Classement

Perso je ne savais pas :

Tu effectué bien un redémarrage ?sinon ça ne change rien. Effectivement ça 'e le supprime pas totalement,mais ça l atténue très fortement. A mes oreilles,un est très pénible,l' autre est juste audible mais pas pénible. Je n ai pas le x-way sous la main pour faire une video. Mais sur ma master c est pareil et même sur ma v8s entre le mode commuting et off road.

Sortir les axes des pédales n'est pas toujours facile. KS utilise souvent des axes en acier qui ont tendance à se ternir (film d'oxydation). Ce n'est pas un signe de non-qualité, l'inox reste nickel mais est un peu moins solide. L'assemblage acier--alu développe un couple électrique qui favorise un "soudage" de surface. Il arrive aussi que les axes soient tordus, mais ce n'est pas fréquent, les barreaux diamètres 8 sont solides. Comme cela été dit, il faut chasser avec un outil adapté, une louche de WD40 est une bonne idée. Il faut des chocs "secs" mais pas "lourds", c'est à dire utiliser un marteau 100...150 grammes. Et il faut surtout "tenir le coup" (comme disent les anciens), c'est à dire placer une massette de ~1 kg en face. Car autrement l'énergie se disperse inutilement dans la coque, à noter : le capteur mems n'apprécie pas trop. Oui, je sais, par construction nous n'avons que 2 mains...

Il n’y a pas beaucoup de besoins mécaniques; une fois que ce qui frotte est usé il ne se passe pas grand chose. Perso j’ai juste fait PLA sans problème; mais tu préférera sûrement un filament plus résistant. C’est pas impossible que ça chauffe un peut.

Dévisser les 2 vis avant et arrière

Oui, les hommes doivent s'insurger...

Ma v12ht ne s alume plus que faire