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@LaXaTiF Certainement, un problème de Capteur Hall...

ok, peut-être que les déconnexions intempestives, ou mauvaises connexions suite à ce porte-fusible grillé ont pu, à leur tour, griller des composants sur la carte mère. Je ne sais pas si LK aurait un service à contacter. Bon courage ...

Bienvenue sur le forum 😉

Sans porte fusible en branchement en direct pour test , le problème persiste .

En voyant la photo, LK ou pas, pour moi ce porte fusible n'a absolument pas sa place ici, c'est le même que l'on trouve autour d'1 € sur ALi. Après, on peut avoir une foi absolue dans une marque. Note que je ne suis pas du tout anti Leaperkim. Au contraire, je trouve qu'ils font du très très bon matos, je vais même te prouver qu'ils ont corrigé cette erreur. Ci-dessous photo de la Patton et de la Patont S, prises sur ces deux liens: https://ecodrift.ru/2024/12/09/veteran-patton-s-razbiraem/ https://ecodrift.ru/2023/07/05/veteran-patton-razbiraem-iyun-2023/ Patton : PAtton S Le porte fusible a changé, sachant qu'elles ont le même moteur, chaque pack doit passer 7 000 W à 126 V, soit environ 60 A / 2, 30 A par coté, tu n'as pas dû être le seul à avoir un porte-fusible grillé, à mon avis, il faudrait vite vite le changer vu son état sur la photo, et ensuite se reposer la question si la panne persiste.

Salut, Bienvenue, Dommage ... (Eliane) et pas de bol Ya qd meme des chances que ça ne soit pas grand chose, mais je viens de lire que c'est trop tard !! L'id de @misc est la première qui m'est venue à l'esprit ... BOn courage, y a des héros pas trop chères, tu as un budget ?

Bienvenu @LaXaTiF , Que ça glisse fluide pour toi 🤣 tu fais chier 😄 Oui, comme dit @misc , c'est un accord de fréquence (une vibration) entre les gyros et le moteur, ça se met en résonnance, et ça broutebroute 😆un bon resserrage général devrait solutionner facilement. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci j’avais pensé à la même chose mais j’ai déjà fais le tour de ce côté là, tout est bien serré, pas de jeu nul part, la calibration n’a rien changé

Bienvenue. À priori c’est qu’il y a un jeu entre la carte mère et le moteur. Ça pourrait être aussi simple que de serrer les visses de la CM, ce qui n’est pas difficile. La faible course du va et bien pointerais par ici. Sinon les candidats seraient la coque interne fêlée au niveau des porte pédales ou l’axe moteur.

Bonjour à tous Laurent alias LaXaTiF de Grenoble J’ai découvert les gyroroue un peu sur un « caprice » suite à un changement de lieu de travail beaucoup plus près de chez moi et je voulais pas ressembler à tous le monde avec une trottinette Malheureusement je ne suis plus un « Wheeler » depuis 2 jours, en effet ma inmotion V10 F a rendu l’âme après 2000km ( syndrome du marteau piqueur ) En posant la question à différents magasins j’ai pris une douche froide sur les montants des réparations, donc la raison l’emporte sur la cœur et j’ai désossé la roue pour revendre les pièces. Apres les vacances, je posterai une annonce avec les différentes pièces dispo, mais si vous avez déjà des demandes n’hésitez pas à m’écrire. Un peu déçu de finir ma « carrière » comme ça mais quand je vois le prix des roues je prends peur… Cordialement Laurent IMG_9897.mov

Les 2 pack ont la meme tension , l'equilibre c'est fait sauf que maintenant celui de gauche se deconnecte donc la charge se coupe par sécuisté afin d'eviter le déséquilibre du pack . Un pack de branché la roue s'allume mais ne charge pas Concernant la qualité du porte fusible je n'en doute pas , on est sur du Leaperkim pas du begode lol Faut diagnostiquer ce qui fait que le pack se deconnecte de la carte mère (BMS , faux contact porte fusible ,carte mere defectueuse) et aussi pourquoi il y a eu un echauffement Vérification des tensions d'entrée et sortie sur la carte mere 120,6v des 2 cotés La deconnection du pack ne vient pas du pack lui meme car quand la deconnection du pack est indiqué sur l'ecran la tension d'entrée et de sortie est toujours présente soit 120,6v comme c'est une panne aléatoire et c'est souvent electronique je pense a un probleme de carte mère hier pendant la charge le porte fusible etait chaud

De mémoire, les cosses Faston 6.35mm passent 7 A permanents, mais il y a différentes catégories, dont l'acier nickelé, étamé, laitonné +/- résistif... Par nature, un fusible chauffe, là le support en plastique semble avoir eu un coup de chaud... Les météorologistes diront : c'est la faute au climat. Donc il faut changer ce porte fusible. J'imagine (? ? ?) que la cm pourra gérer la reconnexion d'une batterie dont la tension est un poil différente de la première. Perso je pense qu'il serait prudent d'aligner les tensions, surtout que certaines roues se verrouillent en cas d'écart trop grand.

Super tout ça 👍 Cela m'intéresse pour l'année prochaine 😉

@Bart , finalement le problème ne venait pas d'eucworld! Mais de la roue, mon module Bluetooth était HS.

Démontage du capot superieur Je constate que la cosse du porte fusible gauche est fondu (voir photo). Maintenant à savoir si problème de carte mere ou problème de pack

Merci ! Bon ça va c'est un petit couac entre l'ancien et le nouvel algo de suppression des coordonnées GPS dans la zone de confidentialité (la précision de la zone a changé entre temps) ! J'ai corrigé sur ma session, ça n'impacte que les anciennes sessions (uploadés avant la modification de l'algo) et ça ne dévoile pas les coordonnées de départ ou d'arrivée de la sortie si elle sont dans la zone.

Tu devrais publier ça sur Facebook en marquant la boutique ou directement Julien dans un groupe de wheelers, tu verras que tu auras une réponse très rapide... 😂👌

Voilà Mr 😉

Hello, Merci pour ta réponse rapide 😉 Oui je veux bien le lien pour ta nouvelle version afin de la tester 😁 Si tu as aussi un tuto pour le bouton de bridage que je test sur ma lynx s et 18xl pro 🙂 Je te ferais un retour 😉 Bon rétablissement pour ton bras 🔥 Courage

Ah et pendant que j'y pense, si tu veux que tes sessions soient visibles dans la partie "communauté", il faut aussi activer "Community discovery" ou "Découverte communautaire" dans la partie condentialité. Sans ça tes sorties ne seront visibles que à ceux à qui tu partages tes sorties (via le lien) mais elle n'apparaîtront pas dans la liste des sorties publiques.

Pour ma part environs deux semaines entre l'arrivée au port et la livraison. La livraison finale est faite par un transporteur type DHL avec un numéro de suivi si le vendeur se rappelle de le donner. Lors de la livraison de ma Sherman L le transporteur avais appelé pour prendre RDV a cause du poids du colis..

Merci, oui de toute façon j'en ai bien besoin : c'est fou ce que ça coince (et pourtant je récupère vite des dires de mon kiné) !

En ce qui me concerne, ce n'est pas d'être livré rapidement qui importe, mais quand, car souvent absent pour une éventuelle réception. Mais j'ai bien l'impression que vouloir connaître à l'avance cette durée, c'est de l'art divinatoire.

Ouh c'est intéressant ça ! Je veux bien le lien de la session en question 😁

Pour mon expérience,le debarquement et dédouanement ont mis moins de 5 jours et c etait autour du 25 décembre. Ensuite cela a mis plus d un mois a arrivé a l entrepot pologne, probablement a cause d un problème.Si vous avez de la chance ils ont trouvé un transporteur discount aux bonnes date sinon le chargement attend je ne sais où le temps qu un transporteur chinois veuille faire la mission .arrivé a l entrepot 3 a 7 jours pour expédier et ensuite 3 a 7 jours pour arriver chez vous. Si vous la recevez avant mi août estimez que celà est rapide.