite laine car l’hiver approche à grand pas ! 
      Inscriptions Doodle :
      https://doodle.com/poll/4c4d35m5497desrn
    • Par Philippe
      Hello à tous,
      Fin juin, J'ai craqué et ai ajouté une KS18S 1680Wh à mon line-up de roues, mettant temporairement au placard ma MSuper3+.
      Après 18 jours, 1000 km parcourus, environ 16000 Wh rechargés et un rider de 90 kg tout équipé, voici mes retours sur la "petite" dernière de la lignée KS18:
      Points forts Une conduite extrêmement "dure" et donc très sportive Très sécurisante : aucun décrochage rencontré quelque soit la vitesse (expérimenté de 0 à 41 km/h) Confortable : un siège en cuir permettant de rouler assis (et libérer la pression sur les pieds pour améliorer le flux sanguin  ) LED avant et arrière puissants, visibles et réversibles 4 haut parleurs pour vous accompagner lors de vos longues randonnées.. C'est la roue la + puissante produite par KingSong à ce jour, aussi bien en couple qu'en vitesse. (elle a littéralement avalé une pente de 23 degrés que je lui ai présentée, sans trembler, avec une déconcertante facilité) Pneu de 2.5 passant absolument partout Ventilateur intégré permettant d'éviter toute surchauffe (j'ai roulé + de 2h30 non-stop sous le soleil par 36 degrés de température et ai atteint une température de carte mère maximale de 60 C - sinon la plupart du temps, la temp reste entre 46 et 54 C) Points faibles Lors de la réception de la roue, celle-ci "oscillait" sur son axe moteur au dessus de 30 km/h. (bug résolu par MAJ firmware interne nécessaire via l'APP "revendeur") Absence de trolley : obligation de pousser la roue à bout de bras (du haut de mes 1m75) App iOS en retard et incapable de configurer les paramètres de vitesse au-delà de 40 km/h Absence de garde-boue (même si un tout petit garde-boue suffit, il faut quand même bricoler un peu) Qualité de son des haut-parleurs laissant largement à désirer - hyper faibles au niveau des mid/high (je garde mon UE ROLL..). Autres Comme toutes les roues de KingSong, un code est requis pour débloquer les paramètres de vitesse de la roue au-delà de 25 km/h, pour pouvoir les définir jusque 40 km/h. Avec la KS18S, il existe un seuil supplémentaire de 50 km/h accessible à partir de 1000 km parcourus ***youpi***. Cela étant dit, au-delà du kikimètre, je doute que cela soit un niveau de vitesse que la plupart des wheelers attendrons (sans perdre de dents). Le design de la KS18S est dans la lignée de la 18A, à savoir très "haute" : une conduite bien différente des autres roues du marché demandant donc un temps d'adaptation La coque monte au niveau des cuisses Les mollets ne touchent pas la coque (bye bye les problèmes de malléoles) La batteries (et donc le centre de gravité de la roue) sont bien + haut La KS18S est la seule tenant tête sur les routes aux avions de chasse GW J'ai pu tester la recharge en 7A, cela passe sans problème (merci CD2 !) Consommation observée allant de 12.6 (moyenne 23 km/h) à 16.1 Wh/km (moyenne de 32 km/h) Mods Fidèle à mes habitudes : Roue personnalisée avec du plastidip rouge mat et baptisée "Fierce Bull" Installation de petits morceaux de mousse "bébé" sous les supports de pédales pour agir en tant qu'amortisseur (applicable aux KS14 et KS16) Support GoPro à l'avant avant une GoPro 3 avec grosse batterie (4h autonomie en 1080) servant de DashCam Pour terminer, voici quelques images de la roue dans son environnement naturel Taiwanais :-)
       
      Ride safe!
      ++









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