Finalement E-twow joue un peu dans la cours des grands avec la bimoteur (Rapport poids puissance prix couple ect...)

La dualtron Spider est vraiment legere c'est pour ça que je la trouve pas mal. Mais j'ai du mal à comprendre car la dualtron raptor est quasi 600€ moins cher, c'est à cause de son poids lourd ?

Finalement E-twow joue un peu dans la cours des grands avec la bimoteur (Rapport poids puissance prix couple ect...)
La dualtron Spider est vraiment legere c'est pour ça que je la trouve pas mal. Mais j'ai du mal à comprendre car la dualtron raptor est quasi 600€ moins cher, c'est à cause de son poids lourd ?

6 kilos plus lourds. Pneu plein et 8 pouces contre 10 pouces avec chambre.
Frein tambour arriere contre frein disque avant arriere. ABS en plus sur la spider.
Led sur la colonne mais ca c'est pas vraiment un plus

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il y a 26 minutes, guizi a dit :

J'ai pas de chrono depart arreté.
Mais j'ai fait du 62 kmh gps avec les pneus plus large

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Pratiquement aussi rapide que la DT3 et pour un poids beaucoup plus light ! 

Pratiquement aussi rapide que la DT3 et pour un poids beaucoup plus light ! 

En vmax oui. En acceleration elle est moins rapide qu'une dt3 ou raptor

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il y a 1 minute, guizi a dit :

En vmax oui. En acceleration elle est moins rapide qu'une dt3 ou raptor

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C'est déjà pas mal !!

Il y a 2 heures, guizi a dit :

Moi je n'ai pas crevé mais j'ai pas bcp de km. Je pense que les pneus d'origine sont plus favorable aux crevaisons car ils sont me mauvaise qualité (structure trop molle)
Un membre a plus de 3000 km. 1 crevaison a cause d'une bande anticrevaison qui a usé la chambre a air. Et 1 seule vrai crevaison je crois

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C est bien ca en 3350km. 

Nice, merci pour vos réponses

Pour la E-twow c'est du 2 x 350 watt et 2 x 600 watt en crêtes je pense. Selon les calculs que j'ai pu avoir

Il y a 4 heures, Titus 78 a dit :

Finalement E-twow joue un peu dans la cours des grands avec la bimoteur (Rapport poids puissance prix couple ect...)

La dualtron Spider est vraiment legere c'est pour ça que je la trouve pas mal. Mais j'ai du mal à comprendre car la dualtron raptor est quasi 600€ moins cher, c'est à cause de son poids lourd ?

Matériaux plus nobles:  Magnésium pour les moteurs , aluminium 7075, guidon carbon, batterie LG

Changement controlleur en preventif par un de dt3
Ca watt plus !

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Un petit up du topic pour savoir où on en est côté fiabilité sur les modèles actuellement en vente dans les boutiques françaises (version 17 en particulier, mais aussi 24) ?

Est-ce qu'on peut encore s'attendre à un 90% de chances de devoir changer 2 ou 3 fois de contrôleur en 2 mois et avoir les disques voilés ?

Ou bien un réel effort de qualité a été fait par MM sur ces 2 aspects sur les derniers batchs ?

Les soldes d'été sont intéressantes sur l'araignée mais si c'est pour se retrouver avec une trott qui claque au bout de 2 jours pour ce prix ?

Il y a eu des corrections mais aujourd'hui on est pas encore sur que c'est resolu.
Sur les modele en stock en tout cas je ne pense pas

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@guizi merci pour ton feedback !

J'ai bien lu en parallèle tout ce qui se passe sur Reddit et j'ai l'impression que c'est l'apocalypse cette histoire de contrôleurs défectueux !

J'en profite pour poser une autre question : est-ce que quelqu'un a déjà changé les blocs de suspension, ou bien y-a-til des boutiques (Paris ou environs) qui le font ?

Je suis petite et plutôt légère, ça m'arrangerait donc que les suspensions soient plus "molles" que les "réglages" par défaut pour être moins gênée par la chaussée défoncée/pavés ! ?

[mention=2480]guizi[/mention] merci pour ton feedback !
J'ai bien lu en parallèle tout ce qui se passe sur Reddit et j'ai l'impression que c'est l'apocalypse cette histoire de contrôleurs défectueux !
J'en profite pour poser une autre question : est-ce que quelqu'un a déjà changé les blocs de suspension, ou bien y-a-til des boutiques (Paris ou environs) qui le font ?
Je suis petite et plutôt légère, ça m'arrangerait donc que les suspensions soient plus "molles" que les "réglages" par défaut pour être moins gênée par la chaussée défoncée/pavés ! [emoji4]

Coupé le bout des rods permet aux suspensions de mieux travailler
Oui fiteuf a acheté une cartouche de suspension arriere plus souple. Il en est tres content

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Allez une dernière question pour la route : est-ce qu'il y a d'autres différences notables à part la hauteur de guidon entre la version 1 asiatique et la version 2 européenne ?

J'ai essayé une 2 européenne et pour ma taille (1.60) le guidon me parait peut-être un poil haut.

Par contre, côté confort/suspensions + freinage, ça a été le choc ? ?

3 cm

@Jeff08 de différence de guidon ? OK, je pensais à plus !

Et qu'est ce qui change d'autre entre les 2 versions ?

Après avoir bien regardé , j'arrive pas à me décider:

- La nouvelle Raptor 2 qui sort bientôt   ou   la Spider Version Europe ?

J'ai cru comprendre que la Spider avait quelques soucis, mais pas sûr que ça concerne la version Europe, des retours de votre côté?

Sinon la Raptor 2 n'est pas encore sortie donc pas de pièces de rechange ou même d'avis.

Bref j'arrive pas à me décider, à ce prix là, faut pas se louper.

il y a 1 minute, PaniG a dit :

J'ai cru comprendre que la Spider avait quelques soucis, mais pas sûr que ça concerne la version Europe, des retours de votre côté?

Des problèmes de contrôleur sur toutes les versions de Spider ?️. Je ne connais pas la raptor, donc je laisse la parole aux connaisseurs.

A noter qu'un utilisateur a fait renaitre de ses cendres un controleur hs.
Changement de resistance et c'est reparti

Envoyé de mon ONEPLUS A6010 en utilisant Tapatalk

La raptor 2 est déjà sortie en France. 

Plusieurs membres Facebook l’ont déjà acheté avec remise