Classement

Ce sont des marchands. S'ils prolongent c'est que les vente se sont effondrées, le relais vers les nouveaux circuits n'étant pas totalement prêts ils se laissent certainement encore un mois. Et je me demande même également si ce BAD BUZ n'était pas destiné à nous pousser à acheter avant les fêtes...

Il a du stock, tu as du stock, j’ai du stock... On va pouvoir fumer du pneu!!

Après une séance "liseret réfléchissants" pour entamer le thème blanc / noir / bleu que je vais faire sur ma mini 4, je mets les résultats si ça peut donner des idées ^^ Et si éclairé de nuit par une voiture voilà à peu près le résultat ^^ Bon c'est pas tout mais dodo et pour les trott c'est retour au garage japonais histoire de les choisir aussi facilement qu'une paire de chaussure

Mouais. Je suis un peu le feuilleton d’un œil ceptique. Je comprends pas forcement toutes aspects de leur changement de circuit commerciaux mais pourquoi vouloir « révolutionner » ce qui fonctionne plutôt correctement? Moi je pense qu’en rajoutant de la complexité dans le circuit de distribution, en augmentant les prix, et tout ça sans amener de un meilleur SAV ou quoi que ce soit de positif pour les consommateurs ils vont y perdre. C’est perdant/perdant leur délire. Une Ultra à 3600€ j’aurai jamais acheté. Et les mecs qui veulent se faire des billets sur notre dos sans aucune plus value pour les consommateurs ben qu’ils aillent s’assoire sur une bite. À la limite si les futurs responsables pour la France se décarcassent pour homologuer nos trotts, offrir un SAV de qualité et soyons fou créer un petit local en Ile-de-France de type garage associatif pour faire vivre la passion au delà des considérations financières, là je serai pour ma part beaucoup plus ouvert d’esprit.

Pas grand monde semble t'il a ce prix là et ne parlons pas non plus du prix des pièces détachées aussi @sabr !!!!!

Bjr Bientôt 2400 klms ( ce soir le temps de rentrer avec du boulot ) Et tjs pas besoin de changer de pneus, pourtant j’arssouille tant que je peux ! Merci Sonkenn et Erwann sans vous j'en serais pas là ! Joueuses fêtes à tous PS: et sous la pluie vous voyez que je roule en mode 2, mais tjs en dual ça accroche mieux

c'est franchement pas demain que j' amènerais ma DT dans un magasin parisien…..

Soyez sérieux !et réaliste ! qui va acheter une trotinette électrique à plus de 3000€ en France ?

@Wapmp Pour pouvoir installer des M5X12 ou 14 mm (avec spacers de 2 ou 3 mm) il suffit juste de retarauder les filetages légèrement et ça passe je l'ai fait sur ma DT1 et DT2 en posant des vis de M5X14 mm avec des spacers de 3 mm !!! T'as pas intéré de serré trop fort avec des M5X10 mm car disque + spacer = 4 mm reste 6 mm dans le filetage c'est pas assez !!!

J'ai beau me dire qu'il faut pas participer aux hors sujet, je peux pas m'empêcher de mettre mon grain de sel C'est cool les bons plans et les mises en garde, de mon point de vue le problème vient plus de la forme que du fond. Lire une fois que la Speedelec elle est cool et que Urban360 semble faire des prix surfaits, ça ne me pose pas de problème. Le truc, c'est que c'est répété partout, tout le temps, dans tous les fils de discussions. Et du coup c'est vrai que je trouve dommage que le fond soit intéressant mais que la forme s'apparente à du spam / troll. Au bout d'un moment ça peut devenir un peu lourd. Et comparer les prix d'un store chinois sur Aliexpress à un commerçant avec une boutique en France et crier à l'arnaque, c'est trop facile, je suis désolé. Si encore c'était pour débattre, mais vous cherchez même pas à essayer de comprendre pourquoi un tel prix. C'est toujours le même argument que vous avancez: "En Chine, c'est moins cher, alors pourquoi pas ici". Je sais pas, c'est beaucoup trop subjectif et hors des réalités. Et pourtant, encore une fois, sur la forme, je comprends complétement ! J'ai pas non plus les moyens de débourser le prix pour une trottinette ici et je suis bien content que ce soit moins cher en Chine. Mais pour un Chinois, le prix de la Dualtron est sans doute aussi cher qu'une Dualtron chez nous pour nous, faut pas l'oublier non plus. Le prix chinois est moins cher pour nous uniquement parce qu’on a des revenus d'européens... Bref, je suis désolé d'entretenir le HS. Mea culpa. J'espère qu'une discussion se lancera dans la section appropriée

Le boss de Minimotors accorde une rallonge de délai à KWK pour la vente vers la France jusqu'au Spring Festival en Chine qui aura lieu le 15 février 2018 Difficile de savoir quelles sont les raisons de cette rallonge. Il semblerait également que l'exclusivité en France connaisse des rebondissements et le choix de l'acteur ne serait pas encore arrêté. Ca devient Dallas cette histoire. Toujours est-il que les produits Minimotors vont réapparaître dans le shop de Kylin ce jour et ce, jusqu'au 15 février 2018. Vous avez donc encore un peu de temps de réflexion et de résistance pour craquer. Je vous tiens informé en cas de nouvelles infos.

Soit les vendeurs français baisseront leur prix même si j y crois pas trop, soit la concurrence augmentera et notamment les autres modèles de kwk sachant que nous nous avons longtemps connu les prix bas kwk, même pour les pièces donc ne vous inquiétez pas kylin est un chinois et un vendeur dc il organisera une offre pour nous si il veut continuer à garder son immense entrepôt

@Didier.94600 je te rassure il y a des prix en france qui nous prennent pas pour des pigeons ??? ici oui https://store.urban360.com/produit/siege-e-trottinette-dualtron-ex-limited-ultra/ et la non pour un SAV en France et lui est justement vendeur certifier dualtron contrairement à l’autre https://e-ride.fr/pieces-detachees/141-pack-siege-dualtron.html

pourquoi l'enlever, il suffit de la visser à fond et de poser le frein filet, puis de revenir au réglage que tu avais (le frein filet rentrera par capillarité dans la partie inaccessible )

Par contre le prix c'est pas le même du tout Les 3 premiers c'est des series Limités

Salut @Clemhitman Je l'avais déjà vu celui-là, mais j'en ai vu un super Top en noir et rouge en plus qui irait très bien, je vais attendre les Soldes !!!!

Je vous rejoins pour la garde au sol, ils ont merdé niveau conception à mon sens.

tu coupe les fils et tu soude les autres dessus avec un petit bout de thermo-retractable .

Oui, c'est du noname pour la gamme Speedway et du LG/Samsung/Sanyo pour les Dualtron.

Je constate avec effroi qu' il est dit beaucoup de choses pas vrais les batteries et à propos de l autonomie: -, certains néo propriétaire de s4 mini quand ils reçoivent leur trotinette à 60 70 pourcent au lieu de les charger à fond ils la vident alors que c est très déconseiller d en faire tout de suite - les premières charges sont jamais celles où on fera la meilleur autonomie le temps que la batterie se fasse comme quand on achète des chaussure neuve - le froid et la pluie par terre joue sur l autonomie et personne ment sur ma mini pro je fais 72 kg et je fais 40 km en mode 3 en hiver et un peu plus l été et si je roule moin vite bien entendu Je suis en contact avec minimotors.sg et ils m on assurer que les batteries sont pr 1000 cycles et que le froid y jouait pr l autonomie Enfin l autonomie c est le cancer des trotinette donc à défaut de critiquer tout ou rien comme un amateur, veuillez a œuvrer à maximum et à mettre toute les chance de votre côté pour prolonger la vie de la batterie et aussi surveiller son alimentation car il Ya pas mieux qu un poid plume

si tu veux défoncer tes pas de vis reste en 10mm…. On est un paquet ici à avoir fait le changement, la donne est très simple, il faut ajouter autant de mm à tes vis de disque que tu ajoutes de mm en spacer…. sur une Dualtron il faut passer de 10mm à 12 ou 14 mm.

Je ne pense pas non plus qu'une batterie no name apporte les mêmes résultats qu'une batterie qui contient des cellules de grandes marques. A puissance égale par exemple une 15 ah no name et une 15ah Samsung et bien la Samsung aura un taux de déchargement bien plus lent, aura également une résistance bien plus puissant qu'une batterie constitué de cellules de no name. C'est évident. Il y a batteries et batterie merdique

quoi que après relecture je te recommande la v8 elle est plus adaptée à l'utilisation que tu en auras l'absence de coupe circuit et le poids exessivement lourd de la gt 16 la désavantagent

C'est clair que c'est pas fait pour prendre les trottoirs mais elle est classe cette trott. Par contre à mon avis on ne risque pas d'en croiser de si tot...

Salut, oui il y a deux ans je me suis payé des frais de douane, mais c'est peut-être dédouané au départ maintenant puis passage par la Hollande. Poses la question à l’intermédiaire.

@sonkenn je pense que c'est possible, mais tu vas vite tomber en panne sèche …..

J’airais bien fait l’inverse moi, moteurs d’Ultra sur ma Limited... Peut-être je peux te revendre le chassis!!

il est vrai que les professionnels devraient s'identifier sur le forum, comme il est de règle sur beaucoup d'autres, tout le monde peut en comprendre la raison. s'il vous plait messieurs, vous ne voulez pas clore le sujet et retrouver le fil de ce topic Ne soyons pas non plus "obnubilés" par le tarif, ça compte et c'est important, mais il ne faudrait pas que ça tourne à l'obsession ….

un vrai boxon cette histoire…..du coup j' ai commandé ma LTD un peu avant le moment prévu, je voulais faire ça au printemps. c' est pas très grave. Est-ce qu'ils seraient pas en train de faire machine arrière chez Minimotors ? Peut être que les deux dernières semaines ont été riches d'enseignements pour eux et qu'ils se sont aperçus qu'ils avaient plus à perdre qu'à gagner dans cette histoire... je serais pas étonné que l'exclusivité soit repoussée aux calendes grecs…. Ce serait peut être le moment d'inventer un nouveau "logiciel" avec une maison mère qui fabrique et envoie ses machines dans le monde entier à un prix attractif, et fixe, et un système de SAV local sous forme de franchise ou autre, prenant en charge le SAV Minimotors sans question sur leur provenance, puisque unique ….. oui je sais…..je fume trop…..

Ça passe par la Hollande pas de frais ?

Peut-être, mais ça n'est pas le sujet ici : on parle de la Speedway IV; Les topics sont déjà bien assez longs pour ne pas être pollués par des choses n'ayant aucun rapport comme la Inokim Quick. Si vous voulez parler des prix en France ou d'autres modèles, merci de poster dans un topic adéquat comme celui du modèle économique de Minimotors ou en créant un nouveau topic. Les HS sont une plaie pour les nouveaux arrivants qui doivent parcourir de nombreuses pages concernant un modèle précis avec beaucoup d'informations non pertinentes. C'est un vrai problème auquel nous réfléchissons actuellement pour rendre la lecture plus ciblée et confortable. Merci donc de reprendre sur le sujet qui nous intéresse ici : la SW4.

Petite balade cette après-midi j’en pouvais plus d’attendre que le beau temps se fasse sur Paris. J’ai pu tester mon installation action cam et voir le rendu en vidéo. Bon la stabilisation c’est pas trop ça je pense qu’un future proche je me procurerai un stabilisateur. Il me manque plus qu’une bonne poignet pour la soulever un système de clignotant qui valent le coût !

Ouai j'ai vu sur ton screen galère je vais peut être commencer a commander mes melan si c'est aussi long

essaie de remonter ton étrier après avoir resserrer les bras et la roue et tu vas très vite comprendre…...

non c'est à toi de la rendre étanche

Ah je vais voir ça demain et je poste des photos et tu me dira ce que t'en pense

absolument @sonkenn c'est une autre option

@Didier.94600 ça protège le menton juste pour le style est le froid

Je vous remets aussi celui-là : http://cyclurba.fr/velo/831/batterie-battery-charge.html Ca n'a pas de sens de dire que la capacité va diminuer de tant après tant de cycles. Ca dépend tellement de l'usage de la batterie.

???Le Tuto de la semaine #11 : Comment développer son équilibre latéral???? Avant la pause hivernale on va finir tranquillement en voyant ensemble comment développer notre équilibre. En effet il est primordial de pouvoir maitriser votre roue à vitesse très réduite, comme vous devez le faire tous les jours sur les trottoirs pour vivre en bonne intelligence avec les piétons et autres usagers. Respirez un grand coup, faites le vide et on y va ! Les tutos de la semaine vous plaisent? Alors retrouvez tous les épisodes regroupés sur notre site internet http://www.inmotion-france.fr/tutoroue , et abonnez vous à notre chaine youtube ci-dessous (en plus du fameux gros pouce bleu facebyoutubesque!):

je ne sais pas, connait tu la marque des cellules qui compose ta batterie?

C vrai que c du 18 pouces mais’ la ninebot a l air très compact et semble faire un saut techno par rapport à une gt16 ou une v8. le gros atout de la z sera sûrement l amortissement des chocs avec ce son pneu tubeless.

c'est la montée de reference en corée du sud, on la voit dans tout les tests de trott, et c'est vrai qu'elle est costaude. .

elle peine quand meme…..et ne parlons pas de la garde au sol

salut, Dans tes machines, tu ajoutes la machine que tu veux et au lieu de "je possède" tu mets "j'aimerai avoir"

https://www.tomy-bike.fr/content/8-batteries-velo-electrique desolé j'avais oublié l'article!

coucou Parvin, voici un petit article qui explique les différents types de batteries. Mais en gros les lipo on des durée de vie plus importante que les batterie au plomb, qui équipe certains VAE ou Certaines trottinettes. Si la batterie au lithium est de bonne qualité ( Ce sont les cellules qui constituent la batterie et qui définissent la qualité de charge, d’énergie disponible etc...) Autres arguments de taille pour les lipos :C'est à dire que la charge baisse d'une façon différentes que celles au plomb; Au plomb chargé au max, tu as toutes la puissance, et passé ce cap, elle descend très vite, et fait perdre la puissance de façon presque instantané. Une lipo non, et encore plus si elle de bonne facture. et bien elles auront un meilleurs rendement à tout niveau que les batteries au plomb. Notre mini 4 est équipé d'une lipo ( polymère, merci orsa). C'est ma modeste connaissance en la matière. Sache que notre Mini pro est équipé de cellules no name, c'est pour cette raison également que le prix reste très contenu.. Mais elles ne sont pas de bonnes qualité. Voici les principal batteries et leur types : Les batteries au plomb (Pb)Les batteries Nickel-Métal-Hydrure (Ni-MH)Les batteries Lithium-Ion (Li-Ion) à électrolyte liquide avec anode à base d'oxyde de cobaltLes batteries Lithium-Polymère (Li-Po) à électrolyte solide (polymère gélifié) Les batteries Lithium-Phosphate (Li-Fe-PO4) avec anode à base de phosphate de fer

Oui, la tension s'effondre par faible température donc moins de vitesse de pointe.

Super Babaji! Merci beaucoup, je vais en commander

Elle a vraiment de la gueule la WEPED, dommage que le circuit d'importation soit si confidentiel !